Ahok sebut segera beli bus Mayasari buat perkuat armada Transjakarta
Merdeka.com - Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok)memberikan pandangan terkait perbaikan dan penambahan transportasi massal di Ibu Kota. Salah satunya mengenai pengoperasian bus gandeng asal Swedia, Scania yang baru dioperasikan sebanyak 5 unit dari total 20 unit.
"Sisanya STNK-nya belum siap. Tapi enggak apa karena besok juga lebaran jadi enggak usah maksain," kata Ahok saat ditemui di Balai Kota Jakarta Pusat, Rabu (15/7).
Selain membeli bus Scania, kata dia, Pemerintah Provinsi DKI juga merencanakan menambah bus dari PT Mayasari Bhakti. Bus Mayasari dibutuhkan untuk memperkuat layanan bus Transjakarta dan mengakomodir penumpang dari kawasan penyangga. Mayasari Bakti merupakan salah satu perusahaan bus yang menjadi operator APTB.
-
Apa saja yang disediakan Transjakarta? Selain menyediakan kantong parkir, pihak Transjakarta juga melakukan penambahan total 300 unit armada saat Misa Akbar Paus Fransiskus di GBK. Dukungan ini, kata Ayu diharapkan bisa memudahkan mobilitas masyarakat yang ingin menghadiri Misa Agung bersama Paus Fransiskus.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Kapan Transjakarta pertama kali beroperasi? Menengok ke belakang, Bus Transjakarta pertama kali mengaspal di jalan Ibu Kota pada tahun 2004, ditandai dengan peresmian Koridor 1.
-
Apa jenis angkot Sumber Rejeki? Kendaraannya tampak jadul alias peninggalan zaman dulu, bermerek Mitsubishi Colt T120 yang dirilis tahun 1980.
-
Siapa yang menggagas Transjakarta? Pertama kali digagas tahun 2001 dan ditindaklanjuti saat era Gubernur DKI Jakarta Sutiyoso.
-
Apa transportasi utama di Jakarta? Transformasi Transportasi Umum di Jakarta Sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta Angkutan massal di DKI Jakarta mengalami transformasi sebelum memiliki sistem transportasi umum yang canggih dan terintegrasi seperti saat ini.
"Saya sih kejar bus Mayasari dulu akhir tahun atau awal Januari," kata dia.
Namun, produksi bus Mayasari oleh perusahaan negara memakan waktu produksi dan perizinan yang lama. Meskipun begitu, dia cukup puas permintaan tambahan bus Mayasari telah terdaftar dalam katalog Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang Pemerintah (LKPP).
"Kita beli ke negara tahun depan baru mampu buat per hari produksi satu bus gandeng. Itu juga nunggu jaminan dari DKI dulu. Ya sudah kita sabar aja daripada impor. Kalau dia diproduksi di sini komponen lokalnya banyak," pungkasnya.
(mdk/efd)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Bus favorit di Indonesia, PO berlomba tingkatkan layanan. Pertumbuhan bisnis terlihat dari ribuan armada, memajukan transportasi darat.
Baca SelengkapnyaPenambahan bus listrik Transjakarta dianggap bisa menekan polusi udara yang memburuk.
Baca SelengkapnyaDeretan PO Bus dengan Armada Paling Populer di Indonesia
Baca SelengkapnyaBank DKI akan menyalurkan kredit investasi untuk pengadaan bus operator khusus dengan spesifikasi ukuran bus besar, sedang, maupun bus listrik.
Baca SelengkapnyaBus favorit di Indonesia, PO berlomba tingkatkan layanan. Pertumbuhan bisnis terlihat dari ribuan armada, memajukan transportasi darat.
Baca SelengkapnyaRetrofitting dilakukan untuk mempercepat elektrifikasi di Ibu Kota.
Baca SelengkapnyaPO Puspa Jaya Lampung menambah armada bus AKAP baru berstandar Euro 4. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaIni saksi sejarah bus-bus yang penuhi jalanan Jakarta tempo dulu. Simak yuk!
Baca SelengkapnyaKepala Dishub DKI Jakarta Syafrin mengatakan, ribuan bus AKAP yang disiapkan itu berasal dari 152 Perusahaan Otobus (PO).
Baca SelengkapnyaBus listrik ini juga sudah dilengkapi dengan penyejuk ruangan dan fasilitas yang ramah bagi penyandang disabilitas.
Baca SelengkapnyaPMN itu diperlukan karena Damri menghadapi beberapa kendala dalam meremajakan angkutan perintis.
Baca Selengkapnya