Follow
BST merugi, operator minta subsidi Pemkot Solo
Merdeka.com - Pengoperasian moda transportasi massal Batik Solo Trans (BST) terus mengalami kerugian. Pasalnya jumlah penumpang atau tingkat keterisian, khususnya koridor 1, jurusan Kartasura- Bandara Adi Soemarmo-Solo-Palur itu baru mencapai 65 persen.
Manajemen Perum Damri berharap, Pemerintah Kota (Pemkot) Solo segera merealisasikan subsidi biaya operasional BST. Pemberian subsidi dengan skema beli layanan tersebut dinilai sudah mendesak, lantaran operator BST Koridor I terus merugi.
"Kami mendesak Pemkot segera merealisasikan subsidi yang dijanjikan. Karena sejak mengoperasikan BST Koridor I pada 2010, kami sama sekali belum bisa mendapatkan keuntungan," ujar Kepala Perum Damri, Sutaryadi, kepada wartawan, Kamis (16/10).
-
Kenapa Bus Esto mengalami kesulitan keuangan? Namun karena krisis ekonomi global tahun 1930-an Bus Esto mengalami kesulitan keuangan sehingga banyak armadanya yang dijual untuk membayar hutang.
-
Apa saja masalah Trans Semarang? Namun terkadang operasional bus itu memiliki sejumlah masalah. Salah satunya adalah armadanya yang ternyata melebihi ambang batas emisi.
-
Siapa yang ikut terdampak fenomena bus telolet di Tangerang? “Wah ini sih nggak bener, nggak bener bocah-bocah rame banget asli (mengejar bus telolet di jalan),“ kata pengguna jalan yang merekam ramainya anak-anak di jalan, sembari menuliskan kata meresahkan.
-
Apa yang menyebabkan kerugian negara di proyek KA Besitang-Langsa? Akibat perbuatan para tersangka, terdapat kerusakan parah di beberapa lokasi sehingga jalur kereta api tidak dapat difungsikan.
-
Siapa yang rugi akibat baju bekas impor? Komite Ekonomi dan Industri Nasional nilai penjualan baju bekas impor ilegal dapat mematikan industri tekstil dan konveksi dalam negeri.
-
Apa penyebab kecelakaan bus? Polisi menetapkan Sadira (51) sebagai tersangka atas peristiwa kecelakaan bus yang ditumpangi pelajar SMK Lingga Kencana di Ciater, Subang, akhir pekan lalu. Tidak hanya itu, mereka diminta untuk memeriksa seluruh pihak yang bertanggung jawab atas kecelakaan yang mengakibatkan 11 orang meninggal dunia tersebut. 'Saya kira selain sopir bus yang lalai dan memaksakan, kuat dugaan pemilik bus juga sebenarnya mengetahui kondisi ini.
Sutaryadi mengatakan, untuk 'break event point' (BEP) atau impas saja belum tercapai, sehingga pihaknya masih membutuhkan subsidi dari Damri pusat. Menurut Sutaryadi, saat ini rata-rata jumlah penumpang untuk sekali perjalanan yang ditempuh masing-masing bus adalah 27 penumpang dari total tempat duduk sebanyak 41 kursi.
"Untuk mencapai BEP, tingkat keterisiannya minimal harus 150 persen," tandasnya.
Atas kondisi itu ia berharap skema beli layanan yang belakangan ini tengah digagas pemkot, segera direalisasikan. Skema beli layanan, lanjut Sutaryadi, adalah pemberian bantuan biaya operasional dari pemkot kepada operator BST, sebagai pengganti pengadaan bus yang selama ini diupayakan pemerintah.
"Metode 'buy service' akan memberikan bantuan biaya operasional sekitar Rp 4.500 - Rp 5.000 per kilometer, sebelum dikalikan jarak tempuh masing-masing bus," urainya.
Ia memperkirakan, dibutuhkan anggaran sekitar Rp 52 miliar untuk membiayai sebagian biaya operasional tersebut selama setahun. (mdk/ren)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Masalah sosial lebih mengemuka ketimbang persoalan teknis.
Baca Selengkapnya
Jokowi mengatakan besaran tarif akan dihitung terlebih dahulu oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Baca Selengkapnya
Ratusan sopir angkot menggeruduk Gedung DPRD Kota Bekasi, pada Rabu (2/10).
Baca Selengkapnya
Presiden Joko Widodo menyebut pembangunan LRT, MRT, dan kereta cepat membutuhkan biaya yang banyak
Baca Selengkapnya
Kecelakaan Maut Bus di Ciater, DPR: Kemenhub Tahu Banyak Bus Tak Laik Jalan Tapi Tak Ada Sanksi Tegas
Baca Selengkapnya
Jakpro menuding, LRT Jakarta menjadi salah satu penyebab BUMD tersebut tak kunjung laba atau untung.
Baca Selengkapnya
Aksi yang dilakukan oleh para awak angkutan dilakukan karena sejumlah persoalan yang terjadi di lapangan.
Baca Selengkapnya
Menurut Djoko, pengawasan terhadap bus pariwisata masih perlu diperketat dan harus ada sanksi bagi perusahaan bus yang lalai terhadap tertib administrasi.
Baca Selengkapnya
Tarif angkutan umum menuju Bandara Kertajati di Majalengka.
Baca Selengkapnya
Ada truk maupun bus yang berhasil melintas. Namun tak sedikit yang kandas.
Baca Selengkapnya
"Kereta api ini adalah karya bangsa, pasti banyak yang kami baru belajar. Kami tidak mengelak bahwa sistem operasi belum sempurna," kata Menhub Budi.
Baca Selengkapnya
Sudah lebih dari enam jam lalu lintas di jalan arteri Kabupaten Bekasi tidak bisa dilalui kendaraan roda empat.
Baca Selengkapnya