Jelang arus mudik, 115 gerbong KA diperbaiki
Merdeka.com - Jelang arus mudik Lebaran tahun ini, sebanyak 115 gerbong kereta api diperbaiki di Depo Stasiun Poncol, Semarang. Kereta yang diperbaiki tersebut beroperasi dari Semarang ke berbagai jurusan di Jawa.
"Kita kebut perbaikan semua gerbong yang ada di sini. Sebab, sebelum tanggal 5 Juni semuanya harus sudah ready," ungkap Fachrudin Kepala Depo Stasiun Poncol, Kamis (31/5).
Ia menuturkan perbaikan dikerjakan bertahap sesuai kerusakan pada tiap gerbong. Ia punya empat kode mulai P1 yakni perawatan sebulan, P3 perawatan tiap tiga bulan, P6 perawatan tiap enam bulan dan P12 perawatan tiap setahun.
-
Bagaimana cara mendorong pembaruan kendaraan? Selain itu, pembatasan tahun model kendaraan diharapkan dapat mendorong pembaruan kendaraan di Jakarta. Langkah ini akan mendorong masyarakat untuk beralih ke mobil yang lebih ramah lingkungan.
-
Bagaimana cara merawat kereta kencana? Sehari-hari, kereta kencana ini dirawat oleh para abdi dalem keraton. Perawatan sehari-hari yang dilakukan adalah menutup kereta dengan kain putih bersih setiap sore dan membukanya pada pagi hari. Setiap pagi kereta-kereta tersebut dibersihkan dari debu dan kotoran yang menempel.
-
Dimana penggantian lampu dilakukan? Petugas melakukan penggantian lampu penerangan jalan di kawasan Bundaran HI, Jakarta, Rabu (21/8/2024).
-
Bagaimana kereta baru meningkatkan kenyamanan? Kereta terbaru ini menawarkan berbagai fitur untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan, antara lain:-Captain seat dengan kapasitas 72 penumpang.-Kursi yang dapat direbahkan dengan ruang kaki luas, semuanya menghadap ke arah laju kereta.-Pintu geser elektrik.-Fasilitas lengkap seperti musala, toilet modern, kereta makan, meja ganti popok bayi di toilet, dan sistem informasi perjalanan (PIDS).
-
Kenapa lokomotif kereta api diganti? Awalnya, Sepur Kluthuk Jaladara beroperasi menggunakan lokomotif uap C1218 buatan Jerman tahun 1896. Pada tahun 2020, lokomotif-nya diganti dengan menggunakan lokomotif uap D1410 buatan Jerman pada tahun 1921.
-
Bagaimana KAI memodifikasi kereta ekonomi new generation? Kereta Ekonomi New Generation merupakan hasil modifikasi yang KAI lakukan di Balai Yasa Manggarai (tempat perawatan sarana perkeretaapian milik KAI di Manggarai, Jakarta Selatan).
Tahapan perbaikannya mencakup rangka bawah, bodi gerbong, membenahi tempat duduk, televisi, lampu, mesin pendingin sampai lokomotifnya. Saat mendekati Lebaran, ia juga menyiapkan sebuah kereta cadangan yang dipinjam dari Depo lainnya.
Suprapto, Manager Humas PT KAI Daop 4 Semarang menyatakan dari 115 gerbong itu, ada sebanyak 34 unit dipakai untuk kereta eksekutif, 8 unit kelas eksekutif, 3 kereta kelas bisnis, 14 kereta kelas ekonomi AC split, 30 kereta ekonomi new image, 17 unit kereta ekonomi premium, 1 kereta pembangkit kelas ekonomi, 3 kereta makan plus pembangkit kelas ekonomi, sebuah kereta begasi dan 10 kereta pembangkit listrik. "Kami juga mengerahkan 17 lokomotif berbagai jenis dan dua set KRD ARS," terangnya.Ke-17 lokomotif tersebut terdiri dari sembilan jenis CC 201, dua jenis CC 203 dan enam jenis CC 206.
Gerbong kereta itu nantinya digunakan untuk rangkaian KA Argo Sindoro, KA Argo Muria, KA Menoreh, KA Tawang Jaya, KA Kaligung 1, KA Kaligung 2, KA Ambarawa Ekspress, KA Blora Jaya, KA Ciremai Ekspress, KA Tawang Jaya Premium, KA Argo Muria Tambahan, KA Argo Sindoro Tambahan, dan KA Tawang Jaya Premium.
(mdk/rhm)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Berdasarkan pantauan di Depo Lokomotif Cipinang, sejumlah teknisi tampak sibuk melakukan perawatan dan pemeriksaan beberapa lokomotif.
Baca SelengkapnyaKAI juga telah menyiapkan armada kereta tambahan yang difokuskan untuk mengangkut para pemudik
Baca SelengkapnyaDJKA akan terus berupaya untuk dapat mengakomodasi kebutuhan penumpang LRT Jabodebek.
Baca SelengkapnyaPengadaan 16 trainset kereta baru KAI Commuter menyiapkan anggaran hampir Rp4 triliun.
Baca SelengkapnyaTempat duduk tambahan ini untuk meningkatkan pelayanan sekaligus mengakomodir penumpang kembali menuju Jakarta.
Baca SelengkapnyaTerlebih, volume penumpang KRL Jabodetabek ke depan akan terus bertambah hingga mencapai 362 juta orang pada 2025.
Baca SelengkapnyaKereta generasi baru ini memiliki segala fasilitas yang telah ditingkatkan demi kenyamanan penumpang selama perjalanan mudik.
Baca SelengkapnyaPada mudik kali ini KAI Commuter bersinergi dengan para stakeholders untuk mendukung Angkutan Lebaran Tahun 2024.
Baca SelengkapnyaDepo Cipinang diketahui memiliki 28 jalur kereta. Setiap harinya, tempat ini mampu melakukan perawatan pada 144 lokomotif dan 120 gerbong kereta.
Baca SelengkapnyaPT KAI Targetkan Jalur Kereta Api di Cicalengka Bisa Dilalui Besok Pagi
Baca Selengkapnya11 rangkaian KRL baru itu untuk mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang KRL Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaKAI Commuter terus mengupayakan peningkatan layanan untuk 900-950 ribu lebih penumpang KRL Jabodetabek.
Baca Selengkapnya