Taksi Online Minta Dibolehkan Lewat Jalur Ganjil Genap, Ini Tanggapan Polisi
Merdeka.com - Rencana mengembalikan skema ganjil genap (Gage) seperti sediakala jadi 25 titik, turut mendapat penolakan. Salah satunya datang dari para pengemudi taksi daring yang menganggap aturan tersebut bisa merugikan mereka.
Menanggapi penolakan tersebut, Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Argo Wiyono menjelaskan jika alasanya dikembalikan ruas gage seperti semula ditujunkan untuk menekan angka kemacetan di jalan ibu kota.
"Jadi, sekarang gini kan, esensinya gage kan untuk mereduksi kemacetan supaya di jalan tidak macet. Supaya mobil tidak banyak dan masyarakat beralih ke transportasi publik," kata Argo saat dihubungi, Jumat (5/11).
-
Bagaimana DPR RI berharap perusahaan taksi online buat tombol darurat? Tujuannya, melindungi keselamatan penumpang maupun pengemudi taksi online.'Saya harap ada sistem semacam ‘tombol darurat’ di aplikasi guna melindungi customer maupun driver, dari hal-hal berbahaya seperti ini,' kata Sahroni, Senin (1/4).
-
Siapa yang minta perusahaan taksi online buat tombol darurat? 'Saya harap ada sistem semacam ‘tombol darurat’ di aplikasi guna melindungi customer maupun driver, dari hal-hal berbahaya seperti ini,' kata Sahroni, Senin (1/4).
-
Bagaimana taksi-taksi ini berbeda dari yang lain? Taksi umum biasanya menggunakan mobil jenis sedan atau MPV yang dapat ditemui hampir di seluruh dunia. Namun, terdapat juga taksi yang menggunakan jenis mobil lainnya.
-
Bagaimana cara menghindari kemacetan? Salah satu trik jitu untuk menghindari kemacetan adalah dengan memanfaatkan aplikasi navigasi canggih! Dengan aplikasi seperti Google Maps atau Waze di tanganmu, kamu bisa mendapatkan update terkini tentang kondisi lalu lintas dan jalan pintas yang wajib dicoba. Hanya dengan beberapa ketukan jari, kamu pun bisa menjauhkan diri dari kemacetan yang mengganggu dan menemukan jalur tercepat menuju lokasi tujuan!
-
Mengapa DPR RI minta perusahaan taksi online buat tombol darurat? Tujuannya, melindungi keselamatan penumpang maupun pengemudi taksi online.'Saya harap ada sistem semacam ‘tombol darurat’ di aplikasi guna melindungi customer maupun driver, dari hal-hal berbahaya seperti ini,' kata Sahroni, Senin (1/4).
-
Apa contoh aturan lalu lintas? Contoh aturan lalu lintas banyak sekali. Contohnya antara lain pengemudi kendaraan bermotor harus mempunyai Surat Izin Mengemudi (SIM), pengendara sepeda engine harus memakai helm, menaati lampu lalu lintas, dan menaati rambu-rambu lalu lintas. Apabila Adik akan menyeberang jalan harus melalui tempat penyeberangan jalan seperti jembatan penyeberangan dan zebra cross.
Maka, Argo memandang bila aturan gage yang diterapkan nantinya, diberi pengecualian bagi para pengemudi taksi online. Karena tujuan untuk mengurangi kemacetan tidak berjalan secara maksimal.
"Nah sekarang bayangin kalau taksin online diperbolehkan, ya kan percuma gage," tuturnya.
Disisi lain, Argo juga menanggapi soal usulan penggunaan stiker untuk penanda bagi pengemudi taksi online, ketika melintas di ruas gage. Menurutnya usulan tersebut tidak akan berjalan pada ruas gage yang diawasi memakai electronic traffic law enforcement (ETLE).
