Ini beda New Byson FI dan Byson karburator, layak untuk dibeli?
Meski mengusung nama yang sama, namun Byson FI hadir dengan banyak perubahan dibanding varian sebelumnya.
Yamaha baru saja merilis varian terbaru dari deretan segmen motor sport 150cc miliknya lewat New Byson FI. Menjadi penerus dari generasi Byson di Indonesia, Byson FI hadir dengan membawa banak perubahan.
Dari sektor mesin, New Byson FI sudah mengusung sistem pembakaran fuel injection. Selain itu, kubikasi diturunkan dari 153cc menjadi 149cc untuk mengejar standar emisi gas buang Euro 3. Namun turunnya kapasitas mesin ini hanya berdampak sedikit di tenaganya yang turun hanya 0,7PS. Akan tetapi hal ini berdampak baik pada konsumsi bahan bakar Byson FI yang diklaim Yamaha makin irit hingga 18 persen.
-
Siapa pembalap yang bergabung dengan Yamaha Motor Racing? Yamaha Motor Racing secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menyambut kedatangan Miguel Oliveira ke tim mereka untuk musim MotoGP 2025 dan 2026.
-
Di mana sekte pemuja sepeda motor berada? Gerakan spiritual ini bermula di Desa Chotila, Rajasthan, India, di mana para penduduk bikin kuil untuk sepeda motor dan pemiliknya yang tewas bernama Om Banna.
Berat Byson FI yang lebih ringan 3kg dari versi karburator juga membuatnya lebih cepat dalam hal akselerasi dari 0-400 meter dibanding varian Byson karburator.
Tak hanya dari segi dapur pacu, sektor desain pun juga mengalami perubahan total mulai dari headlight hingga ke stoplamp yang membuatnya kini lebih terlihat agresif.
Jika melihat dari banyaknya perubahan yang diusung New Byson FI dan harga yang berada di Rp 21,65 juta atau hanya sekitar Rp 350 ribu lebih mahal dari varian karburator, New Byson FI ini boleh menjadi motor naked-bike yang patut dibeli.
Berikut detail perbedaan New Byson FI dibanding Byson karburator.
Spesifikasi All New Byson FI:
Dimensi
- P x L x T : 1.990mm x 780mm x 1.045mm
- Jarak sumbu roda : 1.340mm
- Jarak terendah ke tanah : 170mm
- Tinggi tempat duduk : 790mm
- Berat isi : 133kg
- Kapasitas tangki bensin : 12L
Mesin
- Tipe mesin : 4 langkah berpendingin udara, SOHC
- Jumlah/posisi silinder : silinder tunggal/tegak
- Diameter x Langkah : 57,3mm x 57,9mm
- Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
- Daya maksimum : 9,61 kW/8000 rpm
- Torsi maksimum : 12,98 Nm/6000 rpm
- Sistem starter : elektrik starter & kickstarter
- Sistem pelumasan : basah
- Kapasitas oli mesin : Total=1,25L ; Berkala=1,00L ; Ganti filter oli=1,10L
- Sistem bahan bakar : fuel injection
- Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat
- Tipe transmisi : constant mesh 5-kecepatan
- Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5
Rangka
- Tipe rangka : diamond
- Suspensi depan : teleskopik
- Suspensi belakang : swing arm
- Ban depan : 100/80-17M/C (52P)
- Ban belakang : 130/70-17M/C (62S)
- Rem depan : single disc brake
- Rem belakang : drum brake
Kelistrikan
- Sistem pengapian : TCI
- Battery : GTZ4V/YTZ4V
- Tipe busi : NGK/CPR8EA-9
Spesifikasi Byson Karburator:
Dimensi
- P x L x T (mm) : 2.075x780x1.045
- Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm
- Berat : 136 kg
- Kapasitas tangki Bensin : 12 Liter
Mesin
- Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
- Volume Silinder : 153cc
- Perbandingan Kompresi : 9,5:1
- Daya Maksimum : 13,73 PS/ 7.500 rpm
- Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm
- Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5)
Rangka
- Tipe Rangka : Diamond
- Suspensi Depan : Teleskopik
- Suspensi Belakang : Lengan Ayun
- Ban Depan : 100/80-17MC 52P
- Ban Belakang : 120/70-17MC 58P
- Rem Depan : Cakram
- Rem Belakang : Tromol