Follow
Angkasa Pura II lepas tangan soal tabrakan 2 pesawat Lion Air
Merdeka.com - PT Angkasa Pura II sebagai operator Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten lepas tangan soal insiden benturan dua pesawat maskapai Lion Air, di landasan pacu Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, pada Minggu (1/5) malam. Menurut mereka, petugas Apron Movement Control (AMC) di Bandara Soekarno-Hatta tidak berwenang lagi ketika pesawat itu sudah dalam posisi pushback (ditarik).
"Ketika sudah ditarik dengan towing, ya seketika itu sudah menjadi tanggung jawab AirNav," kata Public Relation Manager PT Angkasa Pura II, Haerul Anwar, Senin (2/5).
Haerul menambahkan, AMC hanya bertanggung jawab dalam beberapa bidang. Yakni melaksanakan kegiatan pelayanan operasi penerbangan, pengawasan pergerakan pesawat udara, lalu lintas kendaraan, orang dan barang, kebersihan di sisi udara, serta pencatatan data penerbangan dan penulisan laporan tugas.
-
Dimana serah terima pesawat? Acara serah terima pesawat C-130J-30 Super Hercules untuk TNI Angkatan Udara (AU).
-
Siapa yang bertanggung jawab untuk merawat pesawat Lion Air? Sebagai contoh Batik Air, perhitungan dan perencanaan perawatan yang cermat merujuk kepada Maintenance Program Batik Air yang disahkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
-
Bagian pesawat apa yang lepas? Ketika pesawat berada di ketinggian 17.300 kaki, panel kaca depan pesawat tiba-tiba meledak dengan hebatnya.
-
Bagaimana Lion Air memastikan pesawat mereka aman? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Siapa yang memimpin pelepasan merpati? Dalam prosesi tradisi ini, pengantin pria dan wanita bersama-sama memegang burung merpati dan melepasnya setelah didoakan oleh pak Lebe atau tokoh yang memandu pernikahan.
-
Siapa yang bertanggung jawab? Faktor kelalaian petugas menjadi penyebab utama terjadinya tragedi ini. Salah satu penyebabnya adalah kurangnya komunikasi antara petugas stasiun dan masinis, yang menyebabkan ketidakpahaman mengenai posisi kereta.
"Semua pergerakan pesawat kalau belum berhenti atau block off, itu masih dalam kewenangan ATC atau AirNav, bukan AMC. Kita (PT Angkasa Pura 2) itu ketika pesawat bergerak, sudah tidak ada komunikasi lagi dengan pilot," ujar Haerul. (mdk/ary)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Pihak Lion Air tetap akan memberikan kompensasi kepada para penumpang atas kejadian gagal berangkat karena kendala teknis tersebut.
Baca Selengkapnya
Dua orang masih terperangkap di dalam badan pesawat. Satu orang tergeletak di tengah jalan.
Baca Selengkapnya
Batik Air menjadi sorotan karena pilot dan co-pilot tertidur saat mengemudikan pesawat.
Baca Selengkapnya
Cuaca Buruk, Lion Air Batal Mendarat di Aceh dan Kembali ke Bandara Kualanamu
Baca Selengkapnya
Bangkai dua pesawat Super Tucano yang jatuh di Pasuruan, Jawa Timur, dipotong-potong menjadi bagian lebih kecil untuk memudahkan proses evakuasi.
Baca Selengkapnya
Sebelum kecelakaan terjadi, pesawat latih tersebut sedang melakukan formasi.
Baca Selengkapnya
Dua pesawat itu diterbangkan oleh empat perwira menengah TNI AU.
Baca Selengkapnya
Pesawat Super Air Jet mengalami kerusakan atau muncul dari salah satu panel di ruang kokpit.
Baca Selengkapnya
Dalam sepekan 3 pesawat Lion Air tujuan Jeddah mengalihkan penerbangan ke Bandara Kualanamu, Sumatera Utara.
Baca Selengkapnya
Kepanikan penumpang mengakibatkan ada insiden adu mulut antara penumpang dengan awak kabin.
Baca Selengkapnya
Penyidikan kasus kecelakaan itu berakhir damai setelah sopir truk mencabut laporan kepada polisi.
Baca Selengkapnya
Sebelum kecelakaan terjadi, pesawat latih tersebut sedang melakukan formasi
Baca Selengkapnya