Kapten Esther, srikandi bernyali di atas burung besi
Merdeka.com - Pilot menjadi salah satu cita-cita populer. Tak cuma lelaki, perempuan pun kini banyak yang ingin menekuni pekerjaan itu.
Esther Gayatri Saleh salah satunya. Namun, jenis pekerjaan pilot Esther lebih menantang. Dia mesti menguji habis-habisan kemampuan pesawat baru dibikin. Jika gagal saat dicoba, nyawa bisa melayang.
"Saya uji coba untuk semua produk PT DI," kata Kapten Esther kepada merdeka.com, di sela acara penampilan perdana Pesawat N219 di PT Dirgantara Indonesia (DI), Bandung, kemarin.
-
Bagaimana pilot bertahan keluar pesawat? Meskipun mengalami tekanan yang sangat besar dengan kondisi tubuhnya yang terjepit di luar pesawat, Lancaster berhasil bertahan selama 20 menit sambil menunggu pesawat untuk melakukan pendaratan darurat.
-
Siapa yang menyelamatkan pilot? Pramugari Nigel Ogden segera merespons dengan melompat ke kokpit dan mengamankan Lancaster dengan memegang pinggangnya agar tidak terlepas sepenuhnya dari pesawat.
-
Siapa pilot wanita itu? Narine Melkumjan, seorang pilot Belanda sukses menjadi perhatian publik.
-
Siapa yang memimpin operasi penyelamatan Garuda Indonesia 206? Hanya orang seadanya, Letkol Sintong pun ditunjuk untuk memimpin tugas meski dalam kondisi menggunakan tongkat ketika berjalan.
-
Bagaimana Kopassus menyelamatkan penumpang Garuda Indonesia 206? Operasi ini mulai bergerak pukul 03.00 pagi, mereka mengendap-endap mendekati pesawat dan masuk melalui beberapa bagian pintu pesawat. Seluruh pembajak langsung ditembak di tempat. Seluruh sandera selamat.
-
Bagian pesawat apa yang lepas? Ketika pesawat berada di ketinggian 17.300 kaki, panel kaca depan pesawat tiba-tiba meledak dengan hebatnya.
Tahun depan, Esther akan menguji pesawat terbaru buatan PT DI, hasil kerja sama dengan Lembaga Penerbangan dan Antariksa (LAPAN) itu. "Saya coba semuanya. Mulai CN 235 dan yang sekarang (N 219)," ujar Esther.
Perempuan kelahiran Palembang 1962 ini membeberkan pengalaman uji terbang pesawat CN 235 versi militer. Dengan burung besi itu, dia pernah mencoba simulasi single engine stall, yakni menerbangkan pesawat pada ketinggian 10 ribu meter dengan salah satu mesinnya mati. Mesin itu harus dihidupkan saat ketinggian tertentu.
Tak banyak pilot bertugas sebagai penguji terbang perdana pesawat, mengingat resikonya yang tidak main-main. Namun Esther mencintai pekerjaan menantang itu.
Esther juga dikenal sebagai pilot senior yang loyal terhadap PT DI yang dulu bernama Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN). Dia tetap bertahan meski perusahaan itu pernah menghadapi ancaman gulung tikar.
"Tahun 2010 saya pernah tiga bulan tidak digaji. Rekan-rekan saya yang tak tahan banyak yang keluar," ucap Esther.
Esther bukannya tidak mendapat tawaran pekerjaan lain. Waktu itu, justru banyak perusahaan dari dalam dan luar negeri memerlukan pilot uji. Namun, dia merasa PT DI masih membutuhkannya, meski kondisinya sedang terpuruk.
Esther juga tidak mungkin meninggalkan kepercayaan diberikan BJ Habibie, ketika menjabat Presiden Direktur IPTN. Pilot lulusan sekolah Amerika Serikat ini dipercaya BJ Habibie untuk bekerja di PT DI.
"Saya begitu haru mendapat kepercayaan dari Pak Habibie. Beliau menerima saya bekerja di sini. Hal itu juga yang membuat saya bertahan," lanjut Esther.
Kini, Esther yakin PT DI menghadapi sejumlah gelombang kebangkitan melalui produk-produknya yang dinanti pasar dalam dan luar negeri. Produk terbaru adalah pesawat spesialis pulau terpencil, N219, yang tahun depan akan melewati uji terbang perdana. (mdk/ary)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Kisah seorang dara cantik yang gagal mewujudkan cita-cita sebagai pramugari. Kini dia banting setir menjadi sopir truk pengangkut batu bara.
Baca SelengkapnyaBerjuang Demi Rupiah Sampai Lupa Cinta, Sopir Truk Wanita Cantik Pembawa Pasir Ini Taklukan Tanjakan Ekstrem
Baca SelengkapnyaSosok pahlawan dan ulama wanita dari Serambi Mekkah ini begitu besar tekad dan kegigihannya dalam melawan Belanda demi mempertahankan tanah kelahirannya.
Baca SelengkapnyaIa kemudian ditanyai oleh Komjen Fadil mengenai perasaannya sebagai komandan wanita.
Baca SelengkapnyaWanita ini pernah diberikan emas oleh Soekarno, namun ditolak mentah-mentah.
Baca SelengkapnyaTekadnya yang kuat membuat dirinya berani maju secara terbuka untuk menghadapi sekutu. Muslihat tak peduli meski hujan peluru terjadi di sana.
Baca SelengkapnyaAksi prajurit Kopassus bertempur sampai titik darah penghabisan ini menimbulkan simpati dari kawan dan lawan.
Baca SelengkapnyaExternal Relations and Corporate Image Care Manager KAI Commuter, Leza Arlan mengungkap penyebab wanita itu bisa jatuh ke peron.
Baca SelengkapnyaProses evakuasi tak mudah. Prajurit TNI butuh waktu enam jam.
Baca SelengkapnyaSosok wanita cantik ini membuktikan kehebatannya dalam mengoperasikan truk tambang.
Baca SelengkapnyaSosok Sertu Marinir Ismunandar yang Gugur Ditembak KKB di Puncak Jaya Papua
Baca SelengkapnyaKabarnya, julukan ini melekat karena teriakannya amat mengerikan dan bikin penjajah ketar-ketir.
Baca Selengkapnya