Ford hengkang, Gaikindo nilai persaingan pasar otomotif RI tinggi
Indonesia memang didominasi oleh produk Jepang, tapi bukan berarti yang non Jepang tidak punya kesempatan," ujar dia.
Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Jongkie Sugiarto menilai perusahaan otomotif di luar Asia masih memiliki kesempatan bersaing dalam pasar otomotif tanah air. Hal ini bercermin dari mundurnya perusahaan otomotif asal Amerika Serikat, Ford Motor yang hengkang dari Indonesia.
"Persaingan di Indonesia memang ketat. Indonesia seperti negara-negara ASEAN lainnya memang masih didominasi oleh produk Jepang, tapi bukan berarti yang non Jepang tidak punya kesempatan," ujar Jongkie di Senayan, Jakarta, Rabu (27/1).
-
Kapan sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan pesat? Pada tahun 2000-an, sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan yang pesat.
-
Bagaimana perubahan di industri otomotif Indonesia pada era Jokowi? Terjadi perubahan besar dalam kepemilikan usaha di industri otomotif Indonesia. Variabelnya banyak.Menariknya, merek otomotif China mulai masuk pada 2017 lewat Wuling dan DFSK. Disusul Hyundai (Korea) pada 2021.Yang terbaru, merek China kembali masuk pada 2022-2023: Chery, Neta, Great Wall Motor (GWM), dan lain-lain. Varialebel utama antara lain krisis moneter 1998, krisis industri keuangan 2008, dan sebagainya. Variabel ini cukup mengubah potret raja otomotif Indonesia di era Jokowi:Dari pengusaha ke kelompok usaha (konglomerasi).
-
Kenapa mobil Eropa menarik di Indonesia? Fitur-fitur yang dihadirkan oleh mobil Eropa sering dianggap lebih maju daripada yang lainnya. Hal ini menjadi daya tarik tersendiri bagi mobil Eropa di Indonesia, dan banyak yang berpendapat bahwa harga yang dibayarkan sepadan dengan fitur-fitur yang ditawarkan.
-
Kapan Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia? Pada tahun 2015, Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia dengan mendirikan pabrik di Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat.
-
Kenapa industri otomotif Indonesia berkembang pesat di era Soeharto? Saat kepemimpinan nasional berganti ke Presiden Soeharto, kebijakan otomotif Indonesia pun berubah: impor mobil CBU dilarang, mobil mesti dirakit lokal, dan kebijakan kendaraan bermotor niaga sederhana (KBNS) pada 1970-an.
-
Kenapa Hasjim Ning dijuluki 'Henry Ford Indonesia' di Amerika? Karena memiliki banyak keagenan mobil lah, Hasjim Ning dijuluki 'Raja Mobil Indonesia'.Bahkan di Amerika, dia sering dipadankan sebagai 'Henry Ford Indonesia'.
Dia membeberkan kunci sukses agar perusahaan otomotif mampu bersaing dalam ketatnya persaingan di dalam negeri. Kuncinya, kata dia, pengeluaran produk baru harus melihat kondisi ekonomi dunia.
"Contoh, segmen mana yang dituju, harganya bagaimana, tepat munculnya dalam arti saat kondisi pasar sedang tidak bergejolak dan lainnya.," kata dia.
Kendati demikian, Jongkie menyayangkan keputusan Ford untuk hengkang dari Indonesia. Dia mengaku belum mengetahui alasan kepergian perusahaan otomotif asal Detroit ini.
"Saya sendiri belum tahu alasan jelas kenapa Ford keluar. Itu kan masalah internal. Masalah perut masing-masing. Kami menyayangkan Ford pull out. Setiap merk disambut baik disini," pungkas dia.