Follow
Jumlah penumpang capai 315,8 juta, subsidi KRL Rp 1,2 triliun tak cukup
Merdeka.com - Direktur Utama PT KCI Muhammad Nurul Fadhila mengatakan Kementerian Perhubungan memberikan public service obligation (PSO) untuk KRL Jabodetabek pada tahun 2017 sebesar Rp 1,2 triliun. Saat ini dana tersebut sudah terserap habis oleh program KCI.
"PSO tahun 2017 program Rp 1,2 trilun itu terserap habis," kata Fadhila di Hotel Borobudur, Jakarta, Kamis (4/1).
Dia menjelaskan, dana yang diberikan tersebut masih kurang, mengingat Rp 1,2 triliun hanya cukup untuk 295 juta penumpang. Sedangkan realisasi penumpang KRL di tahun 2017 mencapai 315,8 juta penumpang, atau mencapai 108 persen dari target.
-
Apa solusi Pemprov DKI menutup kerugian LRT? Begitu juga dengan moda Lintas Raya terpadu (LRT) Jakarta yang dikalkulasikan menimbulkan kerugian bagi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Jokowi menilai sistem jalan berbayar elektronik atau 'electronic road pricing' (ERP) dapat menjadi sumber penerimaan daerah yang dapat menutup kerugian tersebut.
-
Dimana PKL itu direlokasi? PKL itu sebelumnya berdagang di trotoar rumah sakit.
-
Apa itu KPR Kilat BRI? Sebagai informasi, program KPR Kilat BRI adalah pembiayaan KPR BRI dengan jangka waktu pendek sampai dengan 5 tahun.
-
Kenapa PKL direlokasi? Inisiatif ini merupakan bagian dari komitmennya dalam mendukung misi Pemerintah Kota Bandung untuk dapat memberdayakan usaha mikro kecil dan menengah (UMKM) dengan menghadirkan lokasi berjualan yang layak dan aman bagi para PKL sekaligus tempat makan yang lebih bersih dan sehat bagi masyarakat sekitar.
-
Bagaimana cara LRT Jakarta Fase 1B mengurangi kemacetan? 'Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta,' kata dia.
-
Apa penyebab kemacetan parah di Jakarta? 'Kalau kemarin itu karena banjir di beberapa titik banjir. Kalau tadi malam hanya kepadatan karena aktivitas masyarakat untuk buka puasa, itu saja,' jelasnya.
"Kemarin itu Rp 1,2 triliun hanya cukup untuk 295 juta penumpang," ucapnya.
Saat ini KCI masih menghitung jumlah kekurangan dari PSO tersebut. Tambahnya, KCI akan mengupdate serapan PSO dan jumlah penumpang per triwulan.
"Di dalan penyelenggaraan PSO itu ada mekanisme verifikasi data per triwulan sehingga nanti alokasi proyeksi dana APBN pada tahun itu terproyeksi per triwulannya. Kalau data sekarang yang saya liat ini kurang tapi berapa bener kurangnya nanti akan terlihat di 3 bulan ini," tandasnya.
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Kementerian Perhubungan menyebut sudah ada diskusi terkait naiknya tarif KRL.
Baca Selengkapnya
Pada 1 Juli 2024, penumpang KRL Jabodetabek jumlahnya mencapai 1,5 juta.
Baca Selengkapnya
Penumpang KRL Jabodetabek tidak terpengaruh terhadap kenaikan tarif terutama pada kelompok masyarakat mampu.
Baca Selengkapnya
Seluruh pembiayaannya dari pinjaman KAI Commuter, shareholder loan dari PT KAI dan bantuan dari Pemerintah melalui Penyertaan Modal Negara (PMN).
Baca Selengkapnya
11 rangkaian KRL baru itu untuk mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang KRL Jabodetabek.
Baca Selengkapnya
Selama musim angkutan lebaran, omzet KAI Commuter tembus Rp86 Miliar.
Baca Selengkapnya
Ketentuan tarif KRL Jabodetabek merupakan kewenangan Kemenhub selaku regulator.
Baca Selengkapnya
Penambahan KRL ini masih menunggu persetujuan dari lintas stakeholder.
Baca Selengkapnya
Saat dikonfirmasi kembali apakah rencana tarif KRL berbasis NIK tersebut akan dirapatkan, Presiden juga mengaku belum mengetahui kondisi di lapangan.
Baca Selengkapnya
volume pengguna Commuter Line Jabodetabek tertinggi yaitu hampir menyentuh 1,15 juta orang.
Baca Selengkapnya
Jokowi mengatakan besaran tarif akan dihitung terlebih dahulu oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Baca Selengkapnya
Presiden Jokowi melakukan uji coba operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Rabu (13/9).
Baca Selengkapnya