4 Raksasa Otomotif Jepang di Indonesia kompak ganti Presdir, kenapa?
Merdeka.com - April 2017 menjadi bulan sangat istimewa bagi industri otomotif Indonesia. Ini bukan April mop. Tapi empat raksasa otomotif Jepang di Indonesia berganti kepemimpinan secara serempak. Ya, Mitsubishi Indonesia, Honda Indonesia, dan Nissan Indonesia 'kompakan' punya presiden direktur baru per 1 April lalu. Yang paling anyar, Toyota Indonesia, meski baru diputuskan besok lewat rapat umum pemegang saham (RUPS) PT Toyota-Astra Motor yang akan digelar besok, Rabu (5/4).
Entah siapa yang memulai 'efek bola salju' ini. Namun, Merdeka.com mencoba menelusurinya dan hasilnya seperti ini. Yang memulai estafet kepemimpinan ini adalah Mitsubishi. Lewat reorganisasi di PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yang diumumkan akhir tahun lalu, ada perusahaan baru yang dibentuk, namanya PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Perusahaan ini fokus menangani distribusi mobil penumpang Mitsubishi dan dipimpin oleh Kyoya Kondo (50).
Perusahaan ini juga disiapkan untuk memopulerkan penjualan small MPV Mitsubishi yang dirilis Agustus tahun ini. Sementara bisnis kendaraan niaganya tetap ditangani oleh KTB.
-
Kenapa merek mobil China masuk ke Indonesia? Produsen mobil China kini memperluas pasarnya ke berbagai negara di Asia Tenggara, termasuk Indonesia.
-
Siapa saja merek mobil China yang sudah di Indonesia? Setelah kehadiran Wuling, DFSK, Chery, dan BYD di Indonesia, banyak merek mobil China lainnya yang dikabarkan akan menyusul untuk memasuki pasar otomotif Tanah Air.
-
Di mana posisi Indonesia dalam volume produksi otomotif? Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, industri otomotif Indonesia berada di peringkat ke-11 dunia dari sisi volume produksi dengan 1,47 juta unit per tahun.
-
Kenapa industri otomotif penting bagi Indonesia? Industri otomotif Indonesia adalah sektor manufaktur strategis bagi ekonomi nasional sejak 1970-an.
-
Kenapa motor jadi populer di Indonesia? Sepeda motor semakin diminati dari hari ke hari karena menjadi salah satu alat transportasi utama bagi masyarakat Indonesia, yang dinilai lebih efisien dalam penggunaan waktu.
-
Siapa yang dijuluki Raja Mobil Indonesia? Masagus Nur Muhammad Hasjim Ning atau bisa dikenal dengan Hasjim Ning merupakan sosok konglomerat asal Nipah, Kota Padang, Sumatera Barat yang cukup berpengaruh di bidang perekonomian sekaligus pejuang kemerdekaan Indonesia.Lahir pada 22 Agustus 1916, Hasjim memang dikenal sebagai pengusaha dengan julukan Raja Mobil Indonesia.
Kedua, Honda yang memilih Takehiro Watanabe sebagai orang nomor satu di PT Honda Prospect Motor, demi menganti Tomoki Uchida. Padahal selama enam tahun memimpin Honda Indonesia, Uchida-san sukses secara komersial. Bayangkan, selama periode 2011-2017, Uchida-san berhasil meningkatkan penjualan Honda Indonesia dari 45 ribu unit menjadi 199 ribu unit. Pangsa pasar Honda pun melejit dari 5 persen menjadi 19 persen di pasar otomotif nasional per tahun lalu.
Ketiga, Nissan. Pada akhir Maret lalu, tiba-tiba Nissan Indonesia mengumumkan memiliki presiden direktur baru, namanya Eiichi Koito. Pengumuman ini cukup mengejutkan, karena masa jabatan Antonio Zara sebagai orang nomor satu Nissan Indonesia belum lama, baru berjalan satu tahun. Namun jika melihat tiga tahun terakhir, kejutan Nissan Indonesia bisa dimaklumi.
Pasalnya, Nissan terbilang pabrikan otomotif Jepang yang berbenah terus secara organisasi. Seperti ada yang tidak beres, sehingga dalam 3 tahun, Nissan Indonesia berganti presiden direktur tiga kali. Sebelumnya, Antonio Zara menggantikan Steve Ardianto, warga negara Indonesia, yang sebagai CEO Nissan Indonesia selama 2014-2016.
Yang menarik, CEO Nissan Indonesia yang baru, Eiichi Koito, adalah 'orang' Mitsubishi Motors. Bahkan Koito-san pernah berkarir di Mitsubishi Indonesia.
Benang merah dari kompakan CEO baru di empat pabrikan otomotif Jepang di Indonesia, antara lain menyongsong pasar otomotif 2017 yang kian sengit. Seperti segmen small MPV yang kian sempit dengan kehadiran mobil small MPV dari Mitsubishi. Segmen low cost green car (LCGC) yang terus bertumbuh, dan yang teranyar penerapan standar gas buang kendaraan bermotor Euro-4.
(mdk/ega)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Mitsubishi menganti direksi di Indonesia awal 2024. Melalui PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia dan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor (KTB).
Baca SelengkapnyaIndustri otomotif Indonesia mengalami banyak perubahan dan dinamika sejak republik ini berdiri. Inilah para raja otomotif sejak Presiden Soekarno hingga Jokowi.
Baca SelengkapnyaPara pemegang saham memutuskan Daisuke Okamoto menjadi Presiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor menggantikan Nobukazu Tanaka
Baca SelengkapnyaMerek otomotif asal China makin ekspansif ke Indonesia. Tahun ini BYD masuk, setelah merek GWM, Neta, Chery masuk ke Indonesia dalam 2 tahun terakhir.
Baca SelengkapnyaJepang merupakan rumah bagi produsen kendaraan kelas dunia. Tapi industri otomotif Indonesia berhasil mengalahkan Jepang.
Baca SelengkapnyaRasio kepemilikan kendaraan roda empat di Indonesia adalah 99 mobil/1.000 penduduk.
Baca SelengkapnyaOrang nomor satu di Pertamina ini turut membesarkan merek Mitsubishi dan Mercedes-Benz di Indonesia pada masa awal pemerintahan Presiden Soeharto.
Baca SelengkapnyaBerikut 5 mobil yang meluncur di tahun 2024. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaMobil yang digunakan oleh menteri Indonesia telah mengalami berbagai perubahan seiring waktu, mencerminkan perkembangan teknologi dan kebijakan pemerintah.
Baca SelengkapnyaInvasi mobil Tiongkok semakin deras ke Indonesia. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaKekuatan industri otomotif nasional saat ini di antaranya ditopang oleh 23 perusahaan.
Baca SelengkapnyaInvasi mobil Tiongkok semakin deras ke Indonesia. Yuk simak!
Baca Selengkapnya