Follow
Antisipasi longsor, DAOP 5 Purwokerto berencana pindah jalur rel KA di Banyumas
Merdeka.com - Longsor dan banjir yang terjadi di Kabupaten Banyumas pekan lalu berimbas pada jalur kereta api (KA). Tanah longsor menimpa saluran air antara Tambak-Stasiun Ijo, menyebabkan rel tergenang. Sehingga menyebabkan sejumlah perjalanan KA dihentikan darurat.
Mengantisipasi persoalan yang sama berulang, PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop 5) Purwokerto menyiagakan jaring pengaman, pagar batang bambu dan besi. Fungsinya mengantisipasi kawasan rawan longsor pada puncak musim penghujan ini.
Pengaman tersebut dipasang di lima wilayah yang diidentifikasi rawan longsor, yakni jalur antara Tambak-Stasiun Ijo, Kranggan, Linggapura, Kebasen dan Notog.
-
Kapan proyek ini akan berlangsung? Proyek tersebut bertujuan untuk menyempurnakan dan memperkuat sistem dan kebijakan K3 di Indonesia dalam bentuk technical assistance atau bantuan teknis dari pihak KOSHA, dan akan berlangsung selama 3 tahun, yakni dari tahun 2024 sampai tahun 2026.
-
Kenapa tanah di daerah perbukitan berpotensi longsor? Budi menjelaskan, tanah di daerah perbukitan atau tebing yang mengalami retak-retak akibat kemarau sangat berpotensi untuk longsor ketika terkena air hujan.
-
Di mana lokasi longsor? Tanah longsor menimpa sebuah rumah di Banjar Dinas Ngis Kaler, Desa Tribuana, Kecamatan Abang, Kabupaten Karangasem, Bali, pada Jumat (7/7) pagi.
-
Bagaimana jalan Tol Cianjur akan dibangun? Terusan Tol Bocimi ini rencananya akan dibangun setelah pengerjaan Tol Bocimi seksi II dan III Bocimi rampung.
-
Dimana Tol Puncak akan dibangun? Selain Tol Bosicuba, pemerintah juga akan membangun Tol Puncak sepanjang 51 kilometer, mulai dari Caringin, Megamendung hingga Cianjur.
-
Kapan proyek pemeliharaan jembatan dimulai? Proyek penguatan tiang jembatan itu sudah dimulai sejak tahun 2020 lalu.
Kepala Daop 5 Purwokerto, Yosita Dachtiar mengatakan, wilayah itu rawan longsor lantaran jalur rel berimpitan dengan tebing. Dia menjelaskan, pada musim penghujan, daerah yang melintas wilayah perbukitan rawan gerakan tanah longsor dan gogosan rel.
"Kalau daerah dataran rendah rawan genangan," ujarnya, Selasa (13/3).
Dalam jangka panjang, kata Yosita, jalur rel rawan longsor akan dipindah ke jalur rel baru yang kini tengah dikerjakan di proyek jalur ganda (double track). Selain itu, petugas khusus pun ditempatkan di daerah-daerah rawan longsor.
"Jadi, jika terjadi bencana alam akan langsung diketahui dan dilaporkan," ujar Yosita.
Selain rawan longsor dan gogosan rel, pada musim penghujan ini ada sejumlah titik yang rawan ambles. DAOP 5 Purwokerto mengantisipasi dengan menyiagakan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) yang ditempatkan di sejumlah titik.
(mdk/fik)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Mengingat lokasi terjadinya kecelakaan Jumat (5/1) pagi tersebut merupakan perlintasan satu jalur.
Baca Selengkapnya
Rel Tertimbun Longsor di Banyumas, KA Tujuan dan Keberangkatan Daop 6 Dialihkan Memutar
Baca Selengkapnya
Budi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca Selengkapnya
Lokasi pekerjaan JPO berada di Jalan KH Mas Mansyur, Jakarta Pusat sisi Barat dekat Citywalk Sudirman, Jakarta.
Baca Selengkapnya
Jalan Tol Puncak-Cianjur, memerlukan kajian mendalam dalam aspek dampak lingkungan dan potensi kebencanaan.
Baca Selengkapnya
Pengguna KRL Commuter Line yang akan masuk dan keluar di Stasiun Rangkasbitung dan jalur kereta akan disesuaikan.
Baca Selengkapnya
Sejumlah ruas jalan juga akan ditutup secara bertahap hingga 2 Januari 2024.
Baca Selengkapnya
Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri memetakan beberapa wilayah yang perlu mendapat perhatian khusus pada saat musim mudik 2024.
Baca Selengkapnya
Pihak Kepolisian dan Pemprov Jawa Barat menyiapkan petugas, sarana prasarana, hingga rekayasa lalu lintas mengantisipasi peningkatan pemudik Lebaran 2024.
Baca Selengkapnya
Double Double Track di jalur yang dilintasi KA Turangga diminta segera dikebut.
Baca Selengkapnya
Rekayasa lalin akan dilakukan hingga Desember 2024 sesuai tahapan pekerjaan
Baca Selengkapnya
Penerapan strategi tersebut perlu dilakukan dengan kolaborasi kementerian/lembaga terkait, mengingat sektor kepariwisataan tak hanya dipangku satu institusi.
Baca Selengkapnya