Better experience in portrait mode.
Iklan - Geser ke atas untuk melanjutkan

Setahun mangkrak, lokomotif KA kuno pesanan Jokowi belum diperbaiki

Setahun mangkrak, lokomotif KA kuno pesanan Jokowi belum diperbaiki lokomotif KA kuno pesanan Jokowi. ©2017 Merdeka.com/arie sunaryo

Merdeka.com - Pemerintah Kota (Pemkot) Solo, mendatangkan lokomotif kereta api (KA) uap kuno buatan Jerman tahun 1951-1955 dari Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Lokomotif dengan panjang 14.135 mm dan lebar 2.642 mm tersebut tiba di Stasiun Solo Balapan sejak 17 November tahun lalu.

Hampir setahun, kereta api yang dipesan saat masa pemerintahan Wali Kota Solo Joko Widodo (Jokowi) yang saat ini menjabat Presiden RI itu tak terdengar kabarnya. Padahal menurut rencana, KA dengan bahan bakar batu bara tersebut akan dioperasikan di Solo, mendampingi KA uap kuno Jaladara sebagai kereta wisata.

Berdasarkan pemantauan, lokomotif yang pernah bertugas sebagai penarik KA kepresidenan pada masa pemerintahan Soekarno tersebut, saat ini berada di Stasiun Purwosari. Kondisi kereta berwarna hitam itu terlihat semakin berkarat dan memprihatinkan di bawah guyuran hujan dan terik matahari. Tak ada aktivitas perbaikan apapun di sekitar badan kereta.

kereta api uap di solo balapan

Kereta api uap di Solo Balapan ©2016 merdeka.com/arie sunaryo

Kepada wartawan, Deputy Executive Vice President PT KAI Daop 6 Yogyakarta, Ida Hidayati mengaku tak mengetahui banyak tentang perbaikan lokomotif tersebut. Namun ia memastikan PT KAI pusat terus melakukan assessment terhadap barang cagar budaya tersebut.

"Ini sudah di-assessment terus sama teman-teman di pusat. Ini kan masuk heritage, dari kantor pusat sudah melakukan. Artinya on proses sekarang ini. Kan kalau perbaikan itu kita assessment dulu, kemudian turun RAB, (Rencana Anggaran Belanja), ini sudah mulai dikerjakan," ujar Ida, di Solo, Rabu (15/11).

Ida mengatakan, perbaikan kereta tersebut terkendala ketersediaan suku cadang. Untuk target penyelesaian, ia tak bisa memastikannya. Seharusnya, lanjut dia, tahun ini perbaikan sudah dimulai, namun karena masih proses assessment hingga saat belum bisa dilakukan.

"Untuk spare part, saya kurang tahu dari mana, nanti coba saya tanyakan dulu. Untuk perbaikan kalau tidak bisa di sini (Stasiun Purwosari) mestinya ditarik ke Depo, kan di sini enggak ada sepur kolong," tutupnya.

(mdk/bal)
Geser ke atas Berita Selanjutnya

Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya

Buka FYP
Berusia 124 Tahun, Begini Kisah Lokomotif Tertua di Indonesia yang Tersimpan Utuh di Museum Kereta Api Ambarawa
Berusia 124 Tahun, Begini Kisah Lokomotif Tertua di Indonesia yang Tersimpan Utuh di Museum Kereta Api Ambarawa

Lokomotif ini diklaim tertua di Indonesia. Begini kisahnya

Baca Selengkapnya
Miniatur Lokomotif Terbesar Indonesia Ada di Stasiun Tugu Yogyakarta
Miniatur Lokomotif Terbesar Indonesia Ada di Stasiun Tugu Yogyakarta

Calon penumpang maupun petugas yang berada di stasiun cukup antusias dengan kehadiran miniatur.

Baca Selengkapnya
Ada Penampakan Baru di Stasiun Solo Balapan, Bakal Bikin Pengunjung Melihat ke Atas
Ada Penampakan Baru di Stasiun Solo Balapan, Bakal Bikin Pengunjung Melihat ke Atas

Stasiun Solo Balapan juga menambah toilet baru di zona 3 yang dapat dimanfaatkan pelanggan KA sebelum melewati boarding gate.

Baca Selengkapnya
Kisah Lokomotif Uap Mak Itam, Saksi Sejarah Pertambangan Batu Bara di Sawahlunto
Kisah Lokomotif Uap Mak Itam, Saksi Sejarah Pertambangan Batu Bara di Sawahlunto

Lokomotif E1060 ini mampu menarik rangkaian gerbong sebanyak 40 unit dengan muatan kurang lebih 130 ton dalam sekali perjalanan.

Baca Selengkapnya
Dulu Ditarik dengan Tenaga Kuda, Ini Sejarah Jalur Kereta Api Solo-Boyolali
Dulu Ditarik dengan Tenaga Kuda, Ini Sejarah Jalur Kereta Api Solo-Boyolali

Kini peninggalan jalur kereta api bersejarah itu hampir hilang tanpa jejak

Baca Selengkapnya
LRT Jabodetabek Salah Desain, Ini Kata Jokowi
LRT Jabodetabek Salah Desain, Ini Kata Jokowi

Desain yang salah diduga terletak pada jembatan lengkung bentang panjang LRT Jabodebek.

Baca Selengkapnya
Miris Jembatan Kereta Api Ikonik Peninggalan Belanda di Wonosobo Dibongkar, Begini Sejarah Pembangunannya
Miris Jembatan Kereta Api Ikonik Peninggalan Belanda di Wonosobo Dibongkar, Begini Sejarah Pembangunannya

Jembatan itu merupakan titik tersulit dalam hal perencanaan jalur kereta api milik Perusahaan SDS dari Purwokerto hingga Wonosobo.

Baca Selengkapnya
Potret Lawas Kereta Api di Berbagai Stasiun di Indonesia Tahun 1980, Bikin Nostalgia
Potret Lawas Kereta Api di Berbagai Stasiun di Indonesia Tahun 1980, Bikin Nostalgia

Kereta api menjadi salah satu moda transportasi darat favorit bagi masyarakat Indonesia sejak zaman dahulu.

Baca Selengkapnya
Museum Kereta Api Sawahlunto, Menempati Bangunan Stasiun dan Jadi yang Tertua Kedua di Indonesia
Museum Kereta Api Sawahlunto, Menempati Bangunan Stasiun dan Jadi yang Tertua Kedua di Indonesia

Awal mula kemunculan kereta api di Sawahlunto tak lepas dari aktivitas pertambangan batu bara yang berguna sebagai sarana transportasi.

Baca Selengkapnya
1.088 Unit KRL Berusia 30 Tahun, KAI Minta PMN Rp2 Triliun untuk Peremajaan
1.088 Unit KRL Berusia 30 Tahun, KAI Minta PMN Rp2 Triliun untuk Peremajaan

Terlebih, volume penumpang KRL Jabodetabek ke depan akan terus bertambah hingga mencapai 362 juta orang pada 2025.

Baca Selengkapnya
Menilik Sejarah Stasiun Kutaraja, Bukti Perkembangan Industri Kereta Api di Serambi Mekkah
Menilik Sejarah Stasiun Kutaraja, Bukti Perkembangan Industri Kereta Api di Serambi Mekkah

Sejak Tsunami Aceh 2004, bangunan stasiun ini hilang dan berubah menjadi taman kota.

Baca Selengkapnya