Tes suara dan getaran, New Toyota Agya lebih kedap dan nyaman
Tes suara dan getaran, New Toyota Agya lebih kedap dan nyaman. Mobil entry hatchback Astra Toyota Agya edisi 2017 mengalami improvement banyak hal, termasuk suara (sound) dan getaran (vibrasi).
Mobil entry hatchback Astra Toyota Agya edisi 2017 mengalami improvement banyak hal, termasuk suara (sound) dan getaran (vibrasi).
Perbaikan dari sisi suara dilakukan dengan engine noise, sound absorber di dasbor depan, dan penambahan material peredaman di bagian atap. Dan hasilnya berdasarkan test internal PT Toyota-Astra Motor (TAM), kabin New Agya lebih kedap dibandingkan model lawas.
Berikut hasil test TAM yang diperoleh Merdeka.com; di kondisi mobil kecepatan 60 kilometer per jam atau posisi transmisi di level tiga, New Agya 1.2 mencatat 61,7 desibel (db), New Agya 1.0 62 db, sedangkan Agya model lama 62,8 db. Makin tinggi angka desibelnya, makin bising kabinnya.
Kemudian di konsisi 80 kilometer per jam (gigi empat), New Agya 1.2 61,3 desibel, New Agya 1.0 62,2 db, dan Agya lama 63,4 db.
Sementara saat kondisi AC menyala idle, hasilnya seperti ini; New Agya 1.2 49 db, New Agya 1.0 50,2 db, dan Agya lama 50,9 db. Sedangkan AC off idle; New Agya 1.2 41 db, New Agya 1.0 45 db, dan Agya lama 48,6 db.
"Secara feeling dan data, New Agya memiliki kabin lebih kedap dari model lawas," ujar Didi Ahadi, Dealer Technical Support Manager Toyota-Astra Motor pada Merdeka.com, baru-baru ini.
Didi menjelaskan, perubahan di sisi suara dan vibrasi dilakukan berdasarkan input dari pengguna Agya lama, untuk meningkatkan kenyamanan.
Nah, sekarang perubahan di sisi vibrasi atau getaran. Perbaikan yang dilakukan meliputi engine mounting, on gear shift damping, dan desain struktur bodi.
Perbaikan itu kemudian dites di jalan bergelombang dengan kecepatan konstan 40 kilometer per jam. Hasilnya, New Agya 1.0 bernilai gyro-pitch lebih stabil dibandingkan Agya 1.0 lawas.
"Secara feeling dan data New Agya memiliki hasil tes vibrasi lebih baik dan nyaman," ujar Didi.
Diluncurkan awal April lalu, New Agya mencatat surat pemesanan kendaraan (SPK) 3.900 unit per 7 Mei lalu. Tipe 1.2L berkontribusi sebesar 96,4 persen, sedangkan tipe transmisi manusl paing banyak dipesan dengan 53,8 persen daro tital SPK.
Baca juga:
New Toyota Agya kebanjiran order hingga 3.900 unit per bulan
Begini hasrat pebalap cantik Alinka untuk New Agya 2017
Begini komentar komunitas soal New Toyota Agya 2017
Detail penampakan New Toyota Agya 2017, 'ganteng maksimal'!
Toyota: Penjualan New Agya 1.200 cc lebih dominan dari 1.000 cc
-
Mengapa Toyota Agya begitu diminati di Indonesia? Toyota Agya yang terkenal sebagai mobil LCGC (Low Cost Green Car) cukup diminati di Indonesia. Daya tarik utama dari hatchback 5 penumpang ini adalah harga yang terjangkau dan irit konsumsi bahan bakar.
-
Kapan Toyota Agya mengalami perubahan tampilan pertama? Pada tahun 2017, Toyota Agya mengalami perubahan tampilan pertama dengan headlamp yang lebih kecil, memberikan penampilan yang lebih sporty.
-
Bagaimana cara mendapatkan informasi lebih lanjut tentang harga mobil bekas Toyota Agya? Informasi lebih lanjut tentang harga mobil bekas Toyota Agya, simak daftarnya di bawah ini, sebagaimana dilansir melalui situs jual-beli mobil bekas pada Rabu (17/04/2024).
-
Apa saja fitur yang ditawarkan Toyota Agya varian G dan TRD S? Varian G dan TRD S dilengkapi dengan sistem audio 2 DIN CD/MP3/USB/AUX, kaca spion elektrik, dan pelek alloy 14 inci.
-
Mengapa Agya GR Sport menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang menginginkan mobil sporty? Mobil Toyota Agya GR Sport tetap masuk kategori mobil Low Cost Green Car (LCGC). Saat ini, mobil Agya GR Sport bersaing dengan Honda Brio RS. Terdapat dua varian yang tersedia untuk Agya, yakni Agya varian G dan Agya tipe E. Sementara itu, dalam versi sport ditawarkan Agya GR-S Ingin mengetahui lebih lanjut tentang mobil Agya GR Sport termasuk harga terbarunya, berikut informasinya seperti terangkum dalam situs Toyota Astra Motor pada, Jumat (22/03/2024). Spesifikasi Mobil Toyota Agya GR Sport Mobil Toyota Agya GR Sport dilengkapi dengan mesin WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i, yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 11,52 pada 4.500 rpm. Tenaga ini disalurkan melalui transmisi CVT dan manual. Kemudian, Agya GR Sport memiliki keunggulan dibandingkan dengan versi LCGC, dengan penambahan aero kit yang memberikan tampilan sporty dan meningkatkan aerodinamika. Selain itu, penggunaan pelek alloy 15 inci meningkatkan stabilitas dan kesan sporty.
-
Bagaimana cara Agya GR Sport meningkatkan performa dan tampilan sporty? Kemudian, Agya GR Sport memiliki keunggulan dibandingkan dengan versi LCGC, dengan penambahan aero kit yang memberikan tampilan sporty dan meningkatkan aerodinamika. Selain itu, penggunaan pelek alloy 15 inci meningkatkan stabilitas dan kesan sporty.