Jembatan apung pertama di Indonesia ditarget beroperasi akhir 2016
Merdeka.com - Jembatan apung pertama hasil ciptaan anak bangsa rencananya akan diresmikan penggunaannya pada Desember 2016. Jembatan ini akan menghubungkan Desa Ujung Alang dan Desa Klaces di Kecamatan Kampung Laut, Cilacap.
Pimpinan proyek jembatan apung Kampung Laut, Nazib Faizal menuturkan, jembatan apung akan memasuki tahap pemasangan dan pengaturan di lokasi penghubung dua desa mulai Rabu (16/11). Setelah selesai tahap itu maka secara teoritis jembatan sepanjang 71 meter itu diharapkan sudah bisa digunakan masyarakat.
"Jadi besok (Rabu, 16/11) akan di set-up, kira-kira sekitar pukul 12.00 WIB. Kalau setting otomatis bisa sampai digunakan jembatannya. Hanya nanti masih dikerjakan oleh warga," katanya, Selasa (15/11).
-
Bagaimana proses perbaikan jembatan di Banyuwangi? Hingga saat ini, telah 47 jembatan yang rampung proses pengerjaannya. Termasuk sejumlah jembatan yang putus akibat banjir pada akhir 2022 lalu, telah selesai proses pengerjaanya dan bisa digunakan oleh masyarakat.
-
Apa fungsi utama jembatan ini saat dibangun? Mengutip situs smkentaf.sch.id, jembatan ini dibangun oleh perusahaan swasta Belanda sebagai bagian dari infrastruktur untuk mendukung operasional perkebunan mereka.
-
Apa fungsi Jembatan Cikacepit? Jembatan kereta api ini menjadi yang terpanjang di Indonesia yang menghubungkan jalur Banjar-Cijulang.
-
Bagaimana jembatan itu dibangun? Pondasi jembatannya terbuat dari batu andesit. Untuk penyangga di tiap ujungnya ada dua dan masing-masing penyangga terdiri dari empat seling besi.
-
Bagaimana jembatan ini dibangun? Jembatan ini dibangun menggunakan rangka baja tipe Callender Hamilton dengan menggunakan dua profil siku ganda sebagai rangka jembatannya.
-
Apa yang terjadi di jembatan rusak yang sedang diperbaiki? RusakTiga pria di India tewas setelah mobil yang mereka kendarai jatuh dari jembatan rusak yang sedang diperbaiki.
Nazib mengatakan, jembatan apung ini masih memerlukan beberapa penyempurnaan posisi dan kekuatan jembatan. Salah satunya pemasangan pancang yang berfungsi sebagai pengait supaya jembatan aman dan stabil dari arus laguna dan pasang surut air laut.
Saat penarikan jembatan apung sejauh 11 kilometer dari lokasi perakitan di pinggir Sungai Citanduy, Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat, direncanakan langsung dilakukan pengaturan dan pemasangan di tempat lokasi. Namun, pemasangan jembatan apung baru bisa dilaksanakan pada Rabu (16/11) lantaran harus melakukan asessment dengan pihak PLN karena ada kabel listrik yang melintang di atas jembatan.
"Yang pasti, peresmian Insya Allah akan dilakukan pada 1 Desember 2016. Kemungkinan Pak Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat akan datang. Untuk saat ini, kami masih melakukan penyempurnaan, tes beban dan sebagainya, seperti kekuatannya juga," ucapnya.
Saat ini pembangunan jembatan juga memasuki tahap pengerjaan abutment atau pondasi pilar di masing-masing sisi jembatan. Jembatan apung hasil kreasi Balitbang Puslitbang Jalan dan Jembatan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terdiri dari rangka-rangka hollow menggunakan material baja ringan. Rangkaian rangka yang berdiri di atas dua pondasi ponton berukuran 4,6 meter x 8 meter bermaterial foam dan beton.
Sebelumnya, Kepala Pusat Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) Jalan dan Jembatan Kementerian PUPR, Herry Vaza mengatakan proyek pembuatan jembatan apung dimulai tahun 2015 yakni pengadaan rangka jembatan yang terbuat dari baja. Kemudian, pada tahun 2016 persiapan dilakukan untuk di lapangan. "Jembatan ini direncanakan untuk pejalan kaki dan sepeda motor ringan," ucapnya.
Dia mengatakan, tidak menutup kemungkinan pembuatan jembatan apung serupa juga dilaksanakan di beberapa tempat lain di Indonesia. "Yang jelas, ini merupakan bagian dari program pemerintah di bawah Presiden Joko Widodo dalam membangun pulau terluar," ujarnya. (mdk/noe)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Jembatan baru dengan panjang sekitar 40 meter itu diklaim bisa tahan selama 50 tahun.
Baca SelengkapnyaSalah satu jembatan ikonik di Kabupaten Lumajang sempat hancur diterjang banjir lahar Semeru. Tak butuh waktu lama, jembatan tersebut berubah menawan.
Baca SelengkapnyaSalah satu infrastruktur baru di IKN nantinya akan menjadi penghubung antara Kabupaten Penajam Paser Utara dengan Kota Balikpapan
Baca SelengkapnyaPerkembangan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini disebut telah sesuai dengan rencana.
Baca SelengkapnyaJembatan Perawang di Desa Selat Akar, Kecamatan Tasik Putri Puyu, Kabupaten Kepulauan Meranti, Riau ambruk, Senin (14/8) sekitar pukul 22.45 WIB.
Baca SelengkapnyaMasih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Baca SelengkapnyaKementerian PUPR mempersiapkan jembatan bailey pengganti sementara Jembatan Kali Glidik II yang ambruk tergerus banjir lahar hujan Gunung Semeru di Lumajang.
Baca SelengkapnyaJembatan kereta api ini menjadi yang terpanjang di Indonesia yang menghubungkan jalur Banjar-Cijulang.
Baca SelengkapnyaUntuk memasuki tahapan laik fungsi jalan usia beton minimal harus berusia 21 hari sampai 28 hari untuk bisa dilakukan uji beban.
Baca SelengkapnyaJembatan tersebut memiliki panjang 39 meter dan lebar 4,2 meter, dibangun dengan konsep Jembatan Bailey yang diperkirakan memiliki daya tahan hingga 50 tahun.
Baca SelengkapnyaSelain jalan, infrastruktur jembatan menjadi prioritas pembangunan di Banyuwangi.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan Skybridge (jembatan layang) yang menghubungkan Stasiun Ketapang dan Pelabuhan Ketapang Banyuwangi terus dimatangkan.
Baca Selengkapnya