Honda GL-Max beraliran Japs Style
Merdeka.com - Otosia.com -
Gaya motor berkesan klasik masih terus menyihir kalangan bikers hingga modifikator. Mulai dari motor lawas hingga keluaran terbaru tidak sedikit direstorasi hingga beraliran retro. Barangkali yang membedakan adalah konsep awal atau ide dan filisofi yang menginspirasi lahirnya modifikasi.
Dasar filosofi juga menjadi pencetus lahirnya modifikasi pada besutan Bayu. Dari filosofi brown sugar kemudian Honda GL-Max lansiran 2000 miliknya dipermak dalam bentuk aliran Japs.
Tak tanggung-tanggung, untuk mewujudkan impiannya, Bayu mempercayakan pengerjaan pada rumah modifikasi Diwa Kustom Slaughter, Cimanggis Depok.
-
Dari mana sumber inspirasi modifikasi pelek mobil? Berikut adalah beberapa modifikasi velg mobil super unik di dunia, yang kami rangkum dari berbagai sumber oleh otosia.com pada Senin (10/06/2024).
-
Siapa yang melakukan modifikasi pada motor-motor ini? Honda punya bebek klasik, namun berkat tangan-tangan pecinta modifikasi, motor ini disulap bodinya menjadi lebih panjang sehingga dapat membawa banyak penumpang.
-
Apa modifikasi unik yang dilakukan pada motor-motor tersebut? Pada dasarnya berboncengan dengan sepeda motor seharusnya hanya untuk satu penumpang. Namun, apa jadinya bila sepeda motor jatuh pada pecinta otomotif yang memiliki hobi modifikasi kendaraan. Mereka pun mengubah ukuran tempat duduk penumpang standar pabrikan menjadi lebih banyak sehingga dapat membonceng banyak penumpang.
-
Kenapa orang melakukan modifikasi pada mobil? Pemilik mobil sering kali melakukan modifikasi ketika bosan dengan tampilannya.
-
Apa yang sering dimodifikasi pemilik mobil? Pemilik mobil sering memodifikasi sistem pencahayaannya.
-
Apa keunikan pelek mobil modifikasi? Tidak ada batasan untuk kreativitas dalam dunia modifikasi kendaraan. Setiap bagian dapat diubah, dibentuk, dan disesuaikan sesuai keinginan.
Bayu pun harus rela memangkas bagian buntut dan dibuat melingkar. Ini dilakukan agar memuluskan langkah menyulap kuda besinya dalam gaya Japs.
Langkah kedua, dipilih tangki yang sesuai dengan konsep penggarapan motor, lalu dipilihlah penampung bahan-bakar kepunyaan Suzuki A100, lengkap dengan dopnya. Ini bukan sembarang dipilih, A100 dinilai punya tangki serta dop samping klasik dan cocok bersanding dengan gubahan baru motornya.
Kaki-kaki pun butuh penyesuaian dengan reformasi di sektor rangka dan tangki. Pada bagian ini Bayu menginginkan motor tampil kekar.
Tak salah pelek dan ban berdiameter lebar diadopsi. Pelek memakai Almy dan ban Mizzle tipe Supersport agar tidak slip atau licin saat digunakan menjelajah jarak jauh.
Belum lengkap rasanya kalau belum menyematkan cakram lebar, dan inilah kemudian menjadi peranti pelengkap motornya. Alhasil tampilan kak-kaki tidak mengikuti program diet, alias memunculkan kesan gambot.
Untuk menambah rona Japs style, setang kepunyaan 'Macan' Revo diaplikasi menggusur handling bawaan pabrik. Menyelaraskan desain akhir si 'Max', corong gas buang dipercan knalpot kita custom agar free flow.
Terakhir, ternyata Bayu bukanlah speed freak, pengajar di salah satu Sekolah Dasar ini tetap membiarkan mesin dalam kondisi standar.
Ngomong-ngomong berapa lama bro motor direstorasi? "Kira-kira pengerjaanya kurang lebih 2 bulan. Enggak apa-apa lama dikit, asal rapih," beber Bayu. Supaya lebih klasik, warna cokelat muda dipilih melaburi tangki, dop, dan lapisan jok punya warna senada.
Spesifikasi:
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Aliran modifikasi Japstyle punya ciri khas yang digemari penyuka roda dua di dunia. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaDaihatsu Granmax memiliki potensi menjanjikan untuk dimodifikasi dengan berbagai gaya. Yuk simak berikut ini!
Baca SelengkapnyaDaihatsu Granmax memiliki potensi menjanjikan untuk dimodifikasi dengan berbagai gaya. Yuk simak berikut ini!
Baca SelengkapnyaMenilik sejarah sang legenda motor GL di Indonesia. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaModifikasi mobil Honda Jazz ini bisa dipertimbangkan untuk kamu yang sedang cari 'warna' baru!
Baca Selengkapnya