Sumsel akan bangun terowongan bawah air pertama di Indonesia
Merdeka.com - Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) III berencana membangun immersed tunnel atau terowongan bawah air di Sungai Musi Palembang. Jika terwujud, terowongan ini merupakan satu-satunya yang ada di Indonesia.
Kepala BBPJN III Thomas Setiabudi Aden mengungkapkan, terowongan tersebut rencananya berada di lingkar luar Palembang yang menghubungkan seberang ulu dan ilir dengan nama Jembatan Musi VII. Awalnya, jembatan itu berbentuk biasa di atas air.
"Ada perubahan, jenis Jembatan Musi VII dengan terowongan bawah air, istilahnya immersed tunnel," ungkap Thomas, Kamis (25/2).
-
Apa tujuan terowongan itu? Bagian dari terowongan Taposiris Magna terendam air, sayangnya tujuannya saat ini belum diketahui.
-
Bagaimana terowongan itu dibangun? Terowongan setinggi 2 meter ini dibuat melalui batu pasir sepanjang 1.305 meter.
-
Dimana terowongan Stasiun Tugu membentang? Terowongan ini membentang dari sisi Selatan ke Utara.
-
Kenapa terowongan itu dibangun? Banyak terowongan lainnya diduga juga masih ada. Foto: El Universal “Dalam narasi urban atau legenda urban ada kabar tentang terowongan di Puebla, tapi tidak ada yang tahu di mana terowongan itu berada, terowongan itu belum pernah terlihat.“ Namun, saat ini semua struktur bawah tanah ini tertutup lumpur dan endapan, sehingga perlu dilakukan penggalian.
-
Di mana terowongan bawah tanah itu berada? Jalur-jalur ini membentang dari Benteng Loreto ke Benteng Guadalupe, dari Benteng Loreto ke distrik San Jose, dan dari Benteng Guadalupe ke Gereja Los Remedios tempat pertahanan melawan pasukan Prancis pada tahun 1862.
-
Dimana terowongan ditemukan? Arkeolog di Prancis menemukan terowongan tersembunyi di dalam sebuah rumah kosong berusia 800 tahun. Terowongan ini ditemukan saat para arkeolog melakukan penggalian di situs arkeologi seluas 65.532 meter persegi.
Menurut dia, immersed tunnel ini akan menjadi yang pertama dibangun di Indonesia. Negara yang lebih dulu membangunnya seperti Skotlandia, Perancis, dan Australia. Saat ini, prosesnya memasuki pembahasan pemanfaatan desain oleh tenaga ahli.
"Jika terealisasi ini yang pertama di Indonesia, ada terowongan bawa air," ujarnya.
Pembangunan terowongan tersebut bertujuan menjadi alternatif jalan tol sehingga pengendara yang akan melintasi Palembang tidak melalui tengah kota. Apalagi, kondisi jalan metropolis Palembang sudah cukup sesak dan dibutuhkan jalan alternatif.
"Bisa dipilih sesuai kondisi, kebermanfaatan, serta mana yang lebih murah tergantung tempatnya. Palembang punya visi nantinya bisa seperti Sidney atau Seoul dalam jaringan jalannya," pungkasnya.
(mdk/cob)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Terowowngan ini merupakan metode yang umumnya digunakan untuk menggantikan jembatan yang melalui wilayah perairan yang lebar.
Baca SelengkapnyaInfrastruktur immersed tunnel atau terowongan bawah laut tersebut akan dibangun di Jalan Tol Akses IKN Segmen 4A dan 4B.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi melakukan meresmikan Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) milik Jusuf Hamka saat kunjungan kerja ke Sumedang, Jawa Barat
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi melakukan meresmikan Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) milik Jusuf Hamka saat kunjungan kerja ke Sumedang, Jawa Barat
Baca SelengkapnyaPanjang terowongan ini sekitar 828 meter. Maka wajar jika pembangunannya memakan waktu cukup lama.
Baca SelengkapnyaBerikut cara bagaimana terowongan bawah laut dibuat.
Baca SelengkapnyaPada proyek ini, perseroan sebagai kontraktor utama yang bertanggung jawab dalam menyelesaikan dua paket pekerjaan.
Baca SelengkapnyaCalon Gubernur dan Wakil Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil-Suswono berencana membangun moda transportasi air (waterway) di sungai-sungai di Jakarta.
Baca SelengkapnyaDedi mengungkapkan, jika dirinya terpilih menjadi Gubernur Jawa Barat, fokus pertamanya adalah penataan kawasan sungai, termasuk Kalimalang.
Baca SelengkapnyaSelain memiliki panjang identik 472 meter, terowongan kembar itu juga dibangun dengan diameter 14 meter.
Baca SelengkapnyaDengan tambahan PMN sebesar Rp1 triliun ini akan mendorong progres pembangunan ruas Tol Palembang-Betung yang berpotensi sepanjang 64 km.
Baca SelengkapnyaTerowongan ini kini menjadi sarang kelelawar dan bernuansa mistis.
Baca Selengkapnya