Respons Perluasan Ganjil Genap, Transjakarta akan Tambah Armada Bus Listrik

Merdeka.com - Sistem Ganjil Genap sudah berlaku di 25 wilayah tambahan mulai 9 September lalu. Sistem tersebut bertujuan untuk mendorong masyarakat untuk menggunakan transportasi umum demi menekan angka polusi dan kemacetan.

PT Transjakarta mengantisipasi hal itu dengan menambah armada bus listrik. Rencana ini didukung percepatan penerbitan plat kuning untuk uji coba bus listrik dan penyesuaian spesifikasi guna uji coba oleh Kementerian Perhubungan.

Hal itu disampaikan Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan dan Humas PT Transportasi Jakarta, Nadia Diposanjoyo, saat menjawab wartawan mengenai perkembangan penggunaan bus listrik untuk bus Transjakarta.

"Baru kemarin kami bertemu Menteri Perhubungan dan mendapat back up penuh untuk penggunaan bus listrik," kata Nadia, Rabu (11/9/2019).

Dalam pertemuan jajaran PT Transjakarta yang dipimpin Direktur Utama Agung Wicaksono dengan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, terdapat tiga poin yang menjadi arahan. Yakni, percepatan penerbitan pelat kuning untuk uji coba bus listrik, percepat dan perbanyak realisasi bus listrik, dan dispensasi terhadap ketidaksesuaian spesifikasi pada saat uji coba.

Menurut Nadia, saat ini sudah tersedia bus listrik merek MAB (Mobil Anak Bangsa) dan BYD dengan distributor resmi Bakrie Autopart yang sedang dalam jadwal uji coba. Setelah Perpres Mobil Listrik terbit, Transjakarta akan menguji coba berbagai merek bus dari pabrikan di dunia, seperti Eropa, Amerika, dan Asia.

"Tujuannya mengetahui spesifikasi dan ketahanan merek tertentu terhadap cuaca, kondisi jalan, pola lalu lintas, dan berbagai kondisi lain yang ada di Jakarta, termasuk uji coba terhadap genangan tertentu," tutur Nadia.

Pada Juni lalu, Transjakarta telah melakukan pra-uji coba tiga bus listrik. Tak kurang dari 14 ribu penumpang telah menikmati kendaraan itu.

Sedangkan Direktur Utama Transjakarta Agung Wicaksono, mengatakan, bus listrik sudah siap beroperasi di Jakarta. "Warga sangat antusias. Mereka bilang busnya nyaman, tidak ada bunyi seperti bus pada umumnya yang bising, dan tidak ada knalpot sehingga tidak ada asap," ujar Agung.

Transjakarta berencana mengganti bus berbasis fosil dengan full electric secara bertahap. "Kita ingin menekan semaksimal mungkin tingkat emisi yang dihasilkan transportasi publik," tutur Nadia.

Terkait kapan penambahan dapat direalisasikan, menurut Nadia, hal ini setelah masa uji coba selesai dilakukan. Transjakarta juga yakin terhadap garansi, ketangguhan merek, kesiapan suku cadang, perawatan, pemeliharaan, kesanggupan untuk transfer knowledge bagi para mekanik kami.

"Untuk jangka panjang, tentu perlu pertimbangan pemenuhan konten lokal," ujar dia.

Dia menjelaskan, uji coba dilakukan selama enam hingga 12 bulan agar melewati berbagai musim yang ada di Jakarta. "Musim hujan, musim kemarau, dan musim banjir tentunya," tambah Nadia.

Mengenai jumlah merek yang akan diujicoba, Nadia mengatakan hingga saat ini terdapat 28 merek produsen bus listrik dalam dan luar negeri yang ingin menjadi rekanan Transjakarta.