FOTO: Menengok Progres Terkini MRT Fase 2A Bundaran HI-Kota yang Ditargetkan Rampung 2029
Fase 2 ini melanjutkan koridor utara—selatan fase 1 yang telah beroperasi sejak 2019 lalu, yaitu dari Lebak Bulus sampai dengan Bundaran HI.
Fase 2 ini melanjutkan koridor utara—selatan fase 1 yang telah beroperasi sejak 2019 lalu, yaitu dari Lebak Bulus sampai dengan Bundaran HI.
FOTO: Menengok Progres Terkini MRT Fase 2A Bundaran HI-Kota yang Ditargetkan Rampung 2029
Proyek pembangunan MRT Jakarta fase 2 membentang sepanjang sekitar 11,8 kilometer dari kawasan Bundaran HI hingga Ancol Barat. Fase 2 ini melanjutkan koridor utara—selatan fase 1 yang telah beroperasi sejak 2019 lalu, yaitu dari Lebak Bulus sampai dengan Bundaran HI.
Dengan hadirnya fase 2 ini, total panjang jalur utara—selatan menjadi sekitar 27,8 kilometer dengan total waktu perjalanan dari Stasiun Lebak Bulus Grab hingga Stasiun Kota sekitar 45 menit.
Dikutip dari situs resmi MRT Jakarta, fase 2 terdiri dari dua tahap, yaitu fase 2A dan fase 2B. Fase 2A terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah (Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota) dengan total panjang jalur sekitar 5,8 km.
- FOTO: Memantau Progres LRT Phase 1B Velodrome-Manggarai yang Menelan Dana Rp5,5 Triliun
- FOTO: Intip Proses Perawatan Ringan Rangkaian Kereta di Depo LRT Pegangsaan Dua
- FOTO: Memantau Progres Proyek Jalan Tol Ancol Timur-Pluit Senilai Rp15,8 Triliun
- FOTO: Bakal Dimodernisasi, Terminal Blok M Nantinya Terkoneksi MRT hingga Lahan Terbuka Hijau
Sedangkan, Fase 2B terdiri dari dua stasiun bawah tanah (Mangga Dua dan Ancol) dan satu depo di Ancol Barat dengan total panjang jalur sekitar enam km. Fase 2B sedang dalam tahap studi kelayakan.
Diketahui, proyek konstruksi Fase 2A terbagi menjadi tiga paket kontrak dengan progres pengerjaan sebagai berikut:
Progres Proyek MRT Jakarta Fase 2A
Pertama, CP 201 untuk membangun Stasiun Thamrin dan Monas serta jalur sepanjang 1,96 kilometer. Per 25 JUni 2023, pengerjaan CP 201 telah mencapai 58,69 persen.
Kedua, CP 202 untuk membangun Stasiun Harmoni, Sawah Besar, dan Mangga besar serta jalur sepanjang 1,19 kilometer. Per 25 JUni 2023, pengerjaan CP 202 telah mencapai 15,65 persen.
Selanjutnya, CP 203 untuk membangun Stasiun Glodok dan Kota serta terowongan sepanjang 0,69 km dan cut and cover tunnel sepanjang 0,18 km. Perngerjaan CP 203 telah mencapai 37,97 persen per 25 Juni 2023.
Sedangkan paket kontrak lainnya meliputi CP 205 untuk sistem perkeretapian dan rel dari Bundaran HI hingga Kota, CP206 untuk pengadaan kereta, dan CP 207 untuk pekerjaan Automatic Fare Collection (AFC).
Fase 2A terdiri dari dua segmen, yaitu segmen satu dari Bundaran HI hingga Harmoni dan segmen dua dari Harmoni hingga Kota. Segmen satu direncanakan selesai pada Juni 2027 sedangkan segmen dua ditargetkan akan selesai pada April 2029.