Kronologi Lion Air mendarat darurat di Makassar
Kronologi Lion Air mendarat darurat di Makassar. Meski mendarat darurat di runway, namun pesawat bisa ditarik ke apron sehingga proses evakuasi penumpang tak mengganggu jadwal penerbangan.
Pesawat Lion Air nomor penerbangan JT-791 rute Ambon-Makassar membawa 212 penumpang, mengalami mati mesin saat hendak mendarat di Bandara Internasional Sultan Hasanudin Makassar, Kamis (22/9).
General Manager PT Angkasa Pura I Cecep Marga Sonjaya yang dikonfirmasi menjelaskan, pesawat mendarat di runway 03-21 dan berhenti di 200 meter intersection E WP runway 03-21.
Sebelumnya, pukul 08.28 Wita, Pilot Kapten M Natsir Syahil menghubungi tower mayday one engine fire (engine no 2), kemudian tower menghubungi AFFR (Airport Fire Fighting and Rescue) untuk melakukan antisipasi. Disusul dua unit kendaraan pemadam milik AFFR langsung meluncur dan standby di taxiway D dan F persiapan menuju runway 03-21. Juga ada satu unit kendaraan pemadam milik TNI AU berada di TKP melakukan antisipasi.
"Selanjutnya pukul 08.45 Wita, pesawat ditarik melalui Taxy Way F menuju apron di parkir no. 13," ujarnya.
Turah Aji Ari, Communication and Legal Section Angkasa Pura I menambahkan, meski pesawat berhenti di runway 03-21, penumpang tidak diturunkan di situ. Tetap diturunkan normal di apron.
Hal senada juga disampaikan Roni Paslah, manager area Lion Air Makassar. Dia membenarkan terjadi masalah mesin. Tapi tidak ada penurunan penumpang di tengah runway sehingga penerbangan pesawat yang lain tidak ada yang terganggu.
-
Bagaimana cara Lion Air merawat pesawatnya? Corporate Communications Strategic of Lion Air Group, Danang Mandala Prihantoro mengungkapkan, Batam Aero Technic (BAT) menjalankan proses MRO secara transparansi dan kepatuhan terhadap standar internasional. Setiap pesawat diperlakukan (penanganan) penuh perhatian dan ketelitian, mengikuti regulasi yang ketat industri penerbangan.
-
Kenapa pesawat Lion Air masuk bengkel? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Apa saja jenis perawatan yang dilakukan pada pesawat Lion Air? Berbagai jenis pemeriksaan perawatan dan perbaikan pesawat terbang yang dilakukan di bengkel atau di bandar udara (line maintenance) Pemeriksaan harian yang dilakukan sebelum dan sesudah pesawat terbang beroperasi, seperti sebelum keberangkatan (preflight check/ inspection), transit check dan daily inspection.
-
Kapan pesawat Lion Air masuk bengkel untuk perawatan? Jadwal ini mencakup interval waktu, jam terbang, atau jumlah pergerakan (lepas landas dan mendarat) yang harus dipenuhi oleh pesawat udara sebelum masuk bengkel.
-
Bagaimana Lion Air Group dapat menjadi maskapai terbesar di Indonesia? Perjalanan karier Rusdi Kirana dan saudaranya Kusnan merintis bisnis penerbangan Lion Air dimulai pada tahun 1999 silam. Saat itu, keduanya hanya memiliki modal sebesar USD900.000. Namun, dalam waktu relatif singkat Lion Air mampu menjadi maskapai penerbangan terbesar di Indonesia.
-
Apa saja jenis kursi terbaik di pesawat Lion Air? Menurut testimoni sebagian besar penumpang, kursi terbaik untuk armada 737 milik Lion Air adalah nomor 17 dan 20. Kursi terbaik untuk armada Airbus 330 adalah yang terdekat dengan pintu keluar.
Baca juga:
Alami masalah saat penerbangan, pesawat Lion Air mendarat darurat
Mau ke Malaysia, pesawat Air Asia malah mendarat di Melbourne
Telat sampai bandara, wanita ini nekat cegat pesawat di landasan
PTDI berhasil ekspor 396 unit pesawat ke 11 negara
Lahir di pesawat, bayi ini dapat tiket gratis seumur hidup
Lima kisah paling unik bayi lahir di pesawat