Pengemudi GO-JEK tantang Menteri Jonan beri solusi pekerjaan
Merdeka.com - Pengemudi GO-JEK di Bandung, Jawa Barat menyesalkan pelarangan beroperasinya transportasi berbasis online. Saat ini keberadaan transportasi berbasis online dinilai banyak membantu masyarakat, khususnya di kota-kota besar.
Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan baru saja resmi melarang beroperasinya transportasi daring baik itu roda dua dan empat. Pelarangan tersebut tertuang dalam surat pemberitahuan nomor UM.3012/1/21/Phb/2015 yang ditandatangani langsung Menhub Ignasius Jonan pada 9 November lalu.
"Saya keberatan. Saat ini menjadi sopir ojek online sudah menjadi mata pencaharian utama saya," kata pengemudi GO-JEK Kunaepi (33) kepada merdeka.com di Bandung, Jumat (18/12).
-
Bagaimana Gojek mengintegrasikan layanannya? GoTransit memungkinkan masyarakat untuk memesan GoRide (ojek online) untuk menuju atau melanjutkan perjalanan dari stasiun, serta membeli tiket Commuter Line dalam satu proses transaksi.
-
Apa layanan transportasi yang cocok untuk bepergian ke Bandung? Bagi yang ingin bepergian ke Bandung dari Jakarta atau Bekasi atau sebaliknya tanpa ribet, minibus travel bisa menjadi solusi terbaik.
-
Siapa yang memanfaatkan ojek di Dusun Butuh? Tarif yang dikenakan pendaki untuk bisa naik ojek itu adalah Rp20.000 sekali jalan, untuk pulang pergi tarif totalnya Rp40.000.
-
Kenapa driver ojek online pakai jalan tikus? 'Jalan Tikus' atau jalan tembus. Jalan favorit bagi pengendara motor. Jalan yang biasanya hanya cukup dilewati satu motor. Saling terhimpit di gang sempit. Di tengah permukiman padat penduduk. Di antara gedung pencakar langit ibu kota. Membentang di atas lintasan sungai. Bahkan di jembatan yang hanya terbuat dari bambu.
-
Kenapa Gojek mendapat penghargaan? Penghargaan ini menunjukkan bahwa Gojek diakui sebagai penyedia layanan ride-hailing yang paling dipilih oleh pengguna saat menggunakan angkutan umum di Jakarta.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
Warga Jalan Pahlawan, Kota Bandung tersebut menilai keputusan sepihak yang dilakukan Jonan sangat merugikan para pekerja yang menggantungkan hidup dari bekerja sebagai tukang ojek online.
"Coba bayangkan ketika pelarangan itu dilakukan dampaknya seperti apa di Indonesia," terangnya.
"Saya juga akan keteteran. Anak saya dua, masih kecil-kecil. Mau makan apa kalau enggak dari GO-JEK gini. Bisa kasih solusinya kalau sudah melarang?" ungkapnya.
Meski persaingan transportasi online sudah makin mewabah, tapi dia meyakini tren ini akan terus berlanjut. Seiring dengan persaingan yang ada, pengguna transportasi online ini masih dibutuhkan warga Bandung.
"Sekarang orang dari pada pakai ojeg umum (konvensional) cenderungnya pakai yang online. Karena cepat dan murah," katanya.
Rata-rata hampir tiap bulannya dia mengantongi Rp 2 juta. "Kalau awal-awal muncul saya bisa ngantongi Rp 4 juta ke atas," tandasnya seraya berharap pemerintah untuk tidak melarang operasional GO-JEK tersebut.
Setelah sempat melarang ojek online beroperasi, Menteri Jonan akhirnya mengubah aturan tersebut dengan dalih transportasi umum belum bisa melayani kebutuhan masyarakat. (mdk/cob)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Kemacetan di berbagai titik strategis Pekalongan, seperti kawasan Transmart, Stasiun, dan Monumen, menjadi salah satu keluhan utama
Baca SelengkapnyaMenurut Menhub Budi, perlu ada ketentuan dalam UU mengenai perlindungan dan kesejahteraan para pengemudi ojol.
Baca SelengkapnyaCalon Gubernur Jakarta nomor urut 3, Pramono Anung mengatakan, akan menghidupkan kembali sejumlah trayek JakLingko yang ditutup.
Baca SelengkapnyaGojek mendapatkan penghargaan sebagai aplikasi online favorit masyarakat.
Baca SelengkapnyaDukungan untuk Andika-Hendi itu pun secara resmi dideklarasikan pada Senin (14/10).
Baca SelengkapnyaDriver ojol mengeluhkan sistem mitra dengan aplikator yang dinilai banyak merugikan
Baca SelengkapnyaMenteri UMKM Maman menyatakan pemerintah ke depan tetap memberi alokasi khusus kepada para pengemudi ojek online atau ojol agar bisa menggunakan BBM subsidi
Baca SelengkapnyaPekerjaan di sektor gig, rentan terhadap ketidakstabilan pendapatan dan kurangnya jaminan sosial.
Baca SelengkapnyaSebab, ojol yang merupakan bagian dari pekerja tidak tetap atauĀ gigĀ sangat menitikberatkan pada fleksibilitas waktu dalam bekerja.
Baca SelengkapnyaPegawai Kementerian Keuangan (Kemenkeu) kena semprot TNI usai melempar umpatan ketika ditegur masuk jalur TransJakarta
Baca SelengkapnyaPengemudi Ojol banjir sorotan usai bagikan 'oleh-oleh ke penumpang. Simak informasinya.
Baca SelengkapnyaMenurut Maruli ada banyak anak buahnya yang ikut merangkap menjadi pengemudi ojek online (ojol).
Baca Selengkapnya