Syarat pemerintah agar LRT Ratu Prabu diberi lampu hijau dibangun di Jakarta
Merdeka.com - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyarankan investor yang tertarik menanamkan modalnya membangun light rapid transit (LRT) di Jakarta, untuk mengambil jalur menuju dan ke bandara karena secara ekonomi lebih potensial.
Hal ini terkait pernyataan PT Ratu Prabu Energi yang berminat untuk membangun LRT sepanjang 200-400 kilometer. Rencana ini telah disampaikan kepada Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno bersama dengan menteri terkait.
"Saya mengusulkan ada beberapa jalur yang sangat potensial, terutama menuju Bandara Soekarno-Hatta, baik itu dari Halim menuju Soetta maupun daerah-daerah selatan dari MRT diteruskan ke BSD dan Alam Sutera, pasti merupakan jalur-jalur ekonomis di situ," tutur Budi di Jakarta seperti dikutip Antara, Senin (8/1).
-
Siapa yang membangun LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September.
-
Mengapa Jakarta butuh investasi? Oleh karena itu, dibutuhkan investasi dari dalam dan luar negeri untuk membiayai pembangunan DKI Jakarta.
-
Apa tujuan dari pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.
-
Bagaimana Jakarta menarik investor? Pemprov DKI Jakarta mengundang para investor untuk datang menjajaki berbagai proyek potensial yang dikelola oleh badan usaha milik daerah (BUMD) serta badan layanan umum daerah (BLUD).
-
Gimana proses pembangunan BRT di Medan? Salah satu percepatan pembangunan yang akan dilakukan, kata Suhartono, pengadaan infrastruktur terutama konstruksi yang semula akan dilakukan di Januari 2024 sudah dapat dikerjakan di triwulan akhir tahun 2023. Selanjutnya mengenai masalah operasional, ungkap Suhartono, kebutuhan bus untuk Mebidang (Medan, Binjai dan Deliserdang) sebanyak 551 armada. Dikatakannya, BRT yang akan beroperasi di Mebidang nanti sama dengan di Jakarta.
-
Bagaimana PLN menarik investor di proyek kelistrikan? Dua prinsip tersebut diterapkan PLN untuk menarik minat para investor agar akses listrik untuk seluruh masyarakat bisa dieksekusi dengan cepat,“ katanya.
Budi mengaku pemerintah menyambut baik apabila investor berminat terhadap proyek-proyek strategis, seperti LRT karena APBN tidak sepenuhnya bisa menutupi seluruh biaya proyek infrastruktur.
"PT Ratu Prabu sejak setahun lalu sudah menyampaikan pada kami, dan kami sampaikan untuk menyambut baik apabila ada swasta yang ingin membangun di Indonesia karena APBN tidak cukup membiayai pembangunan seluruhnya, khususnya LRT," ujarnya.
Meski demikian, pihaknya akan melakukan studi terlebih dahulu terhadap para calon penanam modal terkait rekam jejaknya selama ini melalui penyerahan proposal dan 'beauty contest'.
"Tentunya Ratu Prabu ada kewajiban untuk menggandeng operator baik dalam maupun luar negeri, pada dasarnya pemerintah membuka selebar-lebarnya, kita harus sepakat jangan sampai ini menjadi boomerang," ucapnya.
Selain itu, terkait nilai investasi yang mencapai Rp 400 triliun, Budi tidak banyak berkomentar. Namun, dia tidak menutup kemungkinan akan menyederhanakan peraturan agar investor lebih leluasa untuk masuk dalam pembangunan proyek infrastruktur.
"Saya tidak mau berkomentar tentang besaran, LRT Jabodebek itu Rp 29 triliun, berarti itu 13 kali lipatnya. Kita inginnya dilakukan bertahap karena ada porsinya, tidak seperti sebelumnya nanti kan repot," jelas Budi.
Sebelumnya, Sandiaga Uno membahas rencana pembangunan Light Rail Transit (LRT) bersama Menteri BUMN Rini Soemarno. Salah satu perusahaan yang berminat membangun transportasi massal berbasis rel tersebut adalah PT Ratu Prabu Energi.
Sandiaga mengatakan, PT Ratu Prabu Energi siap membangun LRT sepanjang 200-400 kilometer. Untuk pembangunannya, dia mengungkapkan, akan menggunakan konsep full bisnis to bisnis dan melibatkan investor Korea, China dan Jepang.
"Terus terang kami sangat gembira karena ini adalah satu usulan yang sangat konkret dalam mengatasi masalah kemacetan di ibu kota, dan mereka sudah berkoordinasi dengan BPTJ dan Kementerian Perhubungan," katanya, Senin (8/1).
Namun, politisi Gerindra ini mengungkapkan, Menteri Rini mengingatkan, jika ada pihak swasta yang membangun tanpa bantuan pemerintah pusat harus dikaji terlebih dahulu. Walaupun, PT Ratu Prabu sudah melakukan kajian untuk LRT Jakarta selama kurang lebih dua tahun dan telah mengeluarkan banyak dana untuk kajian tersebut.
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Jalur LRT rencananya dibangun pada kedalaman 30 meter di bawah tanah.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi memerintahkan menambah rute LRT hingga ke Bogor, Jawa Barat
Baca SelengkapnyaIwan juga menyebut bahwa kajian tersebut tengah dimatangkan agar dua transportasi berbasis rel ini siap dijadikan satu.
Baca SelengkapnyaGroundbreaking dijadwalkan pada September 2024 dengan nilai investasi total USD 20 miliar.
Baca SelengkapnyaKementerian Perhubungan sedang melakukan studi kelayakan atau feasibility study untuk memastikan apakah proyek ini dapat membawa manfaat untuk rakyat.
Baca SelengkapnyaTahap awal operasi akan dioperasikan sebanyak 10 hingga 12 kereta/train set dan akan terus ditingkatkan jumlahnya dengan memperhatikan animo masyarakat.
Baca SelengkapnyaPT KAI (Persero) terus berbenah jelang uji coba LRT Jabodebek pada 12 Juli hingga 15 Agustus 2023.
Baca SelengkapnyaLRT Jabodebek merupakan upaya pemerintah mengalihkan kemacetan dan polusi di Jakarta dan sekitarnya
Baca SelengkapnyaLangkah ini bertujuan untuk menyelaraskan operasional LRT Jakarta dalam jangka panjang.
Baca Selengkapnya"Ini untuk Jawa bagian Selatan. Kalau Jawa utara kan sudah jalan tol. Buat menumbuhkan titik-titik ekonomi baru."
Baca SelengkapnyaLRT Jabodebek memiliki 18 stasiun sebagai titik pemberhentian.
Baca SelengkapnyaPeletakan batu pertama masih belum dapat dilakukan dalam waktu dekat.
Baca Selengkapnya