Sebentar Lagi Hyundai Indonesia "Powerfull" di Pasar Otomotif RI

Merdeka.com - Hyundai Motors Indonesia adalah pendatang baru di industri otomotif nasional, meski merek asal Korea ini sudah dikenal pasar sejak tahun 1990-an. Didirikan pada medio 2020, Hyundai Motors Indonesia adalah anak usaha penjualan dan distributor resmi Hyundai Motor Company (HMC) untuk mobil penumpang di Indonesia.

Baru berusia 1,5 tahun, bagaimana kinerja Hyundai Indonesia yang kian agresif di pasar?

Makmur, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, menjelaskan perkembangan Hyundai sampai saat ini sangat baik, meski baru di pasar otomotif Indonesia. Saat ini Hyundai Indonesia mempunyai enam model kendaraan yang dipasarkan, yakni Hyundai H-1 (MPV), Ioniq Electric (EV), Kona Electric (EV), Santa Fe (SUV), Palisade (SUV), dan yang terbaru Staria (MPV).

Per Juli tahun lalu penjualan ritel Hyundai tercatat 163 unit, tapi per Juli tahun ini penjualannya tumbuh mencapai 1.572 unit.

"Pangsa pasar kami pun bertumbuh dari 0,1 persen kini meningkat sudah menjadi 0,3 persen. Jumlah diler juga bertambah dari 18 outlet kini menjadi 47 dengan target 100 diler pada akhir tahun ini," ujar Makmur di sela acara media test drive Hyundai Staria di Jakarta, kemarin.

Hyundai saat ini belum powerfull di Indonersia, karena pabrik barunya di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, belum rampung, tapi segera diresmikan pada Desember tahun ini.

Bila pabrik baru yang berkapasitas produksi 150 ribu unit per tahun ini beroperasi, maka mobil-mobil Hyundai "made in Indonesia" ini segera membanjiri pasar Indonesia.

Salah satu produk yang disiapkan dari pabrik Cikarang itu adalah mobil jenis Low MPV dan SUV dengan kode "SU2ID", serta mobil listrik.

Pabrik Hyundai Cikarang merupakan pabrik pertama Hyundai di Indonesia. Pabrik ini dibangun di lahan seluas 77,6 hektare. Di lahan yang sama Htundai juga akan membangun fasilitas riset dan pengembangan (R&D) Center, pertama di Asia Tenggara (ASEAN).

Di laman resmi Hyundai Indonesia, Hyundai menginvestasikan US$ 1,55 miliar atau setara Rp 22 triliun.

Di tahap pertama, Hyundai fokus pada investasi pabriknya dengan tujuan pasar ekspor setidaknya 50 persen dari total produksi. Di tahap kedua, Hyundai akan fokus mengembangkan pabrik mobil listrik, pabrik transmisi, pusat penelitian dan pengembangan (R&D center), pusat pelatihan, dan produksi Hyundai Motor.

"Kami bukannya belum powerfull, tapi saat ini kami masih fokus dengan layanan purnajual di Indonesia dan fitur-fitur safety di Indonesia, karena produk Hyundai adalah merek global," pungkas Makmur kepada Merdeka.com.

Hyundai bakal menjadi penantang baru yang kuat di pasar otomotif Indonesia yang didominasi merek otomotif Jepang. Hyundai asal Korea menjadi opsi baru yang menawarkan produk menarik lewat desain dan teknologinya yang teruji seperti merek Jepang. (mdk/sya)