4 Layanan Ini disebut Jadi Mesin Uang Gojek
Merdeka.com - Di tahun ini Gojek sudah beroperasi selama 10 tahun. Dalam waktu satu dekade, Gojek mengklaim telah banyak pencapaian yang telah dilewati, terutama dalam masa pandemi seperti sekarang.
Andre Soelistyo, Co-CEO Gojek mengatakan, sejauh ini perusahaan yang dipimpinnya telah mencetak laba operasional di luar biaya HQ (contribution margin positive).
"Kita bersyukur sudah bisa mencetak margin positive," kata Andre saat konferensi pers 10 tahun Gojek yang digelar melalui daring, Kamis (12/11).
-
Apa penghargaan yang diterima Gojek? Penghargaan dari Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) yang diterima baru-baru ini menjadi bukti nyata dari pencapaian tersebut.
-
Kenapa Gojek mendapat penghargaan? Penghargaan ini menunjukkan bahwa Gojek diakui sebagai penyedia layanan ride-hailing yang paling dipilih oleh pengguna saat menggunakan angkutan umum di Jakarta.
-
Kenapa Gojek memberikan penghargaan? 'Gojek berterima kasih dan sangat mengapresiasi kebaikan hati Bapak Nurahman dengan penghargaan Driver Jempolan. Program Driver Jempolan yang digulirkan secara berkelanjutan oleh Gojek untuk terus mendorong mitra driver Gojek agar memberikan pelayanan terbaik dan saling menginspirasi dalam kebaikan.
-
Bagaimana Gojek mengintegrasikan layanannya? GoTransit memungkinkan masyarakat untuk memesan GoRide (ojek online) untuk menuju atau melanjutkan perjalanan dari stasiun, serta membeli tiket Commuter Line dalam satu proses transaksi.
-
Kenapa Gojek menyediakan motor listrik? Program bergabung sebagai mitra pengemudi Gojek, GoRide Electric bertujuan mendukung penggunaan motor ramah lingkungan.
-
Bagaimana ojek berkembang? Awal mula alat mengojek memang berupa sepeda. Dikutip dari tulisan W.J.S. Poerwadarminta di Kompas, 22 September 1979, ‘Ojek adalah sepeda yang ditaksikan’.
Dilanjutkannya, ada empat layanan Gojek yang menyumbang hasil yang positif. Empat layanan itu adalah GoCar, GoRide, GoSend, dan GoFood. Keempat layanan ini menjadi penopang margin positif perusahaan besutan Nadiem Makarim.
Selain itu, menjelang akhir tahun 2020 ini, berdasarkan catatan internal perusahaan, Gross Transaction Value (GTV) Gojek mencapai Rp 170 triliun atau meningkat 10 persen dibandingkan dengan tahun lalu. GTV ini merupakan keseluruhan nilai transaksi yang masuk ke platform Gojek.
"Saat ini juga, pengguna aktif Gojek di Asia Tenggara mencapai 38 juta setiap bulannya," terang Andre.
GoPay Meningkat
Andre juga menyebutkan, di masa pandemi Covid-19, penggunaan GoPay terus menunjukan peningkatan. Meskipun tidak terlalu signifikan. Hal tersebut perlu dimaklumi, sebab beberapa sektor ada yang terpukul dengan wabah ini.
"Total GDP atau nilai transaksi pembayaran melalui Gopay, ini terus berkembang. Adanya pandemic tetap berkembang tetapi kurang cepat. Ada bberapa sektor yang terpengaruhi. Misal makanan di mall," ungkap Andre.
Kendati begitu, ada sisi positif dari pertumbuhan GoPay kala pandemi. Kata Andre, banyak masyarakat yang ketergantungan dengan cara pembayaran offline, kini beralih ke online.
"Makanya meskipun ada sektor turun, tetapi banyak yang move ke online, pertumbuhan gopay sangat meningkatlah di tahun ini," jelas dia.
Andre pun menunjukan nilai peningkatan dari penggunaan GoPay mulai dari Oktober 2019 hingga Oktober 2020. Menurutnya, penggunaan GoPay meningkat sekitar 2.7 kali lipat dibandingkan dengan tahun lalu.
Bahkan, saat pandemi mulai mewabah, masyarakat banyak yang melakukan donasi melalui GoPay. Data Gojek menyebutkan bahwa total donasi yang disalurkan lewat GoPay (Maret-Oktober 2020) mencapai Rp 102 Miliar.
"Ini menandakan bahwa orang Indonesia begitu saling tolong menolong," katanya. (mdk/faz)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Gojek mendapatkan penghargaan sebagai aplikasi online favorit masyarakat.
Baca SelengkapnyaGojek menghadirkan layanan untuk membantu perusahaan menghadapi berbagai tantangan usaha.
Baca SelengkapnyaOjek sudah ada sejak tahun 1960-an di pedesaan dan merembet sampai ke perkotaan.
Baca SelengkapnyaGojek memiliki argumen sendiri yang meyakini pengemudi ojol bukan pekerja waktu tertentu (PKWT)
Baca SelengkapnyaSeorang legenda hidup Gojek membeberkan cara ia mendapatkan orderan saat belum ada aplikasi Gojek.
Baca SelengkapnyaKemitraan itu mencakup berbagai produk asuransi, seperti SafeTrip untuk perlindungan perjalanan saat menggunakan layanan mobilitas Gojek.
Baca SelengkapnyaBerbagai inovasi perbankan digital turut berkontribusi mendorong pertumbuhan Bank DKI secara berkelanjutan.
Baca SelengkapnyaPT Pos Indonesia (Persero) telah berusia hampir 3 abad.
Baca SelengkapnyaJoseph bilang Transjakarta rute 10M tersebut menggantikan Metro Mini T41 yang setop beroperasi usai pandemi Covid-19.
Baca SelengkapnyaSebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta.
Baca SelengkapnyaLangkah ini merupakan bagian dari upaya untuk mendorong pertumbuhan ekonomi digital di Indonesia.
Baca SelengkapnyaInsentif seperti ini telah diberikan oleh perusahaan aplikator kepada mitra pengemudi ojol sejak 2 tahun lalu.
Baca Selengkapnya