Deretan Mobil Menteri Indonesia: Dari Chevrolet di Era Soekarno hingga Maung Pindad yang Diperintah Prabowo

Mobil yang digunakan oleh menteri Indonesia telah mengalami berbagai perubahan seiring waktu, mencerminkan perkembangan teknologi dan kebijakan pemerintah.

Sejarah kendaraan dinas untuk pejabat tinggi Indonesia mengalami perubahan signifikan dengan keputusan menggunakan Maung Pindad sebagai kendaraan resmi para menteri. Kebijakan yang diumumkan oleh Presiden Prabowo Subianto ini menandai dimulainya era baru dalam penggunaan kendaraan produksi dalam negeri oleh pejabat tinggi negara.

Pindahnya penggunaan kendaraan dinas ke Maung Pindad merupakan langkah strategis yang menunjukkan komitmen pemerintah untuk mendukung industri otomotif nasional. Berbeda dengan kendaraan dinas sebelumnya yang didominasi oleh sedan mewah impor, Maung Pindad hadir sebagai SUV tangguh yang diproduksi di Indonesia dan siap menjalankan tugas sebagai kendaraan resmi para menteri.

Transisi penggunaan kendaraan dinas dari Toyota Crown ke Maung Pindad akan segera dimulai, seperti yang disampaikan oleh Wakil Menteri Keuangan III, Anggito Abimanyu. Perubahan ini tidak hanya berlaku untuk para menteri, tetapi juga akan mencakup seluruh pejabat eselon I, yang menandakan adanya transformasi besar dalam standar kendaraan dinas pemerintahan Indonesia. Berikut ini telah Liputan6.com rangkum dari berbagai sumber pilihan mobil Menteri Indonesia dari masa ke masa, pada Selasa (29/10).

Masa kepresidenan Soekarno: Kemewahan mobil Chevrolet Impala dari Amerika

Pada masa kepemimpinan Presiden Soekarno, pemilihan kendaraan dinas untuk para menteri mencerminkan semangat dan karakter kepemimpinan sang proklamator. Dalam era 1960-an, Chevrolet Impala dipilih sebagai mobil resmi menteri, yang menampilkan citra kekuatan serta kemewahan yang identik dengan gaya Amerika. Chevrolet Impala ini dilengkapi dengan mesin V8 yang bertenaga 409 hp, menjadikannya salah satu sedan terkuat pada masanya. Kendaraan ini tidak hanya digunakan oleh menteri, tetapi juga oleh sejumlah pejabat tinggi negara, baik dari kalangan sipil maupun militer. Kehadiran Chevrolet Impala sebagai mobil dinas para menteri menjadi simbol kemajuan dan modernitas Indonesia pada waktu itu.

Sebagian unit Chevrolet Impala yang digunakan pada era tersebut masih dapat ditemukan hingga kini, salah satunya tersimpan dengan baik di Museum Sasmitaloka yang terletak di Jakarta Pusat. Di pertengahan masa kepemimpinan Soekarno, variasi kendaraan dinas semakin beragam dengan hadirnya Dodge Dart. Mobil ini menawarkan sentuhan desain retro yang berbeda, sehingga memberikan alternatif bagi para pejabat tinggi negara dalam melaksanakan tugas-tugas mereka. Dengan demikian, pemilihan kendaraan dinas tidak hanya mencerminkan status, tetapi juga mencerminkan perkembangan dan perubahan zaman di Indonesia.

Kepresidenan Soeharto: Keanggunan Swedia pada Volvo 264 GL

Di bawah kepemimpinan Presiden Soeharto, terjadi perubahan penting terkait pemilihan kendaraan dinas bagi para menteri. Volvo 264 GL asal Swedia dipilih untuk menggantikan mobil-mobil Amerika yang sebelumnya menjadi pilihan utama. Sebelum kehadiran Volvo 264 GL, para menteri menggunakan Chrysler Valiant dalam berbagai varian, seperti Regal dan Ranger. Mobil-mobil ini berfungsi untuk para pembantu presiden hingga pertengahan tahun 1970-an, menandai periode transisi sebelum adanya standardisasi kendaraan dinas.

Pada tahun 1978, Volvo 264 GL resmi diluncurkan sebagai kendaraan dinas standar bagi para menteri. Mobil ini dilengkapi dengan mesin V6 PRV Automatic berkapasitas 2.664 cc, yang dirancang oleh desainer Jan Wilsgaard. Dengan tenaga maksimum 150 hp, sedan ini menawarkan performa serta kenyamanan yang optimal bagi penggunanya. Pemilihan Volvo 264 GL menunjukkan pergeseran orientasi dalam memilih kendaraan dinas, dari gaya Amerika yang kuat menuju pendekatan Eropa yang lebih menekankan keseimbangan antara performa dan kenyamanan. Selain itu, mobil ini juga dikenal memiliki standar keamanan yang tinggi, sesuai dengan reputasi Volvo sebagai produsen mobil yang mengutamakan keselamatan.

Dari masa Habibie hingga Megawati, Volvo tetap menjadi pilihan setia

Periode kepemimpinan Presiden BJ Habibie hingga Megawati Soekarnoputri menunjukkan konsistensi dalam penggunaan kendaraan dinas bagi para menteri. Pada masa ini, Volvo tetap menjadi pilihan utama, dengan peningkatan model dibandingkan sebelumnya. Sebelum transisi ke Volvo 960, para menteri menggunakan Volvo 740 yang mulai digunakan sejak tahun 1987. Perubahan mencolok terjadi pada tahun 1992, bersamaan dengan pelaksanaan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Non Blok, di mana pemerintah melakukan pembelian massal Volvo 960 untuk mendukung acara tersebut.

