Inden EV Ioniq 5 hingga Lima Bulan, Hyundai Indonesia Minta Ini ke Prinsipal Korea

Merdeka.com - Masa tunggu atau inden mobil listrik (EV) Hyundai Ioniq 5 mencapai 3-5 bulan menurut PT Hyundai Motors Indonesia (HMID). Namun, perseroan berusaha mempercepat masa inden itu dengan melakukan sejumlah rencana untuk menambah volume pasokan dari pabrik Hyundai di Cikarang.

Makmur, Chief Operating Officer HMID, menjelaskan saat ini jumlah pemesanan (SPK) Ioniq 5 mencapai 1.700 unit dalam satu bulan sejak peluncurannya. Hasil ini di atas target perseroan.

"Untuk itu, kami meminta tambahan komponen ke pihak prinsipal di Korea supaya volume pasokan Ioniq 5 yang dirakit di Cikarang bisa lebih banyak. Tampaknya prinsipal memberikan lampu hijau untuk tambahan komponen itu seperti kasus Hyundai Palisade," ujar Makmur saat media gathering HMID di Jakarta, kemarin.

Dari 1.700 unit SPK, jumlah pemesan Ioniq 5 sebagian besar dengan cara pembelian kontan (cash), sekitar 70 persen. Sisanya dipesan secara kredit.

Erwin Djajadiputra, Direktur Penjualan HMID, menambahkan berdasarkan data diler, inden Hyundai Ioniq 5 mencapai 4-5 bulan. Namun, kami berusaha mempersingkat inden tersebut.

Terus terang, lanjut dia, jumlah SPK ini tinggi dan di luar ekspektasi HMID. Sekali lagi perseroan menegaskan untuk menambah volume produksinya supaya bisa memenuhi 1.700 unit SPK tersebut.

"Produksi baru April lalu, jadi unit Ioniq 5 yang didistribusi ke konsumen sekitar 100 unit. Namun, per hari unit yang dipesan bisa bertambah hingga 50 unit, tergantung ada pameran atau tidak," katanya.

Hyundai Ioniq 5 adalah mobil listrik baterai pertama yang diproduksi di Indonesia, tetpanya di pabrik Hyundai CIkarang, Jawa Baratr. Mobil EV ini mendapat banyak kelebihan dari desain arsitektur Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Sebut saja menawarkan kapasitas 800-V, kemampuan pengisian daya ultra-fast hingga 80 persen hanya dalam tempo 18 menit, dan interior yang lapang.

Interiornya unik bagi sebuah mobil listrik yang dapat didorong ke kanan, ke depan, dan ke belakang untuk memberikan ruang lebih luas dibandingkan kendaraan konvensional.

Apabila dilengkapi dengan penggerak dua roda (2WD) dan baterai hingga 77,4 kWh, jarak tempuh maksimum dalam sekali pengisian dayanya adalah 470-480 km, menurut standar WLTP.

Fitur-fitur lainnya antara lain teknologi Vehicle-to-Load (V2L), konektivitas canggih dan sistem bantuan pengemudi yang menawarkan pengalaman in-car terbaik. (mdk/sya)