Klaim diminati warga, jalur operasional Bajaj Bekasi diperluas
Klaim diminati warga, jalur operasional Bajaj Bekasi diperluas. Kepala Dinas Perhubungan Kota Bekasi, Yayan Yuliana mengatakan mulai 2017 angkutan bajaj akan beroperasi di Kecamatan Mustikajaya, dan Bekasi Utara. "Kami targetkan setiap kecamatan ada sekitar 100 bajaj yang beroperasi di lingkungan," katanya.
Pemerintah Kota Bekasi, Jawa Barat, bakal memperluas operasional kendaraan Bajaj di wilayah setempat. Saat ini, kendaraan roda tiga yang dinamakan Angling atau Angkutan Lingkungan tersebut hanya beroperasi di wilayah Bekasi Timur.
Kepala Dinas Perhubungan Kota Bekasi, Yayan Yuliana mengatakan, mulai 2017 angkutan bajaj akan beroperasi di Kecamatan Mustikajaya, dan Bekasi Utara. Masing-masing kecamatan akan ditaruh sekitar 20 angkutan bajaj.
"Pertimbangan perluasan operasional, karena kami menganggap kehadiran angkutan bajaj diterima oleh masyarakat," kata Yayan, Rabu (21/12).
Sejak pertengahan Oktober lalu, Pemerintah Kota Bekasi melakukan uji coba terhadap operasional kendaraan bajaj di Kota Bekasi. Uji coba tersebut sempat menggratiskan warga yang ingin menjajal angkutan lingkungan berbahan bakar gas tersebut.
Rupanya, selama program gratis tersebut, minat warga Kota Bekasi terhadap angkutan ini makin bertambah. Sebab, angkutan umum di Kota Bekasi dirasa tidak memenuhi kebutuhan warga lagi.
"Kami targetkan setiap kecamatan ada sekitar 100 bajaj yang beroperasi di lingkungan, baik perkampungan maupun perumahan," kata dia.
Meski demikian, tak semua masyarakat sepakat dengan angkutan bajaj. Warga menganggap kehadiran bajaj tersebut malah menimbulkan permasalahan baru terkait kemacetan. Sebab, dipastikan bajaj akan beroperasi sampai ke jalan raya.
"Kalau di area lingkungan pakai sepeda motor saja, lagi pula sekarang sudah enak ada ojek online. Tinggal pesan dari rumah, ojek sudah datang," kata warga Rawalumbu, Yulia (23).
Baca juga:
Angkutan bajaj resmi beroperasi di Kota Bekasi
Protes soal ekonomi negara, sopir bajaj dicari perdana menteri
Curhat sopir bajaj, pakai BBG lebih untung dan ramah lingkungan
Jeritan sopir bajaj ke Jokowi, terancam punah terdesak taksi online
Bocah Amat tetap semangat belajar meski tinggal di dalam bajaj
Pemkot Bekasi kaji Bajaj jadi angkutan umum
Bajaj gratis dari PGN laris manis, 4 hari ditumpangi 7.000 warga DKI
-
Siapa yang membongkar jalur kereta api Jogja-Bantul? Pada tahun 1943, pekerja Romusha Jepang membongkar jalur kereta api untuk segmen Palbapang-Sewugalur untuk pembangunan jalur kereta api di tempat lain dan mengubah jalur Yogyakarta-Palbapang dari lebar sepur 1.435 mm menjadi 1.067 mm.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Dari mana keberangkatan kereta api Lebaran di Jakarta? Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi.