Spek All New Toyota Agya, Jadi Standar Generasi Baru Mobil Merek Nasional
Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda menyatakan dengan mesin baru dan transmisi CVT, All New Agya menyeimbangkan antara performa dan konsumsi bahan bakar.
All New Toyota Agya debut global di Jakarta pada hari ini, Senin (13/2). Generasi kedua mobil low cost and green car (LCGC) ini memiliki sejumlah transformasi dan pembaruan sebagai mobil entry level.
Sayangnya, Toyota belum mengumumkan harga jualnya, dengan dalih model prototipe.
-
Kapan Toyota Agya mengalami perubahan tampilan pertama? Pada tahun 2017, Toyota Agya mengalami perubahan tampilan pertama dengan headlamp yang lebih kecil, memberikan penampilan yang lebih sporty.
-
Mengapa Toyota Agya begitu diminati di Indonesia? Toyota Agya yang terkenal sebagai mobil LCGC (Low Cost Green Car) cukup diminati di Indonesia. Daya tarik utama dari hatchback 5 penumpang ini adalah harga yang terjangkau dan irit konsumsi bahan bakar.
-
Bagaimana cara mendapatkan informasi lebih lanjut tentang harga mobil bekas Toyota Agya? Informasi lebih lanjut tentang harga mobil bekas Toyota Agya, simak daftarnya di bawah ini, sebagaimana dilansir melalui situs jual-beli mobil bekas pada Rabu (17/04/2024).
-
Siapa saja produsen yang menawarkan mobil LCGC di Indonesia? Mobil LCGC tersedia dari berbagai merek seperti Daihatsu, Toyota, dan Honda.
-
Bagaimana cara Agya GR Sport meningkatkan performa dan tampilan sporty? Kemudian, Agya GR Sport memiliki keunggulan dibandingkan dengan versi LCGC, dengan penambahan aero kit yang memberikan tampilan sporty dan meningkatkan aerodinamika. Selain itu, penggunaan pelek alloy 15 inci meningkatkan stabilitas dan kesan sporty.
-
Mengapa Agya GR Sport menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang menginginkan mobil sporty? Mobil Toyota Agya GR Sport tetap masuk kategori mobil Low Cost Green Car (LCGC). Saat ini, mobil Agya GR Sport bersaing dengan Honda Brio RS. Terdapat dua varian yang tersedia untuk Agya, yakni Agya varian G dan Agya tipe E. Sementara itu, dalam versi sport ditawarkan Agya GR-S Ingin mengetahui lebih lanjut tentang mobil Agya GR Sport termasuk harga terbarunya, berikut informasinya seperti terangkum dalam situs Toyota Astra Motor pada, Jumat (22/03/2024). Spesifikasi Mobil Toyota Agya GR Sport Mobil Toyota Agya GR Sport dilengkapi dengan mesin WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i, yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 11,52 pada 4.500 rpm. Tenaga ini disalurkan melalui transmisi CVT dan manual. Kemudian, Agya GR Sport memiliki keunggulan dibandingkan dengan versi LCGC, dengan penambahan aero kit yang memberikan tampilan sporty dan meningkatkan aerodinamika. Selain itu, penggunaan pelek alloy 15 inci meningkatkan stabilitas dan kesan sporty.
Menyasar pembeli mobil pertama di Indonesia, All New Agya melampaui fungsi dasar sebuah mobil hatchback untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian.
Berdasarkan pendekatan tersebut, Toyota mengembangkan mobil dengan kualitas dasar sambil meningkatkan kualitas, durabilitas (daya tahan), dan reliability (keandalan) pada Agya Gen 2.
Executive Chief Engineer Toyota Motor Corp (TMC) Toshihiro Nakaho menjelaskan, kami juga menghadirkan styling eksterior agresif, performa tinggi, dan peningkatan driving quality yang membuat Agya makin menarik secara emosional.
Alhasil, generasi terbaru Agya dapat menetapkan standar baru sebagai mobil pertama pilihan pelanggan dan exciting city car.
Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda menyatakan dengan mesin baru dan transmisi CVT, All New Agya menyeimbangkan antara performa dan konsumsi bahan bakar.
"All New Agya menjadi standar generasi berikutnya bagi mobil merek nasional," tegas Ueda-san saat meluncurkan All New Agya di Jakarta, Senin (13/2).
Terobosa Baru Agya Gen 2
©2023 Merdeka.com
Apa saja yang baru dari Agya Gen kedua?
Pertama, All New Agya kini mengusung mesin baru berkode WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i. Mesin sama dengan model Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.
Dapur pacu ini mampu menghasilkan tenaga 88 ps pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien.
"Mesin All New Agya sama dengan mesin Toyota Raize. Namun, tuning mesin dibedakan, karena bobot Agya juga lebih ringan," ujar Nakaho pada kesempatan serupa.
Maka itu, lanjut dua, Agya selain mengejar performa, juga keiritan bahan bakar, sehingga menggunaan mesin baru 3-silinder. Sebab mesin baru 3 silinder ini memiliki keunggulan dan kelebihan: efisien mengonsumsi bahan bakar dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama.
Karakter torsi kuat sejak putaran mesin rendah tersebut memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara.
"Kami butuh mesin baru untuk mencapai konsumsi bahan bakar tertentu untuk model LCGC, hal yang tidak bisa dipenuhi oleh mesin sebelumnya. Apalagi mobil ini untuk kebutuhan harian," jelasnya.
Suspensi dan Handling
©2023 Merdeka.com
All New Agya mengusung konsep “Exciting City Car”. Membawa platform monokok, yang dikembangkan bersama sistem suspensi yang sanggup meredam guncangan lebih baik dan fleksibel terhadap kondisi jalan yang dinamis.
Maka itu, handling Agya diklaim menjadi lebih lincah, stabil, dan peluang body roll (limbung) lebih kecil, sehingga meningkatkan driving quality.
Terobosan platform juga mampu meningkatkan kekakuan lateral sehingga bodi belakang lebih stabil. Sementara ubahan pada torsion beam yang lebih kaku membuat mobil lebih mudah dikendalikan.
Fitur Electronic Power Steering (EPS) turut ditingkatkan kinerjanya sehingga lebih responsif dengan radius putar lebih kecil, sebagai salah satu syarat utama city car modern.
Interior dan Dimensi Lebih Besar
©2023 Merdeka.com
Di bagian kabin, konsep desain horizontal memperlihatkan kesan lebih canggih dan driver-oriented. Panel instrumen dan door trim mengadopsi tekstur tiga dimensi demi nuansa canggih.
Konsol tengah dan tuas transmisi dipindahkan lebih tinggi untuk menjaga ergonomi pengemudi yang lebih baik berkat pengaturan desain dan posisi jok yang sanggup menopang tubuh secara optimal. Termasuk rombakan pada desain dan layout pedal-pedal supaya pengemudi mendapatkan posisi duduk yang natural dan rileks.
Advanced all-new platform memberikan ruang untuk memperbesar dimensi kabin dengan menjaga bodi tetap kompak sebagai ciri khas sebuah city car yang andal untuk mobilitas perkotaan.
Dimensi baru Agya memiliki panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm, dan wheelbase 2.525 mm. Daya angkut ditingkatkan dengan menambah panjang bagasi menjadi 610 mm. Jadi Agya Gen 2 memang lebih besar dari Agya Gen 1.
Dapat dipastikan kabinnya lebih lega, dengan pengoptimalan posisi duduk pengemudi berdasarkan human-centered design. Alhasil, posisi duduk penumpang lebih pas, kemudahan masuk dan keluar orang, kenyamanan kabin, dan penambahan daya angkut bagasi.