Buntut moratorium proyek elevated, pengerjaan Tol BORR seksi II B disetop
Merdeka.com - Pengelola Jalan Tol Lingkar Luar Bogor atau Bogor Outer Ring Road (BORR) PT Marga Sarana Jabar menghentikan sementara pengerjaan tol layang seksi II B Kedungbadak-Simpang Yasmin. Penghentian dilakukan menyusul keluarnya moratorium dari tiga kementerian pascainsiden di proyek jalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu).
Direktur Utama PT Marga Sarana Jabar, Hendro Atmodjo, mengatakan selama masa penghentian kerja itu, tim audit bentukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) yang terdiri dari Komite Keselamatan Kontruksi, Asosiasi Kontraktor Indonesia, dan Konsultan Independen, akan memeriksa seluruh pengerjaan konstruksi tol layang tersebut.
"Tim audit mengevaluasi dalam rangka menjamin keamanan dan keselamatan kerja. Poin-poin yang diaudit seperti keselamatan kontruksi, standar operasional prosedur (SOP), design, metode kerja, dan pengawasan," ucap Hendro, Rabu (21/2).
-
Kenapa jalan tol di Indonesia terus dibangun? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) terus gencar membangun infrastruktur jalan tol untuk menekan biaya logistik.
-
Apa masalah dari jembatan gantung di Lebak? Kondisinya sudah miring, dengan beberapa bagiannya berlubang. Bahkan, salah satu tali baja penopang beban juga putus.
-
Apa yang terjadi di jembatan rusak yang sedang diperbaiki? RusakTiga pria di India tewas setelah mobil yang mereka kendarai jatuh dari jembatan rusak yang sedang diperbaiki.
-
Kenapa Jembatan Girpasang dibangun? Setelah adanya jembatan itu, akses logistik, pangan, dan sebagainya jadi lebih mudah dan terbuka.
-
Jembatan Girpasang itu apa? Di sana ada sebuah jembatan gantung panjang yang di bawahnya terdapat jurang yang amat dalam. Selain itu di sana juga ada gondola penyeberangan yang bisa dinikmati pengunjung untuk menyeberang melintasi jurang.
-
Kenapa kemacetan di Jakarta semakin parah? Indeks kemacetan DKI Jakarta naik dari peringkat ke-46 menjadi posisi ke-29 kota termacet di dunia. Berdasarkan riset TomTom InterInternational.
Padahal, saat ini enam buah box girder masih menggantung di satu lajur dan jelas sangat membahayakan. PT Marga Sarana Jabar berharap pengerjaan bisa dilanjutkan karena jika dihentikan justru makin membahayakan bagi kendaraan yang melintas di bawah.
"Itu tidak aman untuk kendaraan di bawah, takutnya terjadi sesuatu. Maka perlu dilakukan pengamanan-pengamanan terhadap kegiatan tersebut, terutama terhadap lalu lintas di Jalan Sholeh Iskandar," sebutnya.
Sementara itu, Project Manager PT Wijaya Karya (WIKA), Ali Afandi, memastikan proyek pekerjaan Tol BORR seksi II B ini dapat rampung sesuai target, meski terkena dampak moratorium penghentian sementara. Rencananya, Tol BORR akan dioperasikan pada April 2018.
Ali menyebut, saat ini pengerjaan proyek telah mencapai 98,5 persen atau hanya menyisakan sekitar 50 meter dari pembangunan konstruksi proyek jalan tol BORR seksi II B sepanjang 2,65 kilometer.
Bentang penyelesaian sepanjang 50 meter itu, sambungnya, bisa dikerjakan paling lama sekitar dua pekan dengan sistem jembatan box girder.
"Dampaknya tidak terlalu besar. Bila dalam sehari atau sampai tiga hari dihentikan, kemudian pengerjaan dilanjutkan kembali, kami pastikan masih on the track," tuturnya.
(mdk/lia)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Kementerian PUPR berencana melanjutkan proyek Tol Bocimi seksi 3 dan 4 serta melanjutkan pengembangan Tol Bocimi hingga Kabupaten Cianjur dan Padalarang.
Baca SelengkapnyaIni dilakukan karena sedang dilakukan perbaikan pasca peristiwa longsor yang terjadi akibat curah hujan tinggi.
Baca SelengkapnyaKAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
Baca Selengkapnyajembatan utilitas di Jembatan Otista, saat ini sudah selesai pengerjaan dengan menggunakan sistem pengeboran kini dilanjut pengecoran.
Baca SelengkapnyaWarga diimbau menggunakan jalur alternatif melalui hauling PT RMK.
Baca SelengkapnyaAdapun rutenya melalui Ciranjang Kabupaten Cianjur dan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat.
Baca SelengkapnyaAturan itu tak akan diubah demi keselamatan masyarakat yang melintas dan meminimalisir terjadinya kecelakaan.
Baca SelengkapnyaCrane girder itu menimpa kereta api batubara rangkaian panjang (Babaranjang) dan menyebabkan lintasan lumpuh.
Baca SelengkapnyaMemperbaiki jalan tol bocimi yang longsor membutuhkan waktu berbulan-bulan
Baca SelengkapnyaAmblasnya Jalan Olimo, Jakarta Barat sempat membuat kemacetan sepanjang 2 km.
Baca SelengkapnyaSudah bertahun-tahun, jalan raya yang kerap dilalui truk-truk tambang di Parung Panjang, Bogor ini mengalami kerusakan parah.
Baca SelengkapnyaBeton girder Fly Over Bantaian, Muara Enim, Sumatera Selatan, yang roboh ternyata turut merusak tiga unit rumah warga.
Baca Selengkapnya