Teken LoI, PT Rekadaya Siap Pasok Komponen Lokal ke Mobil Esemka
Merdeka.com - PT Rekadaya Multi Adiprima diketahui sudah meneken perjanjian atau letter of intent dengan prinsipal mobil Esemka, PT Solo Manufaktur Kreasi. Hal tersebut disampaikan owner PT Rekadaya, Rosalina Faried, yang juga Ketua Umum Perkumpulan Industri Kecil-Mennagah Komponen Otomotif (PIKKO), di Jakarta, Rabu (11/9).
PT Rekadaya Multi Adiprima merupakan pemasok produk otomotif di Indonesia selama 25 tahun lebih dengan spesialisasi doortrim, interior, karpet, insulator, jok, dan sebagainya. Saat ini Rekadaya Multi Adiprima memiliki pabrik di Cikeas, Cikarang, dan Karawang.
Rosalina menjelaskan, letter of intens perusahaannya dengan prinsipal mobil Esemka sudah dilakukan pada Juli lalu dengan pendekatan kedua pihak pada awal 2019. Sebagai sebagai entitas bisnis, pihaknya tentu mencari berbagai peluang termasuk ke prinsipal mobil Esemka.
-
Di mana mobil-mobil tersebut diproduksi? Para peneliti menemukan bahwa 99 persen dari kabin kendaraan yang diproduksi di Amerika Serikat sejak tahun 2015 mengandung bahan yang berpotensi menyebabkan kanker.
-
Siapa yang memproduksi Toyota Innova? Produksi Toyota Kijang Innova dilakukan di Indonesia oleh PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dan didistribusikan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) untuk pasar lokal.
-
Apa yang diproduksi Isuzu di Indonesia? Pada tahun 2018, Isuzu Traga diperkenalkan untuk mengisi segmen medium pikap dan diproduksi secara khusus di Indonesia.
-
Siapa yang dijuluki 'Raja Mobil Indonesia'? Karena memiliki banyak keagenan mobil lah, Hasjim Ning dijuluki 'Raja Mobil Indonesia'.
-
Siapa yang dijuluki Raja Mobil Indonesia? Masagus Nur Muhammad Hasjim Ning atau bisa dikenal dengan Hasjim Ning merupakan sosok konglomerat asal Nipah, Kota Padang, Sumatera Barat yang cukup berpengaruh di bidang perekonomian sekaligus pejuang kemerdekaan Indonesia.Lahir pada 22 Agustus 1916, Hasjim memang dikenal sebagai pengusaha dengan julukan Raja Mobil Indonesia.
-
Siapa saja merek mobil China yang sudah di Indonesia? Setelah kehadiran Wuling, DFSK, Chery, dan BYD di Indonesia, banyak merek mobil China lainnya yang dikabarkan akan menyusul untuk memasuki pasar otomotif Tanah Air.
"Di LoI dengan prinsipal Esemka, kami menyatakan siap mendukung komponen lokal mobil Esemka. Jadi lokalisasi sudah dimulai dari perusahaan kami," ujar Rosalina sedikit membuka isi perjanjiannya.
Sementara dari sisi organisasi (PIKKO), sebagai Ketua Umum, Rosalina menjelaskan PIKKO sudah menawarkan 12 perusahaan anggotanya kepada PT Solo Manufaktur yang berpotensi memasok komponen lokal terhadap mobil esemka. Ke-12 perusahaan itu mewakili komponen produksi mobil di luar mesin, seperti pemasok komponen metal, plastik, karet, dan interior. Dari 12 perusahaan itu, enam perusahaan adalah pemasok produk stamping.
Saat ini anggota PIKKO berjumlah 122 perusahaan yang tersebar di Jawa Barat.
"Dari 12 perusahaan yang PIKKO tawarkan kepada prinsipal mobil Esemka, belum diketahui perusahaan yang sudah meneken perjanjian seperti PT Rekadaya. Karena ini kan sudah bersifat business to business. Secara bisnis, kami selalu mencari peluang," ungkapnya.
Menurutnya, ke-12 perusahaan anggota PIKKO itu juga sudah disurvei oleh prinsipal Esemka termasuk ke pabrik-pabrik yang dimiliki anggota PIKKO. Prinsipnya, kami siap mendukung lahirnya prinsipal baru di industri otomotif Indonesia.
"Meski hanya 12 perusahaan, tapi kalau bagus, akan berdampak ke perusahaan lain di bawahnya," pungkasnya.
©2019 Merdeka.comPutu Juli Ardika, Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kementerian Perindustrian, mengatakan mobil Esemka hingga kini sudah didukung oleh 25 perusahaan komponen otomotif. Rinciannya, 12 perusahaan merupakan anggota PIKKO, sedangkan 13 perusahaan datang dari Gabungan Industri Alat-alat Mobil dan Motor (GIAMM).
"Asosiasi seperti GIAMM dan PIKKO mendukung mobil Esemka," terangnya.
Kukuh Kumara, Sekretaris Jenderal Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), menyambut PT Solo Manufaktur Kreasi sebagai prinisp moinl Esemka. Apalagi rasio kepemilikan moibl di Indonesia masih rendah.
"Ini milik kita semua. Ada ceruk tertentu yang belum bisa dipenuhi atau minat pabrikan lain beda. Jadi kenapa tidak. Kita upayakan bersama untuk berhasil ini," kata Kukuh. (mdk/sya)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Chery Sales Indonesia (CSI) menandatangani surat pernyataan niat atau letter of Intent (LoI) bersama Dirjen ILMATE Kementerian Perindustrian RI untuk investasi.
Baca SelengkapnyaOmoda E5 menjadi mobil listrik Chery pertama yang diproduksi di Indonesia. Kapasitas produksinya 2.000 unit per bulan.
Baca SelengkapnyaChery Indonesia berencana merakit (CKD) mobil listrik Omoda 5 EV di Bekasi. Bakal bersaing dengan Hyundai 5 yang dirakit di Cikarang.
Baca SelengkapnyaMerek otomotif asal China menggebrak pasar Indonesia. Menawarkan mobil listrik terjangkau yang akan dirakit di Indonesia.
Baca SelengkapnyaChery Indonesia merakit mobil listrik Omoda E5 di Bekasi, Jawa Barat.
Baca SelengkapnyaKekuatan industri otomotif nasional saat ini di antaranya ditopang oleh 23 perusahaan.
Baca SelengkapnyaAdopsi kendaraan listrik di Indonesia membutuhkan dukungan pembangunan ekosistemnya termasuk kebijakan yang berpihak dan fasilitas catu daya baterainya.
Baca SelengkapnyaIndomobil Group dan Inchcape resmi menjadi pemilik baru Mercedes-Benz di Indonesia. Maisng-masing punya saham 30% dan 70%.
Baca SelengkapnyaDengan pendanaan itu, UMKM otomotif nantinya bisa dipertemukan dengan pelaku industri kendaraan listrik.
Baca SelengkapnyaRMA Indonesia, agen pemegang merek (APM) Ford di Indonesia, bersama PT Hayyu Pratama Dealer, meresmikan diler baru di Samarinda, Kalimantan Timur.
Baca SelengkapnyaAcara bersejarah ini dilangsungkan bersamaan dengan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024 (GIIAS).
Baca Selengkapnya