Inilah penjelasan tentang bagaimana memanaskan motor injeksi dalam waktu 5 menit.
Wahana Honda punya tips manasin motor bermesin injeksi. Yuk simak!
Yuk simak tips dari Wahana Honda untuk memanaskan motor bermesin injeksi.
Inilah penjelasan tentang bagaimana memanaskan motor injeksi dalam waktu 5 menit
Agar mesin motor tidak terkena beban saat kondisi masih dingin, penting untuk mengatur temperatur mesin ke titik optimal.
- Honda Menanggapi Spekulasi Tentang Motor Listrik di IKN
- Sangat penting bagi pemula untuk menjaga keseimbangan saat naik motor dengan mengikuti tips berikut.
- Inilah penjelasan tentang cukupnya waktu lima menit untuk memanaskan motor injeksi.
- Cerita Agung, Pengguna Honda Listrik EM1 e: Pertama dari Makassar
Asalnya, kebiasaan ini bermula dari mesin karburator yang sering kali mengalami 'batuk' atau ketidakstabilan saat mesin masih dalam keadaan dingin.
Dalam beberapa kasus, mesin motor jadul memerlukan waktu hingga 15 menit agar mencapai suhu yang stabil
Apakah perlu memanaskan mesin injeksi dengan teknologi yang lebih canggih daripada karburator dalam waktu yang sama?
Pentingnya memanaskan mesin motor sebelum digunakan adalah karena Wahyu Budhi, Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati (WMS), menyarankan agar oli mesin dapat bersirkulasi dengan baik. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa semua komponen di blok mesin telah dilumasi dengan sempurna.
Sebelum digunakan, memanaskan mesin motor injeksi setelah lama tidak digunakan memiliki manfaat tersendiri yaitu melancarkan peredaran oli mesin
Pada Senin (10/6/2024), Wahyu mengutip siaran pers yang diterima oleh Otosia.com, katanya.
Wahyu menegaskan bahwa anggapan publik yang menyatakan bahwa motor bermesin injeksi membutuhkan waktu 10-15 menit dan jika kurang dari itu motor akan cepat rusak adalah salah.
Hanya butuh waktu satu hingga lima menit saja. Jika dipanaskan terlalu lama, maka bensin akan terbuang dengan sia-sia
Bertambahnya.
Untuk memanaskan motor dengan benar, disarankan agar motor tetap dalam kondisi langsam atau stasioner
Mesin merasa santai karena tidak ada beban berlebih saat jeroan mesin dilumasi dengan oli.
Menurut Wahyu, saat dipanaskan, mesin motor harus berada dalam kondisi langsam atau idle dan tidak boleh digeber-geber. Tidak diperlukan penggunaan gas atau menggeber motor saat mesinnya dipanaskan
Saat ini, semua motor Honda yang dijual di Indonesia telah menggunakan teknologi mesin injeksi yang disebut Programmed Fuel Injection (PGM-FI)
Berbagai jenis sepeda motor Honda tersedia mulai dari Honda BeAT, Scoopy, Vario, Stylo, Supra X, Revo, PCX, ADV, Forza, hingga berbagai motor gede Honda.