Buruh bekerja tanpa alat pelindung memisahkan bagian-bagian dari kapal yang menjadi besi tua di Gadani, Provinsi Baluchistan, Pakistan (17/5).
Para penghancur kapal-kapal raksasa di Pakistan
Pakistan
Gadani dikenal sebagai tempat kuburan kapal terbesar di dunia. Rata-rata kapal besar berjenis tanker dihancurkan di tempat ini.
Proses penghancurannya pun dilakukan oleh buruh dengan alat-alat seadanya dan tak memakai alat pengaman apa pun saat memotong bagian-bagian kapal.
Mereka yang bekerja merupakan penduduk yang bermukim ilegal di kawasan hamparan pasir di Gadani, Pakistan. Seperti diketahui Gadani merupakan galangan ketiga terbesar di dunia setelah Alang di India dan Chittagong di Bangladesh.
Kondisi tempat tinggal para buruh penghancur kapal yang terlihat dibangun ala kadarnya di Gadani di Provinsi Baluchistan, Pakistan.
Di tempat ini rata-rata 100 kapal dihancurkan menjadi lembaran, pipa dan mesin setiap tahun.
Rata-rata di tempat lain membutuhkan waktu 6 bulan untuk menghancurkan sebuah kapal besar, tetapi di Gadani hanya butuh empat bulan saja untuk bisa selesai.
Seorang buruh beristirahat usai melakukan pekerjaan membongkar sebuah kapal untuk dijadikan besi tua di Gadani. Pekerjaan ini merupakan salah satu pekerjaan paling berbahaya di dunia.
Prabowo Subianto berencana membuat kebijakan untuk menenggelamkan kapal-kapal yang menyelundupkan barang dari luar menuju ke perairan laut Indonesia.
Baca SelengkapnyaKementerian Ketenagakerjaan telah menyiapkan berbagai langkah untuk mengantisipasi PHK.
Baca SelengkapnyaPrabowo menekankan pentingnya kolaborasi ekonomi yang saling menguntungkan antara keduanya.
Baca SelengkapnyaPekerja Volkswagen di Jerman bersiap untuk pemogokan setelah rencana penutupan pabrik.
Baca SelengkapnyaImran Khan mengklaim bahwa penahanannya adalah bagian dari rencana politik yang dijalankan oleh militer dan pemerintahan yang sedang berkuasa.
Baca SelengkapnyaPara pria bersenjata ini juga menembaki warga di stasiun kereta api.
Baca SelengkapnyaSerangan bom bunuh diri di Pakistan menewaskan 12 tentara dan melukai banyak lainnya.
Baca SelengkapnyaPihak berwenang Pakistan mengumumkan, aktivitas sekolah dibuka kembali pada 20 November 2024, setelah sebelumnya ditutup karena polusi udara parah.
Baca SelengkapnyaPentingnya status whitelist bagi reputasi maritim Indonesia sangat diakui oleh Deputi Direktur Bisnis Manajemen Klasifikasi BKI, Arief Budi Permana.
Baca SelengkapnyaPramono juga mengatakan siap terjun langsung mewakili para buruh untuk bernegosiasi dengan perusahaan.
Baca SelengkapnyaMenurut Pramono, ruang dioalog di pemerintah Jakarta harus terbuka & bukan dihindari. Karena semakin dihindari semakin tidak baik bagi kenyaman dan ketentraman.
Baca SelengkapnyaKabut beracun menyelimuti utara India dan Pakistan dengan polusi parah.
Baca Selengkapnya