Strategi Kendaraan Elektrifikasi Suzuki: Kecil, Sedikit, Ringan, Pendek, dan Rapi

Suzuki punya dua terapan teknologi unggulannya, yaitu platform HEARTECT dan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Keduanya dinilai teknologi terapan yang paling tepat guna dan terjangkau untuk konsumen, sekaligus menjadi transisi teknologi secara bertahap sebelum beralih ke fase elektrifikasi secara penuh.

2021-11-18 11:27:06

Menuju kendaraan ramah lingkungan, Suzuki berkomitmen untuk menerapkan green technology. Ini sekaligus menjadi jembatan bagi Suzuki dalam melangkah menuju teknologi elektrifikasi di masa depan.

Suzuki sendiri punya dua terapan teknologi unggulannya, yaitu platform HEARTECT dan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Keduanya dinilai teknologi terapan yang paling tepat guna dan terjangkau untuk konsumen, sekaligus menjadi transisi teknologi secara bertahap sebelum beralih ke fase elektrifikasi secara penuh.

Mahardian Ismadi Brata, Asst To Design Development, Engineering Administration, and Homologation Dept. Head PT Suzuki Indomobil Motor, menjelaskan secara umum tentang Suzuki Green Technology.

“Sebagai perusahaan berpengalaman dan terus berinovasi untuk kepuasan konsumen, Suzuki terus mengembangkan beragam alternatif teknologi yang ramah lingkungan. Suzuki menggunakan konsep 'Kecil, Sedikit, Ringan, Pendek, dan Rapi' sebagai inisiatif mengatasi masalah lingkungan. Suzuki ingin menciptakan kendaraaan lebih rendah konsumsi bahan bakar dan bobot lebih ringan sehingga tercipta efisiensi secara berkesinambungan," ujar Mahardian di pameran GIIAS 2021, kemarin.

Berikut ini penjelasan untuk kedua platform teknologi ramah lingkungan Suzuki:

Smart Hybrid Vehicle by Suzuki

Platform SHVS dibangun dengan kombinasi perangkat Integrated Starter Generator (ISG) dan baterai lithium-ion. Kombinasi kedua perangkat ini membuat pengalaman berkendara menjadi jauh lebih baik, kinerja bahan bakar efisien, ringan, dan kompak sehingga sistem SHVS ini ideal untuk compact car. Teknologi seperti ini dikenal juga sebagai Mild Hybrid.

“Kami menghadirkan sistem ini melalui riset panjang yang sesuai dengan kebutuhan dan output yang diinginkan masyarakat. Kami berharap melalui riset-riset berikutnya sistem SHVS ini dapat diterapkan untuk kendaraan-kendaraan Suzuki, khususnya yang ada di Indonesia, sebagai komitmen kami memenuhi kebutuhan dan keinginan konsumen Suzuki,” lanjut Mahardian.

Perangkat ISG pada SHVS berfungsi sebagai motor penggerak, menggantikan alternator konvensional. Tenaga dari ISG dapat menghidupkan kembali mesin dan membantunya saat berakselerasi sehingga hasilnya dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
ISG juga digunakan untuk menghidupkan mesin kembali dan suara yang dihasilkan menjadi lebih senyap dan halus.

SHVS menggunakan baterai lithium-ion ringan dan ringkas, yang dirancang untuk masa pakai lama. Selama deselerasi, daya yang dihasilkan ISG akan disimpan dan digunakan kembali setiap kali diperlukan untuk engine assist.

Sistem SHVS pun bekerja, ketika pedal kopling ditekan selama mesin berhenti otomatis dan motor penggerak ISG menghidupkan mesin kembali, belt drive akan menghasilkan restart yang mulus dan tenang tanpa suara.

Saat akselerasi, listrik yang disimpan selama deselerasi akan menggerakkan motor untuk membantu mesin sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar dan meningkatkan performa kendaraan.

Sistem Mild Hybrid terbaru dari Suzuki ini ringan, compact, dan hemat energi sehingga sangat ideal untuk compact car dengan kemampuan konsumsi bahan bakar yang efisien.

Platform HEARTECT

©2021 Merdeka.com

Ini platform generasi terbaru Suzuki. Platform ini mengedepankan bobot ringan yang berkontribusi pada peningkatan kinerja saat berkendara, tapi tetap mengutamakan keselamatan dan kenyamanan kendaraan.

Bobot kendaraan dirancang lebih ringan supaya dapat mengurangi beban mesin, sasis, suspensi, dan komponen lainnya sehingga menciptakan efisiensi bahan bakar lebih baik. Di sisi lain terjadi peningkatan kinerja saat dikemudikan, menikung lebih stabil, dan kemampuan berhenti dengan jarak yang lebih pendek. Untuk setiap pengurangan 100 kg bobot kendaraan, berkontribusi terhadap peningkatan efisiensi bahan bakar 5-6 persen.

Melalui HEARTECT, Suzuki melakukan perubahan pada struktur sasis lebih ringan, rigid, dan keamanan lebih baik jika terjadi benturan.

Filosofi dasar dari platform generasi terbaru ini antara lain membuat bentuk sederhana yang dapat menahan deformasi, menggunakan area kaku untuk bidang sambungan, serta mengurangi bobot dengan berfokus pada keseluruhan kendaraan.

Platform HEARTECT juga lebih rigid 10 persen. Bobot kendaraan secara keseluruhan lebih ringan hingga 15 persen, sehingga peningkatan performa dicapai secara optimal. Dengan platform generasi baru, Suzuki terus menawarkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan, aman, dan nyaman.

(mdk/sya)