Wacana Mobil Listrik jadi Mobil Dinas Perlu Dipersiapkan Secara Matang
Merdeka.com - Menteri Koordinator bidang Kemaritiman, Luhut Binsar Panjaitan, bakal menyiapkan Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) untuk mewujudkan program mobil listrik jadi kendaraan dinas tahun depan. Hal ini merupakan bentuk dukungan usai Presiden Joko Widodo meneken Peraturan Presiden (Perpres) tentang kendaraan listrik berbasis baterai.
Menteri Perindustrian, Airlangga Hartarto, setuju dengan pengadaan tersebut. Tetapi, kata dia, hal itu menjadi kewenangan Kemensetneg.
"Ya itu bagus-bagus aja. Tapi itu kan Setneg yang akan melakukan pengadaan," kata Airlangga di Komplek Istana Kepresidenan, Jakara Pusat, Kamis (15/8).
-
Apa target Menko Perekonomian untuk transportasi di Indonesia? Pemerintah telah memprioritaskan pengembangan ekosistem Kendaraan Listrik (EV) dengan target 13 juta sepeda motor listrik dan 2 juta mobil listrik pada 2030.
-
Bagaimana cara Pemprov DKI mengatasi kemacetan Jakarta? Pemprov DKI juga bakal memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan alias Artificial Intelligence (AI). Menurut Kepala Dishub DKI Syafrin Liputo, pihaknya sedang memproses kerja sama dengan Google Inc.
-
Bagaimana cara mengatasi kemacetan di Jakarta? Diperlukan langkah khusus untuk membatasi penggunaan kendaraan pribadi serta menarik minat masyarakat menggunakan transportasi umum yang memadai.
-
Bagaimana Pemprov DKI atasi macet Jakarta? Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta melalui Dishub DKI Jakarta bersama Ditlantas Polda Metro Jaya tengah mengkaji pengaturan pembagian jam kerja.
-
Apa yang dilakukan Pemprov DKI untuk macet? Langkah ini merupakan salah satu cara untuk mengatasi kemacetan Jakarta.
-
Bagaimana Pemprov Kaltim mendorong Perusda MBS untuk menerapkan bisnis kendaraan listrik? 'Saya mendorong ke depan, MBS mulai menggunakan kendaraan non fosil. Kendaraan itu bisa dipinjam atau disewakan,' ujarnya Akmal kepada wartawan.
Pemerintah sudah menyiapkan kebijakan terkait penggunaan mobil listrik untuk masyarakat. Bukan hanya kalangan terbatas saja.
"Kita sudah siapkan kalau kebijakan ini kan untuk publik. Jadi bukan cuma untuk kalangan terbatas," ungkap Airlangga.
Sebaliknya, Sekretariat Presiden, Heru Budi Hartono, tak setuju dengan usulan tersebut. Selain karena biaya yang mahal untuk membuat mobil listrik berstandar seperti yang dipakai para pejabat negara saat ini, ketahanan daya baterai juga perlu dipikirkan.
"Jalanan Jakarta macet apa waktu battery-nya cukup, di sisi lain aktivitas menteri cukup tinggi. Mobil listrik kan lihat jam kuatnya baterai," kata Heru.
Menyikapi rencana tersebut, Ketua Umum Masyarakat Energi Terbarukan Indonesia (METI), Surya Dharma, tidak yakin mobil listrik bisa digunakan untuk kendaraan dinas. Menurutnya, perlu ada kajian lebih mendalam sebelum diterapkan.
Pemerintah, kata dia, harus membuat route map untuk memudahkan adanya kebijakan tersebut termasuk sarana dan prasarana.
"Susah juga kalau dikatakan lebih baik. Kalau saya lihat memang, harus ada sebuah skenario yang tepat," kata Surya saat dihubungi merdeka.com, Jumat (6/9).
Dia belum melihat ada kesiapan pemerintah dalam hal penyimpanan daya listrik, tenaga baterai, hingga kebutuhan listrik di Indonesia. Namun jika itu benar-benar terlaksana, tidak menutup kemungkinan pemerintah akan menjadi model utama untuk penggunaan mobil listrik sebagai kendaraan dinas.
"Jangan sampai suatu ketika tiba-tiba semua mengeluh, semua enggak ada, ini enggak ada," ungkap Surya
Dia juga berharap pemerintah harus memiliki pilot project untuk pengadaan tempat pengisian daya listrik untuk kendaraan tersebut. Seperti adanya tempat pengisian baterai di kantor pemerintahan.
"Kan enggak perlu harus datang ke mana-mana cari tempat ngecharge tapi di tempat parkir-parkir sehingga ketika dia keluar sudah cukup lagi. Saya kira memang masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan," kata Surya.
(mdk/lia)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Peralihan penggunaan kendaraan listrik di Indonesia, semakin bergerak cepat.
Baca SelengkapnyaPemerintah cari cara agar penjualan kendaraan listrik meningkat.
Baca SelengkapnyaPemkot Surabaya memilih menggunakan skema sewa ketimbang beli baru karena dirasa lebih menghemat anggaran.
Baca SelengkapnyaUntuk mengatasi persoalan tersebut, pemerintah mempercepat penyediaan infrastruktur untuk kendaraan listrik.
Baca SelengkapnyaKendaraan motor listrik untuk menekan buruknya kualitas udara Jakarta.
Baca Selengkapnyaemenhub akan bekerja sama dengan pemerintah daerah dan kepolisian dalam penegakan hukum.
Baca SelengkapnyaPembatasan kendaraan pribadi di Jakarta bertujuan untuk mendorong penggunaan transportasi umum, mengatasi kemacetan, dan mengurangi emisi gas buang.
Baca SelengkapnyaBudi menyebut, hal pertama yang harus dilakukan Kementerian Perhubungan adalah terkait lingkungan dalam pembangunan transportasi.
Baca SelengkapnyaKebijakan ini diambil sebagai langkah untuk mengurangi pencemaran udara di jakarta.
Baca SelengkapnyaAdopsi kendaraan listrik di Indonesia membutuhkan dukungan pembangunan ekosistemnya termasuk kebijakan yang berpihak dan fasilitas catu daya baterainya.
Baca Selengkapnya