Belum ada arahan, proyek jalur layang kereta api di Medan tetap lanjut
Merdeka.com - Kebijakan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) untuk menghentikan sementara (moratorium) semua proyek infrastruktur elevated, pascakecelakaan proyek Tol Becakayu, ternyata belum diimplementasikan. Proyek jalur layang kereta api di Medan, Sumut, tetap dikerjakan.
"Sampai saat ini kita belum ada arahan tertulis dari kantor pusat. Belum ada surat penghentian resmi terkait moratorium. Jadi kita tetap melaksanakan pekerjaan," kata Kasubag Tata Usaha Balai Teknik Perkeretaapian Sumatera Bagian Utara, Oktaviandy Ali, Rabu (21/2).
Begitupun, kata Oktaviandy mereka dijadwalkan akan melakukan telekonferensi dengan menteri terkait. Mereka akan mendapat pengarahan terkait moratorium itu.
-
Mengapa pembangunan gedung tinggi dihentikan? Namun hal tersebut terhenti karena ada beberapa pertimbangan, kekhawatiran terhadap keselamatan dan kendala izin pemerintah setempat.
-
Mengapa proyek lubang terdalam dihentikan? Uni Soviet berhasil menggali hingga titik terdalam yang mereka bisa sebelum akhirnya berhenti karena peralatan mereka meleleh.
-
Kapan proyek pemeliharaan jembatan dimulai? Proyek penguatan tiang jembatan itu sudah dimulai sejak tahun 2020 lalu.
-
Bagaimana rel kereta api di Padang Panjang rusak? Gempa ini juga membuat fasilitas sarana dan prasarana kereta api di Padang Panjang mengalami kerusakan. Dan beberapa ruas rel juga sempat mengalami kerusakan karena tanah longsor.
-
Kapan jaringan kereta api di Madura selesai dibangun? Lalu lintas orang dan barang ke Surabaya dan sekitarnya meningkat pesat setelah jaringan kereta api di wilayah Madura selesai dibangun pada tahun 1913.
-
Mengapa jalur kereta api Rangkasbitung - Pandeglang berhenti beroperasi? Sayangnya, sejak 1980-an, mode transportasi darat terus berkembang dan mengaspal di wilayah Banten. Karena biaya dan fleksibilitas, warga kemudian mulai meninggalkan kereta api hingga sepi peminat dan ditutup oleh pemerintah.
Jalur layang kereta api di Kota Medan sudah 95 persen rampung. Masih ada pengerjaan di kawasan stasiun Medan dan beberapa titik lainnya.
Sejauh ini tidak ada insiden kerusakan infrastruktur dalam pengerjaan proyek elevated sejauh 10,8 km dari Mandala hingga Pulo Brayan itu. "Alhamdulillah tidak ada permasalahan. Lancar-lancar saja," sebut Oktaviandy.
Balai Teknik Perkeretaapian tetap mengejar target yang ditetapkan untuk menyelesaikan proyek itu. Jalur layang kereta api Medan direncanakan selesai November 2018 dan dapat digunakan pada Desember 2018.
Jika nantinya proyek ini dihentikan sementara, akan ada evaluasi ulang target. Potensi kerugian akibat kebijakan itu yaitu masalah waktu penyelesaian proyek.
"Jika sampai dihentikan 1 atau 2 bulan otomatis kita harus mengevaluasi ulang apakah butuh tambahan waktu atau kita menggunakan metode lain, semisal dengan penambahan alat kerja dan sebagainya. Kalau penambahan alat kerja, otomatis diperlukan penambahan biaya," papar Oktaviandy.
Seperti diberitakan sebelumnya, Kementerian PUPR akan moratorium semua proyek infrastruktur elevated, pascakecelakaan proyek Tol Becakayu. Kebijakan ini diambil untuk mengevaluasi sistem dan prosedur kerja menjadi prioritas.
(mdk/cob)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Beberapa proyek yang masih dalam proses kajian, seperti tol Puncak dan tol dari Kulonprogo menuju Cilacap, termasuk dalam kebijakan penghentian ini.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan kereta semi cepat Jakarta-Surabaya usai resmi dikeluarkan dari daftar proyek strategis nasional (PSN).
Baca SelengkapnyaSatu dari 12 PSN yang dicoret Pemerintah yakni Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya.
Baca SelengkapnyaProyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dicoret dari PSN. Salah satunya karena belum memperoleh pembiayaan yang jelas.
Baca SelengkapnyaPemerintah mencoret proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dari Program Strategis Nasional (PSN) 2024.
Baca SelengkapnyaPerlu dicatat, yang dihapus oleh pemerintah adalah proyek Kereta Semi Cepat dengan kecepatan maksimal hingga 160 km per jam.
Baca SelengkapnyaProyek ini menggunakan APBN Rp1,3 Triliun, kerugian negara masih dihitung.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca SelengkapnyaProyek Tol Getaci sendiri ditawarkan melalui skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) solicited.
Baca SelengkapnyaErick membantah jika proyek-proyek BUMN Karya dihentikan sementara waktu, lantaran sedang dalam proses restrukturisasi.
Baca SelengkapnyaPengerjaan proyek Tol Getaci diperkirakan baru bisa dimulai setahun setelahnya di 2026.
Baca SelengkapnyaStudi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?
Baca Selengkapnya