Mulai dibangun Januari, jalur layang KA di Medan habiskan Rp 2,8 T
Merdeka.com - Pembangunan jalur layang kereta api (KA) di Medan dibangun pada 5 Januari tahun depan. Dana untuk proyek itu senilai Rp 2,8 triliun sudah ditampung di APBN 2015.
"Jalur layang yang akan dibangun dengan dana itu panjangnya 8 Km," kata Plt Gubernur Sumut T Erry Nuradi saat melakukan sidak arus mudik di Stasiun Besar Kereta Api Medan, Selasa (29/12).
Proyek pembangunan jalur layang KA di Medan ini merupakan kerja sama antara Kementerian Perhubungan dengan PT KAI. Pelaksanaan pekerjaannya diperkirakan akan berlangsung kurang lebih 2 tahun.
-
Kapan proyek ini akan berlangsung? Proyek tersebut bertujuan untuk menyempurnakan dan memperkuat sistem dan kebijakan K3 di Indonesia dalam bentuk technical assistance atau bantuan teknis dari pihak KOSHA, dan akan berlangsung selama 3 tahun, yakni dari tahun 2024 sampai tahun 2026.
-
Kapan proyek ini dimulai? Proses penghidupan kembali quagga ini dilakukan melalui The Quagga Project, yang dimulai pada 1987.
-
Kapan proyek pemeliharaan jembatan dimulai? Proyek penguatan tiang jembatan itu sudah dimulai sejak tahun 2020 lalu.
-
Kapan IKN diharapkan selesai dibangun? Rencana pembangunan IKN sebenarnya ditargetkan berjalan sejak 2020 dan diharapkan selesai pada 2045.
-
Kapan IKN direncanakan beroperasi? Telkom Indonesia dan NEC Indonesia akan merumuskan strategi, roadmap, desain, dan implementasi Smart City untuk kota-kota di Indonesia dengan fokus pertama pada pengembangan di IKN yang rencananya akan beroperasi pada tahun 2024.
-
Kapan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota segmen pertama selesai? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta yang akan menghubungkan Bundaran HI dengan Kota ini diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama, sementara segmen kedua ditargetkan rampung pada 2029.
Erry mengimbau masyarakat yang tinggal di pinggir rel dapat mendukung proyek ini. Semua harus mendukung dan tidak menghalangi penertiban lahan yang akan dilakukan.
Pemprov Sumut sangat mengapresiasi pembangunan jalur kereta api layang ini. Keberadaan infrastruktur ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan di Kota Medan. Sebanyak 12 perlintasan kereta api sebidang yang ada di Kota Medan otomatis akan hilang.
Pembangunan jalur layang ini merupakan bagian dari proyek jalur ganda kereta api Bandara Kualanamu-Medan. Pembangunan jalur ganda dengan panjang sekitar 26 km ini ditandai dengan ceremony ground breaking di Stasiun Kereta Api Aras Kabu, Deli Serdang, 22 Mei lalu.
Jalur ganda yang akan dibangun ditargetkan dapat mempersingkat waktu tempuh rute Medan-Bandara Kualanamu. Kereta tidak perlu berhenti di perjalanan, seperti yang terjadi saat ini. Selain itu, pergerakan kereta api dari dan ke arah Tebing Tinggi juga akan lebih lancar.
Saat ini waktu tempuh Medan-Kualanamu kurang lebih 30 menit. Setelah jalur ganda selesai perjalanan diperkirakan hanya memakan waktu sekitar 20 menit.
Sementara itu, terkait mudik menjelang libur Tahun Baru kali ini, Erry mengapresiasi pelayanan di Stasiun Besar Kereta Api Medan.
"Tidak terlihat penumpukan penumpang. Jadwal keberangkatan dan kedatangan umumnya sesuai dengan waktu yang ditetapkan," kata Erry.
(mdk/ary)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pengerjaan proyek LRT Velodrome-Manggarai saat ini baru memasuki pemagaran area kerja sebagai upaya persiapan pembangunan secara matang.
Baca SelengkapnyaJokowi mengatakan pembangunan jalan tol tersebut menghabiskan anggaran Rp17,6 triliun.
Baca SelengkapnyaPeletakan batu pertama masih belum dapat dilakukan dalam waktu dekat.
Baca SelengkapnyaProyek LRT Jakarta rute Velodrome-Manggarai ditargetkan selesai pada 2026.
Baca SelengkapnyaPerkembangan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini disebut telah sesuai dengan rencana.
Baca SelengkapnyaSecara garis besar, pembangunan LRT Bali rencananya akan dimulai di 2024 dengan masa pengerjaan sekitar 3 tahun.
Baca SelengkapnyaPembangunan drainase itu tersebar di Jalan Asem Baris Raya, Jalan KH Abdullah Syafei, Jalan Ciputat Raya-Jalan RA Kartini, dan Jalan Kalibata Timur.
Baca SelengkapnyaDia mengatakan MRT rute Bundaran HI-Lebak Bulus mengubah wajah transportasi di Jakarta dan Indonesia.
Baca SelengkapnyaAmblasnya Jalan Olimo, Jakarta Barat sempat membuat kemacetan sepanjang 2 km.
Baca SelengkapnyaTerlebih, volume penumpang KRL Jabodetabek ke depan akan terus bertambah hingga mencapai 362 juta orang pada 2025.
Baca SelengkapnyaWakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo memastikan cost overrun atau pembengkakan biaya pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung sudah tertutupi.
Baca SelengkapnyaPengerjaan proyek Tol JORR Layang Cikunir-Ulujami dimulai tahun depan.
Baca Selengkapnya