Lebih murah Rp 13 juta, Great New Xenia tanpa rem ABS
Merdeka.com - Seiring dipasarkannya Daihatsu Great New Xenia, maka informasi detailnya secara utuh pun terkuak. Soal harga, Xenia memang sedari awal kerap diposisikan di bawah Avanza, termasuk soal harga.
Selain punya tipe 1.000 cc berharga mulai dari Rp 150 jutaan, Xenia paling tidak lebih murah sekitar Rp 13 juta dibandingkan varian standar yang sama bermesin 1.300 cc dengan Grand New Avanza.
-
Gimana cara kerja kampas rem? Prinsip kerja rem adalah memanfaatkan gesekan antara dua brake pad atau kampas rem dan piringan cakram. Ketika pengendara menginjak pedal rem, minyak rem akan mengalir dari master silinder untuk mendorong piston di kaliper. Piston ini kemudian menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram, sehingga kendaraan dapat berhenti.
-
Bagaimana rem tangan di mobil bekerja? Saat rem ditarik, ditekan, atau diangkat, maka gaya tarik akan dipindahkan ke rem di roda belakang menggunakan kabel rem parkir. Kemudian proses selanjutnya adalah alat equalizer akan membuat gaya pengereman bisa disamakan di kedua roda.
Harga termurah Great New Xenia X MT DG 1.3 STD adalah 166.750.000, sementara Grand New Avanza 1.3 E (M/T) dibanderol Rp 180.600.000. Masing-masing menggunakan transmisi manual. Perbedaan harga pun melebar mengingat Avanza banyak memiliki varian dengan transmisi matik ketimbang Grand New Xenia.
Apa yang membuat harganya lebih murah Rp 13 jutaan? Salah satunya, Great New Xenia tidak punya sistem pengereman ABS, sedangkan itu adalah perangkat standar di Grand New Avanza.
ABS (antilock braking system) memungkinkan "gigitan" rem bekerja secara bertahap ketika kampas rem bertemu piringan atau cakram rem. Tidak seperti rem standar yang berhentinya tanpa variabel, di ABS, sentuhan antara cakram dan kampas rem berlangsung setahap demi setahap dalam waktu singkat. Hal ini menghindarkan mobil tergelincir alias selip jika tiba-tiba rem terlalu mencengkeram roda.
Meski belum punya ABS, Great New Xenia sudah dilengkapi dengan airbag. Kantong udara pasca-tabrakan ini sendiri akhirnya diadakan karena menurut hasil survei memang diinginkan konsumen. Jika ABS nanti juga diinginkan konsumen, maka bukan tidak mungkin Xenia edisi selanjutnya punya perangat standar itu.
(kpl/why/lrs) (mdk/)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Berikut adalah penjelasan tentang cara kerja masing-masing sistem dari rem ABS dan CBS pada motor
Baca SelengkapnyaBerikut adalah beberapa tips aman untuk mengemudi mobil yang belum dilengkapi fitur ABS
Baca Selengkapnya