Follow
PT KAI mulai bangun peron KA Bandara di Solo Balapan
Merdeka.com - Untuk menunjang beroperasinya kereta bandara, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 6 Yogyakarta mulai membangun peron di Stasiun Solo Balapan. Pembangunan sarana penunjang beroperasinya kereta api (KA) Bandara Internasional Adi Soemarmo tersebut ditandai dengan pemotongan tumpeng beberapa hari lalu.
Manager Humas Daop 6 PT KAI Eko Budiyanto mengatakan, saat ini pembangunan peron tunggu KA Bandara baru dilakukan di Stasiun Solo Balapan. Sedangkan untuk lokasi lain belum akan dilakukan.
"Pembangunan sarana pengunjung peron tunggu di Solo Balapan ini ditargetkan selesai pada bulan Maret 2019," katanya kepada wartawan, di Stasiun Purwosari, Selasa (28/8).
-
Apa nama kereta api uap di Kota Solo? Sepur Kluthuk Jaladara merupakan kereta api uap yang digunakan sebagai kereta wisata di Solo.
-
Dimana peresmian operasional KA Senja Utama Solo dilakukan? Dalam sebuah gambar yang diambil dari sebuah koran yang diunggah Facebook Perpustakaan Nasional, tampak peresmian operasional KA Senja Utama Solo di Stasiun Solo Balapan dengan disaksikan Kepala Eksploitasi Tengah dan Dirut PJKA.
-
Bagaimana PT KAI mempersiapkan akses penumpang baru di Stasiun Manggarai? Persiapan yang dilakukan mencakup pembongkaran partisi, pemasangan akses ramp perlintasan penumpang sementara, pengaktifan lift peron I.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
-
Siapa yang membangun Jalur Kereta Api Solo-Boyolali? Pada tahun 1892, perusahaan Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) mulai membangun jalur trem dari Stasiun Jebres ke arah barat menuju Stasiun Purwosari dan berakhir di Stasiun Boyolali.
-
Dimana Stasiun Bogor dibangun? Stasiun pertama didirikan tahun 1873 oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM). Menghubungkan rute kereta pertama Batavia-Buitenzorg PP. Sementara Stasiun yang masih dioperasikan hingga kini dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) tahun 1881.
Dia menerangkan, lokasi peron tunggu KA Bandara berada di jalur 8,9 dan 10 emlpasemen Stasiun Solo Balapan. Untuk jalur 9 akan dimatikan dan selanjutnya akan digunakan sebagai peron tunggu dengan 2 lantai. Bangunan peron berukuran 150 meter persegi dengan luas keseluruhan sekitar 2.000 meter persegi.
"Diharapkan nantinya masyarakat dapat lebih memilih atau menggunakan transportasi massal umum terutama kereta api. Kereta api itu lebih banyak memberikan keuntungan seperti hemat waktu, biaya, kenyamanan, keselamatan. Hal ini juga akan berdampak pada pengurangan kemacetan di jalan raya," jelasnya.
Pada kesempatan sebelumnya, General Manager PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Adi Soemarmo Solo memastikan jika pengoperasian KA Bandara mundur hingga Mei 2019. Alasan teknis membuat jalur sepanjang 13 kilometer belum bisa tersambung sesuai target awal tahun. Padahal saat ini progres pembangunan stasiun bandara sudah mencapai 73 persen.
Ternyata mundur stasiun bandara, bulan Mei baru selesai, harus mundur selama sekitar dua bulan," jelas Usman, di Solo, Senin (27/8).
(mdk/fik)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Rencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca Selengkapnya
Stasiun Jatake nantinya akan menjadi Transit Oriented Development (TOD) yang dapat memudahkan mobilitas masyarakat di kawasan BSD City.
Baca Selengkapnya
Budi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca Selengkapnya
Soft launching stasiun Tanah Abang yaitu penambahan jalur, peron, dan integrasi antarmoda.
Baca Selengkapnya
KA BIAS Madiun menggunakan rangkaian KRDI dengan 190 tempat duduk dan kapasitas penumpang sebanyak 150%.
Baca Selengkapnya
Stasiun Tanah Abang akan dibangun dengan bangunan utama seluas 12.000 meter persegi yang dilengkapi area komersil, fasilitas pendukung, & fasilitas disabilitas.
Baca Selengkapnya
Menteri BUMN Erick Thohir menekankan, tahap awal operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung hanya melayani tiga stasiun saja.
Baca Selengkapnya
Rel layang akan dilengkapi dua jalur, untuk memudahkan operasional kereta api dengan rute solo-Semarang maupun sebaliknya.
Baca Selengkapnya
Pengerjaan proyek LRT Velodrome-Manggarai saat ini baru memasuki pemagaran area kerja sebagai upaya persiapan pembangunan secara matang.
Baca Selengkapnya
Hampir semua proyek itu menggunakan anggaran pemerintah pusat, hibah asing, BUMN, dan swasta.
Baca Selengkapnya
Stasiun Solo Balapan juga menambah toilet baru di zona 3 yang dapat dimanfaatkan pelanggan KA sebelum melewati boarding gate.
Baca Selengkapnya
Saat ini, Kereta Cepat Whoosh memiliki 4 stasiun yakni Halim-Jakarta, Karawang, Padalarang dan Tegalluar.
Baca Selengkapnya