Tips V-belt Motor Skutik Anda Punya Umur Panjang

Merdeka.com - Mudah digunakan membuat skuter matik (skutik) banyak diminati masyarakat. Namun, di balik kemudahan, kita juga perlu mengetahui bagaimana perawatan dari tipe motor terlaris ini, salah satunya mengenal kinerja van belt (V-belt). Komponen ini memiliki peran penting du skutik karena berfungsi menghubungkan mesin dan roda.

Komponen v-belt sebenarnya memiliki patokan umur pemakaian, tapi penggunaan setiap pengendara berbeda-beda. Berikut cara agar v-belt skutik kita tetap awet dari ? Berikut tips merawatnya dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM):

1. Rutin Cek V-belt

Untuk skutik Honda, v-belt harus dicek berkala setiap 8.000 km. Secara teori, umur pakai komponen ini bisa mencapai 24.000 km dan setelah itu harus dilakukan penggantian. Namun hal tersebut bergantung terhadap gaya berkendara setiap pengendara. Kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memperpendek usia dari v-belt.

2. Hati-hati Menggunakan Aksesoris Balap

Meski aksesoris balap dapat membuat tampilan skutik semakin stylish, komponen yang tidak standar dapat berisiko merusak komponen lain. Untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara, sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk sepeda motor Anda, sehingga secara kualitas pun tetap terjaga.

3. Penggunaan Skutik secara Normal

Saat posisi skutik sedang langsam atau idle, sebaiknya pengendara tidak memainkan tuas gas. Ingat sepeda motor yang Anda gunakan bertransmisi matik, sehingga ketika memainkan tuas gas maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang. Karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini, sebab selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur v-belt skutik.

Endro Sutarno, Technical Service Division AHM, menjelaskan v-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi skutik sebagai penggerak roda. Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara apabila v-belt berada dalam kondisi yang tidak prima.

“V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT, namun perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik kesayangan konsumen Honda. Pengecekan secara berkala di AHASS sesuai dengan buku panduan servis sangat kami sarankan agar kondisi v-belt tetap prima dan ditangani oleh teknisi yang tepat,” ujar Endro. (mdk/sya)