Follow
Wagub Sandiaga pastikan penerapan sistem jalan berbayar mulai diterapkan 2019
Merdeka.com - Wakil Gubernur DKI Sandiaga Salahuddin Uno mengatakan, masih mengkaji rencana penerapan jalan berbayar elektronik (Electronic Road Pricing/ERP) bagi mobil dari luar Jakarta yang masuk ke ibu kota pada 2019. Penerapan jalan berbayar elektronik tersebut guna mengurangi kepadatan roda empat di Jakarta.
"Kami berprinsip penerapan ERP itu adalah Maret 2019, setelah mengfungsikan LRT (Light Rapid Transit). Jadi nanti saya cek sama Pak Bambang Pri dari BPTJ," kata Sandi di Kebayoran, Jakarta Selatan, Sabtu (24/3).
Sandi tak memungkiri kemacetan di Jakarta memang disumbang oleh mobil dari luar Jakarta. Menurut dia dari data dimiliknya tingkat populasi kendaraan masuk Jakarta mencapai 50 persen.
-
Apa yang menyebabkan kemacetan Jakarta meningkat? Berdasarkan data TomTom Traffic Index pada Februari 2023, terjadi peningkatan signifikan kepadatan lalu lintas di Jakarta. Angkanya mencapai 53 persen.
-
Apa penyebab kemacetan parah di Jakarta? 'Kalau kemarin itu karena banjir di beberapa titik banjir. Kalau tadi malam hanya kepadatan karena aktivitas masyarakat untuk buka puasa, itu saja,' jelasnya.
-
Siapa yang menilai kemacetan di Jakarta? Tomtom International BV adalah lembaga pemeringkat lalu lintas kota dunia mencatat peringkat kemacetan di Jakarta naik menjadi 29 pada 2022.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana cara mengatasi kemacetan di Jakarta? Diperlukan langkah khusus untuk membatasi penggunaan kendaraan pribadi serta menarik minat masyarakat menggunakan transportasi umum yang memadai.
-
Apa yang Heru sebut sebagai penyebab kemacetan di Jakarta? “Hari ini kita kumpul karena tuntutan dari masyarakat untuk diskusikan bagaimana salah satunya mengatasi kemacetan. Banyak masukan-masukan bagaimana kalau jam kerja dibagi. Terutama pada saat saya diskusi dengan Pak Kapolda, Pak dirlantas. Kalau jam 6 itu seperti air bah. Dari bekasi, Tangerang, Depok, jam yang sama menuju Jakarta.“
"Jadi data kita hampir setengah kendaraan ada di wilayah Jakarta, itu dari luar dan melintas di Jakarta dan ini nanti bisa kita tata lebih baik ke depan. Makanya kebijakan ini (ERP) adalah bersama pemerintah pusat dan Pemprov DKI," kata dia.
ERP atau sistem jalan berbayar merupakan sistem skema pengumpulan tol elektronik yang diadopsi untuk mengatur lalu lintas dengan cara jalan berbayar. Rencana itu dimunculkan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok).
Reporter: Muhammad Radityo
Sumber: Liputan6.com
(mdk/gil)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Jumlah kendaraan di Indonesia terus bertambah dari tahun ke tahun.
Baca Selengkapnya
Kondisi ini berakibat pada mengepulnya polusi di langit ibu kota.
Baca Selengkapnya
Presiden Jokowi mengakui kemacetan lalu lintas kini merata di semua kota
Baca Selengkapnya
Kendaraan yang berlalu lintas di Jakarta harus lolos uji emisi.
Baca Selengkapnya
Penggunaan kendaraan bermotor terus mengalami kenaikan setiap tahunnya.
Baca Selengkapnya
Kata Jokowi Jakarta telah memiliki sejumlah transportasi massal tapi masih aja macet
Baca Selengkapnya
Zulkifli menjabarkan dampak kerugian yang timbul akibat kemacetan yang ada di Jakarta tembus Rp100 triliun per tahun.
Baca Selengkapnya
Sebanyak 49,2 persen warga tidak setuju terkait pembatasan usia kendaraan di Jakarta karena faktor ekonomi.
Baca Selengkapnya
Sektor transportasi masih tercatat menempati urutan tertinggi penyumbang polutan di Jakarta.
Baca Selengkapnya
Konsep ini, bagi mantan sekretaris kabinet itu penting untuk mengurangi kemacetan di Jakarta.
Baca Selengkapnya
Hal ini juga dinilai menjadi salah satu hambatan upaya mengurangi tingkat emisi karbon dari sektor transportasi.
Baca Selengkapnya