Spek All New Toyota Agya, Jadi Standar Generasi Baru Mobil Merek Nasional

merdeka.com Sekitar 1 Tahun yang lalu

Merdeka.com - All New Toyota Agya debut global di Jakarta pada hari ini, Senin (13/2). Generasi kedua mobil low cost and green car (LCGC) ini memiliki sejumlah transformasi dan pembaruan sebagai mobil entry level.

Sayangnya, Toyota belum mengumumkan harga jualnya, dengan dalih model prototipe.

Menyasar pembeli mobil pertama di Indonesia, All New Agya melampaui fungsi dasar sebuah mobil hatchback untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian.

Orang lain juga bertanya?

Berdasarkan pendekatan tersebut, Toyota mengembangkan mobil dengan kualitas dasar sambil meningkatkan kualitas, durabilitas (daya tahan), dan reliability (keandalan) pada Agya Gen 2.

Executive Chief Engineer Toyota Motor Corp (TMC) Toshihiro Nakaho menjelaskan, kami juga menghadirkan styling eksterior agresif, performa tinggi, dan peningkatan driving quality yang membuat Agya makin menarik secara emosional.

Alhasil, generasi terbaru Agya dapat menetapkan standar baru sebagai mobil pertama pilihan pelanggan dan exciting city car.

Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda menyatakan dengan mesin baru dan transmisi CVT, All New Agya menyeimbangkan antara performa dan konsumsi bahan bakar.

"All New Agya menjadi standar generasi berikutnya bagi mobil merek nasional," tegas Ueda-san saat meluncurkan All New Agya di Jakarta, Senin (13/2).

Terobosa Baru Agya Gen 2

all new toyota agya dan agya gr sport

Apa saja yang baru dari Agya Gen kedua?

Pertama, All New Agya kini mengusung mesin baru berkode WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i. Mesin sama dengan model Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.

Dapur pacu ini mampu menghasilkan tenaga 88 ps pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien.

"Mesin All New Agya sama dengan mesin Toyota Raize. Namun, tuning mesin dibedakan, karena bobot Agya juga lebih ringan," ujar Nakaho pada kesempatan serupa.

Maka itu, lanjut dua, Agya selain mengejar performa, juga keiritan bahan bakar, sehingga menggunaan mesin baru 3-silinder. Sebab mesin baru 3 silinder ini memiliki keunggulan dan kelebihan: efisien mengonsumsi bahan bakar dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama.

Karakter torsi kuat sejak putaran mesin rendah tersebut memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara.

"Kami butuh mesin baru untuk mencapai konsumsi bahan bakar tertentu untuk model LCGC, hal yang tidak bisa dipenuhi oleh mesin sebelumnya. Apalagi mobil ini untuk kebutuhan harian," jelasnya.

Suspensi dan Handling

all new toyota agya dan agya gr sport

All New Agya mengusung konsep “Exciting City Car”. Membawa platform monokok, yang dikembangkan bersama sistem suspensi yang sanggup meredam guncangan lebih baik dan fleksibel terhadap kondisi jalan yang dinamis.

Maka itu, handling Agya diklaim menjadi lebih lincah, stabil, dan peluang body roll (limbung) lebih kecil, sehingga meningkatkan driving quality.

Terobosan platform juga mampu meningkatkan kekakuan lateral sehingga bodi belakang lebih stabil. Sementara ubahan pada torsion beam yang lebih kaku membuat mobil lebih mudah dikendalikan.

Fitur Electronic Power Steering (EPS) turut ditingkatkan kinerjanya sehingga lebih responsif dengan radius putar lebih kecil, sebagai salah satu syarat utama city car modern.

Interior dan Dimensi Lebih Besar

all new toyota agya dan agya gr sport

Di bagian kabin, konsep desain horizontal memperlihatkan kesan lebih canggih dan driver-oriented. Panel instrumen dan door trim mengadopsi tekstur tiga dimensi demi nuansa canggih.

Konsol tengah dan tuas transmisi dipindahkan lebih tinggi untuk menjaga ergonomi pengemudi yang lebih baik berkat pengaturan desain dan posisi jok yang sanggup menopang tubuh secara optimal. Termasuk rombakan pada desain dan layout pedal-pedal supaya pengemudi mendapatkan posisi duduk yang natural dan rileks.

Advanced all-new platform memberikan ruang untuk memperbesar dimensi kabin dengan menjaga bodi tetap kompak sebagai ciri khas sebuah city car yang andal untuk mobilitas perkotaan.

Dimensi baru Agya memiliki panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm, dan wheelbase 2.525 mm. Daya angkut ditingkatkan dengan menambah panjang bagasi menjadi 610 mm. Jadi Agya Gen 2 memang lebih besar dari Agya Gen 1.

Dapat dipastikan kabinnya lebih lega, dengan pengoptimalan posisi duduk pengemudi berdasarkan human-centered design. Alhasil, posisi duduk penumpang lebih pas, kemudahan masuk dan keluar orang, kenyamanan kabin, dan penambahan daya angkut bagasi. (mdk/sya)