Berimpitan dengan kereta cepat, jalur light rail transit digeser
Lahan bakal disediakan PT Kereta Cepat Indonesia-China.
Pemerintah bakal menggeser jalur kereta ringan atau light rail transit (LRT) Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek). Ini agar tak berimpitan dengan jalur kereta cepat Jakarta-Bandung.
"Trase LRT Jabodetabek kami geser," kata Menteri Perhubungan Ignasius Jonan, di DPD-RI, Jakarta, Rabu (13/1).
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa solusi yang diusulkan Jokowi untuk menutup kerugian MRT dan LRT? Jokowi menilai sistem jalan berbayar elektronik atau "electronic road pricing" (ERP) dapat menjadi sumber penerimaan daerah yang dapat menutup kerugian tersebut."Akhirnya ketemu ditutup dari ERP atau electronic road pricing. Ketemu, ya sudah, diputuskan dan saya putuskan. Dan itu keputusan politik, bahwa APBN atau APBD sekarang masih suntik Rp800 miliar itu adalah memang adalah kewajiban. Karena itu pelayanan, bukan perusahaan untung dan rugi," kata Jokowi.
-
Bagaimana LRT Jakarta Fase 1B akan meningkatkan penggunaan transportasi publik? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Apa yang dikampanyekan Kementerian Perhubungan? Kemenhub kampanyekan keselamatan pelayaran kepada masyarakat. Indonesia selain negara maritim, juga merupakan salah satu negara di dunia yang memiliki lalu lintas pelayaran yang sangat padat dan ramai dan keselamatan pelayaran menjadi isu penting.
-
Bagaimana cara Kementerian ATR dalam meningkatkan perekonomian masyarakat? Untuk meningkatkan perekonomian masyarakat, Hadi Tjahjanto menuturkan, Kementerian ATR/BPN tidak hanya memiliki program PTSL, namun juga ada program Redistribusi Tanah yang berasal dari tanah telantar.
-
Kenapa LRT Jabodetabek diharapkan dapat mengurangi kemacetan? Resmi dibuka pada 28 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo, LRT Jabodetabek memberikan pilihan transportasi modern yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan serta memudahkan mobilitas bagi para pekerja dan penduduk di sekitar stasiun.
Untuk itu, PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) telah membuat surat pernyataan bakal menyediakan lahan untuk LRT. KCIC adalah perusahaan bentukan China dan konsorsium badan usaha milik Indonesia.
Berdasarkan hasil kajian, kata Jonan, pergeseran trase LRT lebih minim risiko ketimbang kereta cepat. Adapun jalur berimpitan antara LRT dan kereta cepat terletak di Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.
"Kalau dari segi efisiensi, LRT ngalah sedikit enggak apa-apa. Kalau kereta api cepat yang digeser, yang harus diubah banyak sekali."
Baca juga:
Proyek kereta cepat terkendala izin pemerintah daerah
Menhub Jonan keluarkan izin trase kereta cepat Jakarta-Bandung
Sebagai jaminan, konsorsium kereta cepat setor Rp 1 T ke pemerintah
Proyek kereta cepat picu pembentukan kota baru di Jawa Barat
Proyek kereta cepat jadi alat diplomasi bisnis Indonesia-China