Follow
Kementerian PUPR: Jembatan Tuban roboh karena kelebihan beban
Merdeka.com - Jembatan cincin lama di ruas Tuban-Widang, Jawa Timur roboh, Selasa (17/4). Insiden ini terjadi sekitar pukul 11.05 WIB. Dua orang tewas akibat peristiwa itu.
Direktorat Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian PUPR, Ari Setiadi menuturkan, robohnya jembatan cincin lama disebabkan faktor kelebihan beban (overload).
"Ada 3 truk yang melewati jembatan, dengan 1 truk mengandung limbah smelter dan 2 truk tronton dengan muatan pasir. Data yang masuk dan kesimpulan sementara diakibatkan karena overload," tuturnya di Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kementerian PUPR), Selasa (17/4).
-
Siapa yang bertanggung jawab atas kecelakaan jembatan? Kasus ini memunculkan pertanyaan tentang tanggung jawab berbagai pihak, termasuk pengelola jembatan dan platform navigasi digital seperti Google Maps.
-
Bagaimana jembatan itu dibangun? Pondasi jembatannya terbuat dari batu andesit. Untuk penyangga di tiap ujungnya ada dua dan masing-masing penyangga terdiri dari empat seling besi.
-
Apa fungsi utama jembatan ini saat dibangun? Mengutip situs smkentaf.sch.id, jembatan ini dibangun oleh perusahaan swasta Belanda sebagai bagian dari infrastruktur untuk mendukung operasional perkebunan mereka.
-
Bagaimana jembatan ini dibangun? Jembatan ini dibangun menggunakan rangka baja tipe Callender Hamilton dengan menggunakan dua profil siku ganda sebagai rangka jembatannya.
-
Jembatan apa terpanjang di dunia? Jembatan Besar Danyang-Kunshan, China Panjangnya mencapai 164,8 Km, membentang di atas sungai Yangtze, salah satu sungai terpanjang di dunia.
-
Dimana jembatan terpanjang di dunia? Jembatan Besar Danyang-Kunshan, China Panjangnya mencapai 164,8 Km, membentang di atas sungai Yangtze, salah satu sungai terpanjang di dunia.
Lebih jauh Ari mengungkapkan, seluruh jembatan nasional didesain untuk menahan beban minimal 45 ton dan maksimal 75 ton. Sedangkan insiden robohnya jembatan karena beban kendaraan jauh di atas batas maksimal.
"Ketiga truk kira-kira beratnya 120 ton," ungkapnya.
Pihaknya akan melakukan penyelidikan lebih lanjut untuk mengecek kondisi terkini jembatan cincin.
"Besok pagi ada tim ahli independen dari Kabalitbang yang akan turun di lapangan untuk menganalisis penyebabnya seperti apa dan kondisi di lapangan sisanya seperti apa," ujarnya.
Soal biaya perbaikan jembatan, Direktur Jembatan Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR Iwan Zarkasi memprediksi, jika pondasi dan pilar tidak rusak maka dibutuhkan dana sekitar Rp 17 miliar.
"Tapi kalau rusak ya jauh bisa diatasnya. Kami juga berdiskusi pada Direktur Jembatan, mudah-mudahan tidak rusak fondasi dan pilar," ujarnya.
"Jika rusak kita akan kirim kerangka yang baru untuk adjustment dan recovery agar bisa digunakan lagi," tambahnya.
Ditjen Bina Marga menargetkan jembatan cincin lama akan bisa kembali digunakan sebelum hari raya Idul Fitri.
"Sebelum Lebaran kita usahakan untuk bisa digunakan kembali tapi baru besok bisa dipastikan setelah penyelidikan," ucapnya.
Pihaknya turut belasungkawa kepada korban yang tewas akibat insiden ambruknya jembatan cincin lama.
"Kami berduka cita dan ini tak boleh berulang. Insiden kemarin di Cisoma 60 persen karena overload, kita tutup langsung. Kami berduka betul dengan kejadian ini," ungkapnya.
Reporter: Bawono YadikaSumber: Liputan6.com
(mdk/noe)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Kementerian PUPR mempersiapkan jembatan bailey pengganti sementara Jembatan Kali Glidik II yang ambruk tergerus banjir lahar hujan Gunung Semeru di Lumajang.
Baca Selengkapnya
Masih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Baca Selengkapnya
Hasil pengujian itu pun dibenarkan oleh Andreas lantaran sesuai dengan perbandingan yang ia lakukan, mutu beton Tol Layang MBZ tidak sesuai spesifikasi.
Baca Selengkapnya
Seharusnya jembatan bisa dilalui kendaraan bertonase berat, namun karena dikorupsi sehingga tidak mampu.
Baca Selengkapnya
Tak ada korban jiwa dalam insiden ini. Hanya saja, warga kini harus mencari jalan alternatif lain karena jembatan tak bisa dilewati.
Baca Selengkapnya
Keterangan Saksi ahli tersebut membuat majelis hakim bertanya-tanya dari mana analisanya.
Baca Selengkapnya
Bina Marga akan melakukan pembangunan tiga jembatan penyeberangan dengan nilai anggaran Rp145 miliar.
Baca Selengkapnya
Dari video detik-detik jembatan roboh, terlihat tali seling pada jembatan mendadak putus.
Baca Selengkapnya
Menurut dia, desain jembatan lengkung panjang dari arah Gatot Subroto menuju Rasuna Said sudah paling pas.
Baca Selengkapnya
Hujan dengan intensitas tinggi menyebabkan banjir lahar Semeru. Akibatnya, jembatan di perbatasan putus.
Baca Selengkapnya
Peristiwa ini menyebabkan lima orang tewas, tujuh luka ringan, dan satu berat.
Baca Selengkapnya
Polisi telah mendatangkan saksi ahli teknis dari Universitas Soedirman Purwokerto dan Dinas Pekerjaan Umum Banyumas.
Baca Selengkapnya