Djarot tegaskan perluasan larangan sepeda motor bukan diskriminasi
Merdeka.com - Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat menegaskan perluasan pelarangan sepeda motor bukan bentuk diskriminasi antar pengendara. Hal ini dilakukan untuk mendorong pengendara menggunakan transportasi umum.
"Kalau seperti itu berpikirnya repot. Kalau misalnya ganjil genap diskriminasi atau tidak. Tujuan utamanya bukan masalah diskriminasi, tujuan utamanya bagaimana kita mendorong bagaimana warga itu memanfaatkan transportasi publik," ungkap Djarot di Balai Kota, Jakarta, Rabu (9/8).
Untuk itu jika pelarangan ini sudah diuji coba, Djarot telah menugaskan Dinas Perhubungan untuk menyiapkan kantong-kantong parkir untuk menampung motor.
-
Kenapa sepeda listrik dilarang di jalan raya? Polres Cilegon telah melarang penggunaan sepeda listrik di jalan raya, dan meminta masyarakat untuk mematuhinya. Seperti diketahui, sepeda listrik tengah banyak digunakan oleh masyarakat, bahkan sampai ke jalan raya. Berisiko ganda Menurut polisi, penggunaan sepeda listrik akan menimbulkan risiko ganda, baik bagi pengguna maupun pengedara lain di jalan raya.
-
Gimana cara pemerintah menjaga keselamatan pemudik motor? Melihat animo masyarakat yang tinggi, pemerintah berupaya menjaga keselamatan pemudik motor. Salah satunya dengan menyediakan rest area di sejumlah titik.
-
Mengapa Dishub Jakarta melakukan rekayasa lalu lintas? Dishub DKI Jakarta bakal melakukan rekayasa lalu lintas (lalin) saat penyelenggaraan LPS Monas Half Marathon yang digelar Minggu besok, 30 Juni 2024.
-
Apa alasan larangan sepeda listrik? Riska mengatakan, faktor keamanan dan keselamatan menjadi yang terpenting untuk diterapkan di jalan raya. Sedangkan sepeda listrik belum memenuhi syarat tersebut.
-
Kenapa Jakarta membatasi usia kendaraan? Pembatasan usia kendaraan bertujuan untuk mengurangi polusi udara di Jakarta. Kendaraan tua umumnya menghasilkan emisi yang lebih tinggi dibandingkan kendaraan baru. Ini disebabkan oleh teknologi mesin yang sudah ketinggalan zaman dan kurang efisien.
-
Apa yang akan dilakukan Dishub Jakarta? Dishub DKI Jakarta bakal melakukan rekayasa lalu lintas (lalin) saat penyelenggaraan LPS Monas Half Marathon yang digelar Minggu besok, 30 Juni 2024.
"Kan sudah saya sampaikan bahwa ke depan kita akan banyak membangun park and ride untuk seperti ini bukan masalah diskriminasi dan tidak diskriminasi," jelasnya.
Menurutnya saat ini sudah terlalu banyak sepeda motor dan mobil. Karena itu transportasi umum yang menjadi pilihan mulai dari Transjakarta sampai commuter line.
"Ini yang saya rasa satu solusi yang kita tempuh," pungkasnya.
Tak hanya itu, Pemprov DKI juga akan memperluas penerapan ganjil genap. Dia mengatakan penerapan tersebut bisa berlaku setelah sistem jalan berbayar atau ERP diterapkan.
"Kalau diperluas kan tidak semuanya di beberapa titik. Ini diperluas karena ada pembangunan gede-gedean, termasuk juga jangan sampai motor nyasar menggunakan trotoar. Trotoar kemarin begitu motor masuk ke sana warga masyarakat enggak benar ini kan jalurnya pejalan kaki," pungkasnya.
(mdk/dan)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Kebijakan tersebut menjadi salah satu upaya untuk mengurangi emisi gas buang.
Baca SelengkapnyaPenjabat Gubernur (Pj) DKI Jakarta, Heru Budi Hartono, minta pengendara yang melawan arus harus ditindak tegas.
Baca SelengkapnyaRisal menjelaskan bahwa dalam sepuluh tahun terakhir, DJKA telah menambah dan memperbarui jalur kereta api serta mengembangkan fasilitas di stasiun.
Baca SelengkapnyaMenteri Perhubungan Budi Karya melarang masyarakat mudik menggunakan sepeda motor karena rentan mengalami kecelakaan lalu lintas.
Baca SelengkapnyaSejak tadi pagi deretan sepeda motor memadati trotoar depan gedung DPRD DKI Jakarta
Baca SelengkapnyaRatusan sopir JakLingko demonstrasi di Balai Kota DKI Jakarta.
Baca SelengkapnyaAnggota Komisi B DPRD DKI mendukung pembatasan kepemilikan dan usia kendaraan bermotor sehingga kemacetan dan polusi udara di Jakarta dapat diatasi.
Baca SelengkapnyaKebijakan ini diambil sebagai langkah untuk mengurangi pencemaran udara di jakarta.
Baca SelengkapnyaZulkifli menjabarkan dampak kerugian yang timbul akibat kemacetan yang ada di Jakarta tembus Rp100 triliun per tahun.
Baca SelengkapnyaHeru menilai jalur sepeda masih akan dievaluasi, walaupun tetap ada rencana penambahan.
Baca SelengkapnyaPembatasan kendaraan pribadi di Jakarta bertujuan untuk mendorong penggunaan transportasi umum, mengatasi kemacetan, dan mengurangi emisi gas buang.
Baca SelengkapnyaSalah satu tantangannya untuk membangun MRT menggunakan APDB.
Baca Selengkapnya