Follow
Kementerian PUPR Janji Bangun Kembali Jembatan Penghubung Lumajang-Malang
Merdeka.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kementerian PUPR) berjanji membangun kembali Jembatan Gladak Perak yang terputus akibat awan panas guguran (APG) Gunung Semeru. Jembatan ini merupakan penghubung antara Lumajang dan Malang.
"Pasti PUPR akan membangun kembali jembatan ini karena tentunya jalur logistik utama dari Lumajang ke Malang," kata Kepala Pusat Data dan Teknologi Informasi (Pusdatin) Kementerian PUPR, Nazib Faizal dalam konferensi pers, Senin (6/12).
Nazib mengatakan, membangun kembali Jembatan Gladak Perak tak gampang. Sebab, panjangnya mencapai 129 meter. Namun, dia memastikan Kementerian PUPR telah menurunkan tim untuk melakukan desain dan merencanakan pembangunan ulang jembatan tersebut.
-
Bagaimana jembatan itu dibangun? Pondasi jembatannya terbuat dari batu andesit. Untuk penyangga di tiap ujungnya ada dua dan masing-masing penyangga terdiri dari empat seling besi.
-
Bagaimana jembatan ini dibangun? Jembatan ini dibangun menggunakan rangka baja tipe Callender Hamilton dengan menggunakan dua profil siku ganda sebagai rangka jembatannya.
-
Bagaimana pembangunan jembatan ini dilakukan? “Pembangunan ini akan menambah akses jembatan baru, sehingga menjadi dua akses jembatan. Selain itu, akan dilakukan diperkuat jembatan eksisting yang sudah ada,“ jelas Gubernur Andi.
-
Kenapa Jembatan Semanggi dibangun? Seiring berkembangnya Jakarta sebagai kota metropolitan, Soekarno kemudian mencarikan solusi agar masalah kemacetan yang mulai terjadi di sana bisa terselesaikan dengan baik. Langkah pertama adalah dibangunlah sebuah jembatan agar mobilitas kendaraan bisa berjalan maksimal.
-
Siapa yang membangun jembatan ini? Jembatan Kudung Kendeng Lembu dibangun oleh perusahaan swasta Belanda yang bernama Landbouw Maatschappij Onderneming David Bernie (NV Rubber Cultur Mij Kendenglembu).
-
Bagaimana proses perbaikan jembatan di Banyuwangi? Hingga saat ini, telah 47 jembatan yang rampung proses pengerjaannya. Termasuk sejumlah jembatan yang putus akibat banjir pada akhir 2022 lalu, telah selesai proses pengerjaanya dan bisa digunakan oleh masyarakat.
"Hanya untuk waktunya (mulai bangun Jembatan Gladak Perak), saya terus terang belum bisa menyampaikan sekarang karena memang tim sedang menganalisa di lapangan," ujarnya.
Menurut Nazib, Kementerian PUPR sedang mempertimbangkan untuk membangun jembatan sementara yang menghubungkan Lumajang dan Malang.
Sebelumnya, Kepala Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB)Suharyanto mengaku berkoordinasi dengan Kementeria PUPR untuk memulihkan pembangunan di kawasan terdampak awan panas guguran Gunung Semeru. Salah satu infrastruktur yang akan dipulihkan yakni Jembatan Gladak Perak.
"BNPB akan berkoordinasi dengan Kementerian PUPR untuk segera menangani ini," kata Suharyanto di Jembatan Gladak Perak, Dusun Kamar Kajang, Desa Sumberwuluh, Kecamatan Candipuro, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur, Senin (6/12).
Gunung Semeru mengeluarkan awan panas guguran pada Sabtu (4/12). Sebanyak 22 orang meninggal dunia dan 27 orang masih dinyatakan hilang.
Total korban terdampak sebanyak 5.205 jiwa, tercatat 2.004 jiwa mengungsi di 19 titik. Selain berdampak pada korban jiwa, awan panas guguran juga merusak sektor pemukiman dan infrastruktur di beberapa kecamatan di Kabupaten Lumajang.
Data sementara menyebutkan rumah terdampak berjumlah 2.970 unit, fasilitas pendidikan terdampak langsung 38 unit, jembatan putus 1 unit Jembatan Gladak Perak.
(mdk/eko)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Salah satu jembatan ikonik di Kabupaten Lumajang sempat hancur diterjang banjir lahar Semeru. Tak butuh waktu lama, jembatan tersebut berubah menawan.
Baca Selengkapnya
Jembatan baru dengan panjang sekitar 40 meter itu diklaim bisa tahan selama 50 tahun.
Baca Selengkapnya
Kala itu, jembatan baru diresmikan kurang dari satu tahun dan kembali diterjang lahar dingin Semeru.
Baca Selengkapnya
Kementerian PUPR mempersiapkan jembatan bailey pengganti sementara Jembatan Kali Glidik II yang ambruk tergerus banjir lahar hujan Gunung Semeru di Lumajang.
Baca Selengkapnya
Jembatan tersebut memiliki panjang 39 meter dan lebar 4,2 meter, dibangun dengan konsep Jembatan Bailey yang diperkirakan memiliki daya tahan hingga 50 tahun.
Baca Selengkapnya
Jembatan kereta api ini menjadi yang terpanjang di Indonesia yang menghubungkan jalur Banjar-Cijulang.
Baca Selengkapnya
Menurut dia, desain jembatan lengkung panjang dari arah Gatot Subroto menuju Rasuna Said sudah paling pas.
Baca Selengkapnya
Dani mengatakan, proses revitalisasi jembatan dilakukan lantaran sebelumnya terdapat tiang penopang jembatan yang mengakibatkan menumpuknya sampah-sampah.
Baca Selengkapnya
Ketiga jembatan merupakan bagian dari 37 jembatan Callender Hamilton di Pulau Jawa yang usianya sudah tua.
Baca Selengkapnya
Jalan Lingkar Talaud memiliki total panjang 199 kilometer.
Baca Selengkapnya
Selain jalan, infrastruktur jembatan menjadi prioritas pembangunan di Banyuwangi.
Baca Selengkapnya
Masih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Baca Selengkapnya