Laju kereta dikurangi jadi 20 km/jam di jalur rel amblas Purwakarta
Laju kereta dikurangi jadi 20 km/jam di jalur rel amblas Purwakarta. Batas normal 55 kilometer per jam. Proses perbaikan terhadap rel kereta yang mengalami penurunan dilakukan secara bertahap.
Amblasnya jalan penghubung antar desa di Desa Mekar Galih, Kecamatan Jatiluhur, Kabupaten Purwakarta Jawa Barat, berimbas pada kondisi rel kereta api lintas selatan di wilayah itu. Penurunan rel terjadi tepat di kilometer 107 setelah tanah yang dijadikan sebagai jalur rel ikut amblas dengan panjang mencapai 25 meter dan kedalaman penurunan hingga 5 milimeter.
PT. KAI DAOP 2 Bandung melakukan pemeriksaan kondisi jalur yang terkena amblas dan longsornya jalan yang ada di sekitar jalur kereta api. Meski terjadi penurunan jalur, pihak DAOP 2 Bandung memastikan kondisinya masih dalam tahap aman dan dapat dilintasi kereta.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Di mana Jalur Kereta Api Kematian itu dibangun? Jalur Kereta Api Kematian atau terkenal dengan istilah “The Death Railway” merupakan sebuah jalur kereta api di Provinsi Kanchanaburi yang melewati batas negara Thailand-Myanmar.
-
Kapan PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya? Pada September 2023, PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya relasi Pasar Senen-Malang.
-
Kapan kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dibuat? Kereta kencana itu dibuat pada sebuah pabrik di negeri Belanda pada tahun 1861 atas pesanan Sri Sultan HB VI.
"Ini ada penurunan sejak tanggal 3 Maret, terus langsung kita atasi sampai tanggal 8 Maret kemarin. Jadi penurunannya hanya 50 milimeter, kita atasi dengan rel bendel," kata Saridal, Kepala DAOP 2 Bandung, di Purwakarta, Senin (13/3).
Untuk mengantisipasi terjadinya kecelakaan, KAI mewajibkan setiap kereta yang melintas di jalur amblas mengurangi kecepatan. Laju kereta harus di bawah 20 kilometer per jam, dari batas normal 55 kilometer per jam.
"Sementara kecepatan kita batasi 20 kilometer per jam, ke depannya kita normalisasi supaya normal lagi kecepatannya. Yang di tubuhnya jalan rel kita atasi dengan penambahan balas kita angkat lagi supaya normal," jelas Saridal.
Proses perbaikan terhadap rel kereta yang mengalami penurunan dilakukan secara bertahap. Jika jalur terus tergerus amblasnya tanah yang mengalami pergeseran, pihak PT. KAI akan mengambil langkah melakukan pengangkatan. Selain itu juga dilakukan pemasangan penahan pergeseran badan jalan baik menggunakan pasak maupun dengan tumpukan karung berisi pasir.
Kepala Teknik Perkeretaapian Jawa Bagian Barat, Arisman menuturkan, dibutuhkan waktu empat hingga lima bulan untuk perbaikan permanen baik badan jalan maupun jalur rel kereta serta tanah yang mengalami longsor.
"Menurut kami untuk tanah di Jawa Barat ini sangat labil, kita tahu di 107 terjadi juga di beberapa titk di sini, bukan hanya di sini di lintas Bandung, Banjar juga sangat rawan. Jadi kita perlu penelitian apalagi di musim hujan saat ini. Tetap kita tangani segera, namun penyelesaian selengkapnya semuanya setelah dilakukan studi. Secepatnya, jadi studi itu membutuhkan waktu sekitar empat lima bulan untuk studinya," ujarnya.
Baca juga:
Jalur penghubung desa di Purwakarta terputus, jalur Kereta terancam
151 KK diungsikan antisipasi longsor susulan di Kecamatan Cililin
Ada 47 titik rel kereta rawan amblas dan longsor di DAOP 2 Bandung
Tragis, gunungan sampah di Ethiopia longsor dan kubur puluhan orang
48 Orang tewas tertimbun sampah longsor di Ethiopia