Volvo 960 hadir dengan beragam pilihan mesin, mulai dari 2.0L, 2.3L, hingga 2.8L, serta dilengkapi dengan transmisi otomatis yang menjamin kenyamanan berkendara. Mobil ini mendapat julukan sebagai "mobil pemimpin dunia" dan setelah KTT selesai, kendaraan-kendaraan tersebut dialokasikan untuk penggunaan kementerian. Keputusan untuk tetap menggunakan Volvo tidak hanya didasarkan pada reputasi merek, tetapi juga mempertimbangkan aspek praktis. Biaya pemeliharaan yang efisien dibandingkan dengan alternatif lainnya serta ketersediaan suku cadang menjadi faktor penting dalam mempertahankan pilihan ini selama tiga periode kepemimpinan presiden.

Pada era SBY, terjadi pergeseran menuju gaya hidup mewah yang terinspirasi dari Jepang

Masa kepemimpinan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) membawa perubahan penting dalam standar kendaraan dinas para menteri. Pada era ini, terjadi pergeseran dari mobil Eropa yang mendominasi sebelumnya ke produk Jepang, di mana Toyota menjadi merek yang paling banyak dipilih. Pada awalnya, kendaraan resmi yang ditetapkan adalah Toyota Camry 30V A/T. Mobil ini dilengkapi dengan mesin V6 berkapasitas 3.000 cc, yang menawarkan keseimbangan sempurna antara performa dan efisiensi. Keputusan ini mencerminkan kebijakan pemerintah yang mulai memperhatikan penghematan anggaran tanpa mengorbankan kenyamanan.

Ketika memasuki periode kedua kepemimpinan SBY pada tahun 2009, standar kendaraan dinas meningkat dengan pemilihan Toyota Crown Royal Saloon. Sedan mewah ini memiliki mesin 3.000 cc DOHC V6 yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 256 dk, serta dilengkapi dengan transmisi otomatis 6 Super ECT untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik. Peralihan ke produk Toyota ini juga mengindikasikan perubahan cara pandang dalam pemilihan kendaraan dinas, di mana efisiensi dan kemudahan perawatan mulai menjadi prioritas utama, selain faktor prestise dan kenyamanan yang tetap diperhatikan.

Era Jokowi menghadirkan inovasi hybrid melalui Toyota Crown

Di bawah kepemimpinan Presiden Joko Widodo, tradisi penggunaan Toyota Crown tetap berlanjut, tetapi dengan sejumlah pembaruan yang signifikan. Era ini ditandai dengan penerapan teknologi hybrid dalam jajaran kendaraan dinas untuk pejabat tinggi di Indonesia. Pada periode kedua pemerintahan Jokowi, para menteri menerima Toyota Crown 2.5 HV G-Executive, sebuah sedan mewah yang menggabungkan kemewahan klasik dengan teknologi yang lebih ramah lingkungan.

Mobil ini dilengkapi dengan mesin Dynamic Force Engine Hybrid System berkapasitas 2.5 liter, yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 223 hp dan efisiensi bahan bakar mencapai 19,4 km/liter. Dengan dimensi yang mengesankan, yaitu panjang 4.910 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.455 mm, serta jarak sumbu roda 2.920 mm, kendaraan ini menjamin kenyamanan yang optimal bagi penggunanya. Spesifikasi tersebut menjadikan Toyota Crown sebagai pilihan yang tepat untuk tugas-tugas kenegaraan.

Pemilihan kendaraan hybrid ini mencerminkan visi Presiden Jokowi dalam mendorong penggunaan teknologi yang ramah lingkungan di lingkungan pemerintahan. Selain itu, langkah ini juga memberikan contoh kepada masyarakat mengenai pentingnya beralih ke transportasi yang lebih berkelanjutan. Dengan demikian, penggunaan Toyota Crown 2.5 HV G-Executive tidak hanya sekadar memenuhi kebutuhan mobilitas, tetapi juga mendukung upaya menjaga kelestarian lingkungan.

Era Prabowo: Transformasi melalui Maung Pindad

Pemimpin baru, Presiden Prabowo Subianto, telah membawa perubahan signifikan dalam sejarah kendaraan dinas para menteri di Indonesia. Untuk pertama kalinya, kendaraan resmi yang digunakan oleh para pembantu presiden adalah mobil yang diproduksi di dalam negeri. Langkah untuk memilih Maung buatan PT Pindad (Persero) menunjukkan keberanian dan komitmen pemerintah dalam mendukung industri lokal. Kebijakan ini tidak hanya berlaku untuk menteri, tetapi juga mencakup semua pejabat eselon I, menandakan adanya transformasi besar dalam standarisasi kendaraan dinas.

Peralihan dari Toyota Crown 2.5 HV G-Executive ke Maung Pindad juga menandai perubahan penting dari sedan mewah menjadi SUV yang lebih tangguh. Hal ini mencerminkan pergeseran pandangan terhadap fungsi kendaraan dinas, yang sebelumnya dianggap sebagai simbol kemewahan, kini beralih menjadi simbol kemandirian industri nasional. Inisiatif ini diharapkan dapat mendorong kemajuan industri otomotif dalam negeri dan menjadi contoh nyata dukungan pemerintah terhadap produk lokal. Dengan menggunakan Maung Pindad sebagai kendaraan dinas menteri, diharapkan kepercayaan masyarakat terhadap kualitas produk dalam negeri dapat meningkat.