Hino Perkenalkan Bus AK 240 Space Frame di GIIAS 2024
PT Hino Motors Sales Indonesia menampilkan Hino Bus AK 240 dengan bodi baru untuk bus besar bermesin depan di GIIAS 2024. Yuk simak!
Di GIIAS 2024, PT Hino Motors Sales Indonesia memperlihatkan Hino Bus AK 240 dengan bodi baru untuk bus besar yang mesinnya berada di bagian depan.
Hino memperkenalkan Bus AK 240 Space Frame di GIIAS 2024
Di GIIAS 2024 di ICE, BSD City, Tangerang, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menghadirkan Hino Bus AK 240 yang dilengkapi dengan bodi baru untuk bus besar bermesin depan.
PO Bagong memiliki bus yang merupakan salah satu dari 29 unit Hino Bus AK 240 yang dibeli pada tahun 2024. Bus ini memiliki desain rangka ruang belakang space frame yang memberikan area kargo yang lebih luas.
Bus ini memiliki berbagai keunggulan yang cocok untuk bisnis transportasi antarkota antarprovinsi, antarkota dalam provinsi, dan juga untuk bus pariwisata.
Bagasi Bus Hino diubah
Karena memiliki ruang bagasi yang lebih besar, perusahaan bus dapat mengangkut lebih banyak barang dalam satu perjalanan, baik itu perjalanan jarak jauh maupun perjalanan wisata.
Dengan demikian, kebutuhan akan pengangkutan tambahan dapat berkurang, sehingga biaya operasional dapat diturunkan dan efisiensi bisnis dapat ditingkatkan.
PO Bus dapat memilih Hino Bus AK 240 dengan desain rangka ruang belakang space frame yang menarik. Dengan desain bodi baru ini, bus ini menyediakan ruang bagasi yang lebih luas untuk mengangkut lebih banyak barang penumpang
Menurut Susilo Darmawan, Sales Director HMSI.
Hino Bus AK 240 menunjukkan kinerja yang baik
Dengan mesin EURO4 yang memiliki tenaga maksimal 240 PS, Bus Hino AK 240 menawarkan performa yang handal dan ramah lingkungan. Transmisi MX06 dengan 6 percepatan dan GVW (Gross Vehicle Weight) sebesar 15 ton, memastikan bus ini dapat mengatasi berbagai medan dan kondisi jalan dengan efisiensi bahan bakar yang baik dan emisi yang rendah.
Bus Hino AK 240 dilengkapi dengan sistem pengereman full air brake yang meningkatkan keamanan saat digunakan. Sistem pengereman ini menggunakan tekanan udara untuk menghasilkan pengereman yang responsif, sehingga memastikan operasional yang lebih aman. Selain itu, penggunaan baut roda sistem ISO-10 yang sesuai dengan standar internasional memberikan ketenangan pikiran kepada pengemudi karena komponen bus dirancang dengan standar keselamatan yang tinggi.
Disclaimer: Artikel ini ditulis ulang oleh redaksi dengan menggunakan Artificial Intelligence
- Potret Ribuan Masyarakat Salatkan Jenazah Tu Sop di Masjid Raya Baiturrahman Aceh
- Didukung Muhammadiyah, Agus Irawan Optimis Boyolali Bakal Lebih Maju dan Harmonis
- Penelitian Terbaru WHO Ungkap Bahwa Penggunaan Smartphone Bukanlah Penyebab Kanker Otak
- Kronologi Terbongkarnya Penyeludupan Benih Lobster Senilai Rp3,1 Miliar dari Bali ke Singapura
- FOTO: Serunya Trophy Tour Shopee Cup 2024, Diego Michiels dan Stefano Lilipaly Diserbu Fans
-
Djoko Poerwanto
Berita Terpopuler
-
VIDEO: Intip Lagi Momen-Momen Menyentuh Paus Fransiskus di RI, Dicium 2 Kali Imam Besar Istiqlal
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Kejutan Jokowi, Blak-blakan Sosok Faisal Basri "Pengoreksi Saat Pemerintah Tak Baik"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Respons Jokowi, Angkat Tangan Ada 41 Kotak Kosong di Pilkada 2024 "Yaa Proses Demokrasi"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Sampai Ngantuk, Jokowi Terpukau Aksi Martin Paes saat Timnas Indonesia 1-1 Lawan Arab
merdeka.com 06 Sep 2024 -
Resmikan Gedung Baru RSUP Wahidin Makassar, Presiden Jokowi Ingin Tekan Kematian Ibu dan Anak
merdeka.com 06 Sep 2024
