Proyek KA Bandara Solo, pembangunan stasiun di Kadipiro dipindah
Merdeka.com - Proyek pembangunan jalur kereta api yang menghubungkan Bandara Internasional Adi Soemarmo dan Stasiun Solo Balapan terus dikebut. Lokasi pembangunan stasiun penunjang di Kelurahan Kadipiro terpaksa dipindah karena menyesuaikan dengan perubahan konstruksi jalur kereta yang didesain pemerintah pusat.
Menurut rencana, bangunan gedung stasiun akan digeser ke sebelah selatan lokasi semula. Pernyataan tersebut dikemukakan Staf Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Tengah, Dandung Iskandar kepada wartawan di Solo, Senin (20/11).
"Gedung stasiun akan digeser sedikit ke selatan dari rencana semula. Karena rel akan dibuat jalur layang, sehingga diperlukan tambahan lahan untuk keperluan tersebut," ujar Dandung di sela pengukuran lahan terdampak jalur KA bandara di Kadipiro.
-
Siapa yang membangun Jalur Kereta Api Solo-Boyolali? Pada tahun 1892, perusahaan Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) mulai membangun jalur trem dari Stasiun Jebres ke arah barat menuju Stasiun Purwosari dan berakhir di Stasiun Boyolali.
-
Apa nama kereta api uap di Kota Solo? Sepur Kluthuk Jaladara merupakan kereta api uap yang digunakan sebagai kereta wisata di Solo.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
-
Apa yang terjadi pada bangunan stasiun? Karena rusak, bangunan stasiun ikut dirobohkan.
-
Dimana bekas Stasiun Boyolali berada? Perkiraan lokasi Stasiun Boyolali terletak setelah Kantor Kelurahan Siswodipuran hingga depan Panti Marhaen.
-
Dimana Stasiun Bogor dibangun? Stasiun pertama didirikan tahun 1873 oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM). Menghubungkan rute kereta pertama Batavia-Buitenzorg PP. Sementara Stasiun yang masih dioperasikan hingga kini dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) tahun 1881.
Dandung menjelaskan penambahan lahan diperlukan untuk lokasi pengkondisian perjalanan kereta sebelum masuk tanjakan di jalur layang. Dengan dibuat jalur layang, maka jalan di bawahnya bisa dimanfaatkan pengguna jalan lain.
"Lahan yang akan kita gunakan untuk pembangunan stasiun jaraknya sekitar 100 meter dari lokasi semula. Di sana hanya tanah kosong dan gudang. Kalau di lokasi awal kan ada pabrik, sehingga risiko kerugiannya cukup tinggi," ungkapnya.
Pemerintah pusat awalnya merencanakan pembangunan stasiun penunjang Bandara Internasional Adi Soemarmo di kampung Sekip, Kelurahan Kadipiro, Banjarsari. Stasiun penghubung itu rencananya akan dibangun di sisi timur rel.
Pembangunan yang ditargetkan selesai 2018 itu, diawali pekan ini dengan pengukuran 120 petak lahan terdampak milik warga. Pengukuran dimaksudkan guna memastikan titik-titik yang akan digunakan sebagai jalur kereta. Dilanjutkan nantinya dengan verifikasi administrasi kepemilikan tanah dan penaksiran ganti rugi serta pembayaran kompensasi.
(mdk/cob)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Saat ini, Kereta Cepat Whoosh memiliki 4 stasiun yakni Halim-Jakarta, Karawang, Padalarang dan Tegalluar.
Baca SelengkapnyaBudi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca SelengkapnyaPengguna KRL Commuter Line yang akan masuk dan keluar di Stasiun Rangkasbitung dan jalur kereta akan disesuaikan.
Baca SelengkapnyaStasiun Tanah Abang akan dibangun dengan bangunan utama seluas 12.000 meter persegi yang dilengkapi area komersil, fasilitas pendukung, & fasilitas disabilitas.
Baca SelengkapnyaPatok-patok proyek tol sudah dipasang di sekeliling desa
Baca SelengkapnyaSoft launching stasiun Tanah Abang yaitu penambahan jalur, peron, dan integrasi antarmoda.
Baca SelengkapnyaSekitar pukul 06.30 WIB terjadi kecelakaan kereta api yang melibatkan KA Turangga PP 65a dengan Kereta Api Lokal Bandung Raya di Cicalengka, Kabupaten Bandung
Baca SelengkapnyaBasuki menerangkan daerah-daerah lain di Indonesia juga banyak mendapatkan proyek pembangunan dari pemerintah pusat.
Baca SelengkapnyaStasiun Solo Balapan juga menambah toilet baru di zona 3 yang dapat dimanfaatkan pelanggan KA sebelum melewati boarding gate.
Baca SelengkapnyaPembangunan Bandara Kertajati sangat rumit. Bahkan proyek ini sempat mangkrak selama beberapa tahun.
Baca SelengkapnyaStasiun Kereta Cepat Karawang akan menjadi salah satu titik strategis dalam pengembangan sistem transportasi.
Baca Selengkapnya