Ternyata Toyota dulunya adalah pabrik tenun
Merdeka.com - Saat mendengar kata Toyota, di pikiran Anda mungkin akan terlintas sebuah perusahaan otomotif yang sukses menjadi salah satu produsen terbaik di dunia. Namun siapa sangka, bahwa ternyata Toyota adalah sebuah pabrik tenun.
Ya, sejarah perusahaan ini awalnya berdiri sebagai pabrik tenun di Jepang sekitar tahun 1933, seperti yang dikutip dari Toyota Global (4/8).
Pendirinya, bernama Sakichi Toyoda merupakan seorang industrialis pertama di Jepang dan dia adalah salah satu penemu mesin tenun. Sakichi Toyoda mendirikan sebuah pabrik tenun yang diberi nama mengikuti nama keluarga di belakangnya, yakni Toyoda. Namun lama kelamaan, penggunaan nama Toyoda diubah menjadi Toyota karena nama sebelumnya dianggap kurang menguntungkan.
-
Siapa pendiri Toyota? Sakichi Toyoda, the founder of Toyota, was a renowned inventor
-
Bagaimana cara Presiden Soeharto membangun Industri Otomotif? Dengan kebijakan pro pada modal asing, Presiden Soeharto memilih industri otomotif sebagai salah satu pilar pembangunan ekonomi nasional.
-
Bagaimana Toyota dominasi pasar otomotif Indonesia? Selain model Kijang, Toyota mampu mendominasi pasar Indonesia berkat model populer lainnya, seperti Avanza, Veloz, Rush, Agya, Calya, Yaris, hingga Fortuner.
-
Siapa pendiri perusahaan yang kemudian menjadi Mazda? Pada tanggal 30 Januari 1920, Jujiro Matsuda mendirikan Toyo Cork Kogyo Co., Ltd., yang kemudian menjadi cikal bakal Mazda.
-
Siapa yang bantu Astra dapat keagenan Toyota? Dan dibantu lobi Soedjomo Hoemardani, asisten pribadi Presiden Soeharto, jadilah Toyota memilih Astra sebagai mitra di Indonesia (hlm 76).
-
Siapa yang dijuluki 'Raja Mobil Indonesia'? Karena memiliki banyak keagenan mobil lah, Hasjim Ning dijuluki 'Raja Mobil Indonesia'.
Sejak kecil, Sakichi Toyoda sudah mempelajari ilmu tentang tenun, namun jiwanya terus bergerak untuk menyukai otomotif. Pada tahun 1933 pembentukan tim otomotif mulai dikembangkan.
Di industri otomotif, Sakichi memercayakan proyeknya kepada sang anak, yakni Kiichiro Toyoda. Bakat dalam mengotak-atik dunia otomotif benar-benar luar biasa. Tim yang kemudian banyak dikendalikan oleh Kiichiro, tiada henti menghasilkan inovasi-inovasi terdepan di zamannya. Mesin Tipe A berhasil dirampungkan pada 1934. Setahun kemudian mesin ini dicangkokkan prototipe pertama mobil penumpang mereka, A1. Divisi otomotif Toyoda juga menghasilkan truk model G1. (mdk/ega)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
tokoh perintis di balik kesuksesan mobil-mobil Jepang,disarikan dari berbagai sumber. Yuk simak!
Baca Selengkapnyatokoh perintis di balik kesuksesan mobil-mobil Jepang,disarikan dari berbagai sumber. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaKerja keras sangat dibutuhkan seseorang untuk menjadi sukses.
Baca SelengkapnyaMengintip Sejarah Awal Mula Mobil di Dunia Hingga Masuk ke Indonesia
Baca SelengkapnyaSaat kecil, banyak yang menyebut kalau Darma bakal jadi salah satu pembalap nasional di masa depan
Baca SelengkapnyaAsal Usul Istilah Mobil dan Sejarah Singkat Perkembangannya
Baca SelengkapnyaPerang mobil listrik, Toyota perbarui pabriknya di Jepang dengan teknologi baru seperti pabrik Tesla.
Baca SelengkapnyaIndustri otomotif Indonesia mengalami banyak perubahan dan dinamika sejak republik ini berdiri. Inilah para raja otomotif sejak Presiden Soekarno hingga Jokowi.
Baca SelengkapnyaOrang nomor satu di Pertamina ini turut membesarkan merek Mitsubishi dan Mercedes-Benz di Indonesia pada masa awal pemerintahan Presiden Soeharto.
Baca SelengkapnyaMembahas mobil Jepang tak akan lengkap tanpa menyebut berbagai merek ternama, salah satunya Isuzu. Ini dia perjalanan mobil Isuzu.
Baca SelengkapnyaHino dikenal sebagai perusahaan yang menghasilkan kendaraan niaga dan mesin diesel untuk truk, bus, dan berbagai kendaraan komersial lainnya.
Baca SelengkapnyaKeberadaan usaha kerajinan limbah kayu itu juga bisa membuka lapangan pekerjaan baru bagi masyarakat sekitar.
Baca Selengkapnya