Pasalnya, lanjut Argo, kamera ETLE telah disetting untuk menangkap warna plat nomor kendaraan. Sementara bila kendaraan taksi online hanya menggunakan stiker penanda, namun plat nomornya tetap berwarna hitam, akan tetap dianggap sebagai kendaraan pribadi.
"Kalau plat nomornya hitam, kita gimana mau ininya (mengetahuinga). Ini kan pasti terkena gage walaupun dia makai stiker. Karena yang dianalisa bukan stikernya tapi plat nomornya," jelasnya.
"Ketiga, di kebijakan gage sendiri, kan sudah diakomodir ada plat kuning. Artinya masyarskat kan masih bisa naik taksi. Sama ajakan di aplikasi online kan ada juga taksi (taksi konvensional yang memakai plat kuning)," tambahnya.
Sehingga terhadap usulan untuk mengecualikan gage bagi taksi online, menurut Argo, harus perlu dikaji secara menyeluruh. Karena untuk melaksanakan pengecualian tersebut membutuhkan koordinasi kepada stakeholder lainnya.
"Jadi kalau memang ada wacana seperti itu harus dikaji lebih mendalam. Dan tentu bukan polisi yang menentukan itu, tapi harus ada pembahasan khusus dengan stakeholder. Karena kan tidak semuanya orang naik taksi online," tuturnya.
"Kecuali naik ojek online ya, tapi kalau taksi online kan cuma kalangan tertentu. Nah itu harus jadi pertimbangan juga," lanjutnya.
Sebelumnya persoalan ini mencuat karena, wacana penerapan aturan stiker pada angkutan online untuk pengecualian ganjil genap kembali dibahas.
Dimana unsulan tersebut bertujuan untuk memasangka stiker khusus untuk angkutan sewa khusus (ASK), bagi taksi online supaya bisa melewati kawasan ganjil genap. Namun demikian, pemberian stiker tersebut sampai saat ini masih menjadin pembahasan.
(mdk/ded)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pemberlakuan aturan ganjil-genap sendiri dilakukan secara paralel bersama dengan rekayasa lalu lintas contra flow dan one way.
Baca SelengkapnyaPengamat kebijakan publik dari Universitas Trisakti Trubus Rahadiansyah menilai penerapan ganjil-genap 24 jam tidak efektif untuk menekan polusi udara di DKI.
Baca Selengkapnya"Kami dan Pemda belum menemukan formula yang tepat bagaimana mengatasi kemacetan," kata Karyoto
Baca SelengkapnyaBiaya ojol dan taksi online di Jawa Timur kini diatur keputusan gubernur. Begini dampaknya.
Baca SelengkapnyaPihaknya mengaku tak segan untuk menindak secara tegas terhadap oknum-oknum yang dianggap merugikan pengguna maupun mitra pengemudi.
Baca Selengkapnya"Tentu jika kita lakukan analisis traffic tentu kurang ideal sehingga kita menunggu kapan tarif komersial mulai berlaku," kata Syafrin
Baca SelengkapnyaPelaku yang ditangkap yakni inisial CM (30) dan J alias R (29).
Baca SelengkapnyaMaxim Indonesia mengimbau mitra pengemudi untuk menyampaikan aspirasi sesuai dengan aturan yang berlaku.
Baca SelengkapnyaAksi unjuk rasa ini menuntut persoalan mengenai tarif di mana potongan yang dibebankan kepada mitra driver mencapai 20 persen hingga 30 persen.
Baca SelengkapnyaUpaya lain untuk mengantisipasi kemacetan adalah dengan melakukan pembatasan truk angkutan barang sumbu 3 atau lebih.
Baca SelengkapnyaMereka memastikan akan tetap bekerja seperti biasa, tidak mematikan aplikasi, agar penumpang tidak dirugikan.
Baca SelengkapnyaSebab, ojol yang merupakan bagian dari pekerja tidak tetap atau gig sangat menitikberatkan pada fleksibilitas waktu dalam bekerja.
Baca Selengkapnya