Penerobos busway lebih takut petugas dari pada aturan
Merdeka.com - Upaya Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta agar jalur busway steril dari kendaraan selain bus Transjakarta dianggap telah menuai hasil yang cukup signifikan. Setidaknya, Badan Pengelola Transjakarta mencatat ada peningkatan jumlah penumpang saat sterilisasi mulai dilakukan.
Dari data yang dimiliki BLU, setidaknya ada kenaikan hingga sebesar 20 ribu penumpang. Angka itu diperoleh dari sebelumnya 320 ribu menjadi 240 ribu per hari.
"Jalur tidak lancar, parkiran tidak full. Kalau jalur lancar, parkiran full," ujar Juru Bicara Badan Pengelola Transjakarta, Prasetyo Budi dalam acara sterilisasi Transjakarta di Hotel Ibis Arcadia, Jl Wahid Hasyim, Menteng, Jakarta Pusat, Jumat (13/12).
-
Kenapa pembangunan jalur KA Besitang-Langsa tidak sesuai rencana? Lebih lanjut, Kuntadi membeberkan proyek tersebut tidak sesuai dengan perencanaan awal.
-
Apa contoh aturan lalu lintas? Contoh aturan lalu lintas banyak sekali. Contohnya antara lain pengemudi kendaraan bermotor harus mempunyai Surat Izin Mengemudi (SIM), pengendara sepeda engine harus memakai helm, menaati lampu lalu lintas, dan menaati rambu-rambu lalu lintas. Apabila Adik akan menyeberang jalan harus melalui tempat penyeberangan jalan seperti jembatan penyeberangan dan zebra cross.
-
Kenapa pemudik bandel melanggar contraflow? Adapun penyebabnya karena kendaraan yang dari Jakarta hendak menuju GT Cikampek Utama dialihkan ke exit tol Dawuan. Hal itu membuat sisa satu ruas jalur yang telah dibatasi cone, diserobot oleh para pengendara yang menuju Jakarta.
-
Bagaimana petugas menertibkan pemudik bandel? Alhasil, petugas Patroli dari Polantas pun berusaha menertibkan pengendara yang melewati jalur contraflow. Dengan begitu kendataan pun kembali ke dua jalur contra flow dan ruas jalan utama yang telah disediakan menuju Jakarta.
-
Kenapa Pelindo menyiapkan gangway khusus? 'Kami melakukan persiapan khusus menyambut kapal ini,' kata Direktur Strategi Pelindo Prasetyo mengenai kehadiran kapal yang memiliki bobot mencapai 121.878 GT.Diantaranya dengan menyediakan Gangway khusus sepanjang 46 meter untuk mempermudah proses debarkasi dan embarkasi penumpang.
-
Kenapa pintu RSUD dipalang? Pihak RSUD menjelaskan, pihaknya menutup pintu dengan memalang karena kunci pintu rusak, takut obat-obatan dan alat medis hilang.
Dia menuturkan, upaya yang dilakukan dalam sterilisasi jalur busway dengan menaruh petugas sudah cukup efektif. Sebab, para pengendara dinilai lebih takut dengan keberadaan aparat dibandingkan peraturan yang ditetapkan pemerintah.
"Biasanya kalau ada petugas, mereka enggak berani lewat, tapi kalau tidak ada petugas mereka baru lewat," ungkapnya.
Prasetyo menambahkan, pemasangan palang pintu di jalur-jalur awal justru tidak efektif untuk mencegah penerobos jalur busway. Pasalnya, fungsi portal tidak untuk mengantisipasi pengendara yang menerobos, tapi memberikan tanda batas jalur busway.
"Portal tidak perlu jika penegakan penegakan hukumnya jelas," ujarnya.
(mdk/tyo)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Saat ada kereta api yang akan lewat, sudah seharusnya kendaraan lain berhenti. Namun belum lama ini, yang terjadi justru kereta api yang mengalah.
Baca SelengkapnyaSaat bus membunyikan "telolet", warga langsung berkerumun dan berjoget, sampai mengejar bus .
Baca SelengkapnyaJika terjadi kecelakaan pada pelintasan, hal itu bukan kecelakaan perkeretaapian, melainkan kecelakaan lalu lintas jalan.
Baca SelengkapnyaViral di media sosial seorang petugas menghalau sopir bus saat hendak menurunkan penumpang di jalan tol
Baca SelengkapnyaKalau polisi tidur memiliki desain nyeleneh, tentu malah bikin pengendara putar balik. Simak yuk!
Baca SelengkapnyaTerjadii cekcok berujung sopir Transjakarta yang kesal karena jalannya terhalang puluhan motor yang mencoba memutar balik.
Baca SelengkapnyaAkibat peristiwa itu, Polsuska membawa truk kontainer tanpa muatan dan sopirnya ke Polsek Rambipuji untuk diperiksa.
Baca SelengkapnyaFlyover Buaran sangat berbahaya bagi pejalan kaki. Pasalnya, jalan layang ini tak dilengkapi ruang bagi pejalan kaki, baik itu pembatas maupun trotoar.
Baca SelengkapnyaSopir TransJakarta Ngamuk ke Puluhan Pemotor Lawan Arah di Busway: Sampai Malam Saya Tungguin!
Baca SelengkapnyaTraining Director sekaligus Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengungkap alasan mengapa jalur contraflow sangat berbahaya.
Baca SelengkapnyaBerhenti di jembatan bisa memicu kemacetan hingga kecelakaan. Simak yuk!
Baca Selengkapnya