Ada proyek kereta bandara, ini rute pengalihan lalin Jalan Daan Mogot
Merdeka.com - Pengerjaan jalur kereta api bandara yang berada di kawasan Jalan Daan Mogot, Kota Tangerang, berimbas pada penutupan akses Jalan Daan Mogot KM 23, Kota Tangerang. Sejumlah persiapan seperti pengalihan arus lalu lintas juga telah disiapkan bagi sejumlah pengendara yang biasa melintasi jalan tersebut.
Kepala Dinas Perhubungan Kota Tangerang Saeful Rahman telah membuat skema pengalihan arus lalu lintas baik dari arah Jakarta ke Tangerang maupun Tangerang ke Jakarta.
"Kami bagi dua skema, pertama untuk sepeda motor, mobil penumpang, bus, dan truk ringan dan kedua skema untuk truk kontainer dan kendaraan berat," terang Saeful Rohman dalam konferensi pers di kantornya, Rabu (23/8).
-
Mengapa Dishub Jakarta melakukan rekayasa lalu lintas? Dishub DKI Jakarta bakal melakukan rekayasa lalu lintas (lalin) saat penyelenggaraan LPS Monas Half Marathon yang digelar Minggu besok, 30 Juni 2024.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Dari mana keberangkatan kereta api Lebaran di Jakarta? Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi.
-
Bagaimana cara Pemprov DKI mengatasi kemacetan Jakarta? Pemprov DKI juga bakal memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan alias Artificial Intelligence (AI). Menurut Kepala Dishub DKI Syafrin Liputo, pihaknya sedang memproses kerja sama dengan Google Inc.
-
Siapa yang menggagas Transjakarta? Pertama kali digagas tahun 2001 dan ditindaklanjuti saat era Gubernur DKI Jakarta Sutiyoso.
-
Bagaimana penataan kabel di Jakarta? Semua jenis kabel yang semula di atas jalan, kini tersembunyi di dalam tanah. Pemprov DKI menargetkan Jakarta bebas dari kabel udara dan tiang listrik pada 2028. Dibutuhkan sepanjang 223,796 kilometer SJUT untuk menata kabel-kabel di ibu kota.
Saeful menjelaskan skema pertama, yakni untuk kendaraan kecil dan penumpang dari Jakarta ke Tangerang, yang biasanya melalui Jalan Daan Mogot dialihkan ke Jalan Maulana Hasanudin ke Jalan Benteng Betawi dan keluar di Jalan Sudirman. Bagi yang ingin melanjutkan perjalanan ke Jalan Daan Mogot bisa memutar balik dari Jalan Sudirman dan berbelok ke kiri melanjutkan ke Jalan Daan Mogot.
Sedangkan kendaraan berat dari arah Jakarta ke Tangerang lanjut Saeful akan dialihkan dari Jalan Daan Mogot ke Jalan Bouraq, melintasi ke Jalan Lio Baru, lalu keluar di simpang Tanah Tinggi.
"Di simpang Tanah Tinggi, bisa memilih untuk melanjutkan ke Jalan Sudirman bagi yang mengarah ke Cikokol maupun Serpong atau ke Jalan Daan Mogot berbelok ke kanan jika ingin ke arah Serang," terang dia.
Untuk skema berikutnya, yakni kendaraan kecil asal Tangerang (dari arah Serang) ke Jakarta diarahkan ke simpang Tanah Tinggi lalu ke Jalan Lio Baru, terus ke Jalan Bouraq, dan keluar di Jalan Daan Mogot KM 24. Untuk kendaraan beratnya, diarahkan ke simpang Tanah Tinggi menuju Jalan Sudirman, Jalan MH Thamrin, lalu ke ruas tol Jakarta-Tangerang.
Pihaknya, kata Saeful juga akan menyiapkan skema pengalihan arus lalu lintas bagi kendaraan asal Tangerang (dari arah Serpong) yang ingin ke Jakarta untuk melintas Jalan Sudirman ke simpang Tanah Tinggi, Jalan Bouraq, lalu ke Jalan Daan Mogot KM 24. Khusus untuk kendaraan berat, akan diarahkan dari Jalan Sudirman ke simpang Tanah Tinggi lalu ke Jalan Pembangunan III menuju Jalan Juanda, terus ke Jalan Pembangunan I dan lanjut ke Jakarta.
Pengerjaan jalur rel di atas jalan layang yang melintasi Jalan Daan Mogot KM 23 direncanakan berlangsung sehari penuh.
"Kami targetkan, pengerjaannya selesai pada Senin 28 Agustus 2017 dini hari sebelum warga mulai beraktivitas kembali," ucap dia. (mdk/cob)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rute Stasiun Palmerah-Tosari (1B) akan dimodifikasi menjadi Stasiun Palmerah-Transport Hub Dukuh Atas(1B).
Baca SelengkapnyaPengguna KRL Commuter Line yang akan masuk dan keluar di Stasiun Rangkasbitung dan jalur kereta akan disesuaikan.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca SelengkapnyaBudi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca SelengkapnyaSoft launching stasiun Tanah Abang yaitu penambahan jalur, peron, dan integrasi antarmoda.
Baca SelengkapnyaPenyerahan BED merupakan salah satu batu loncatan bagi perkembangan transportasi massal berbasis rel di Indonesia, khususnya di Jakarta.
Baca SelengkapnyaKA Perkotaan Bandung dipilih menjadi salah satu proyek yang ditawarkan mengingat perannya sangat strategis menghubungkan layanan Kereta Cepat Whoosh.
Baca SelengkapnyaKemenhub bersiap akan menata kawasan Stasiun Tangerang dengan Fasilitas Integrasi Antarmoda di 2025.
Baca Selengkapnyapembangunan polder jadi sumber masalah atas kemacetan di Jalan TB Simatupang-Tanjung Barat.
Baca SelengkapnyaHal ini imbas pembangunan UOB Entrance dan MRT tunnel
Baca SelengkapnyaRencana ini disampaikan Airin di sela-sela silaturahmi dengan masyarakat di Kota Tangerang Selatan, Senin (6/11).
Baca SelengkapnyaMenurut Pramono, seluruh kepala daerah memang semestinya mampu bekerjasama untuk kepentingan rakyat.
Baca Selengkapnya